風(fēng)華車規(guī)電阻代理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-31

車規(guī)薄膜電阻器是一種全新電阻器,汽車電子產(chǎn)品對于車規(guī)薄膜電阻器的需求日益增長,目前很多國際大品牌的電阻廠家都紛紛推出車規(guī)電阻競爭汽車電阻領(lǐng)域。車規(guī)電阻想進(jìn)入汽車電子市場,就必須通過AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)檢測,那么為什么要用這個標(biāo)準(zhǔn)來驗(yàn)證車規(guī)電阻呢?為什么選擇AEC-Q200來驗(yàn)證車規(guī)電阻可靠性?車用電子的測試要求要比消費(fèi)級零件嚴(yán)苛得多,目前車規(guī)元器件國際通用的產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)為汽車電子委員會AEC制定的AEC-Q規(guī)范,AEC-Q100針對集成電路IC、AEC-Q101針對離散半導(dǎo)體元件、AEC-Q102針對離散光電LED、AEC-Q104針對多芯片組件、AEC-Q200針對被動元器件。車規(guī)電阻屬于被動元器件,適用AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)。車規(guī)電阻購買選擇順??萍?。風(fēng)華車規(guī)電阻代理

車規(guī)的驗(yàn)證在工作中,難免會使用到一些沒有AECQ100/200認(rèn)證的電子元件,很多車廠的人員都會希望進(jìn)行一些可靠性驗(yàn)證,來驗(yàn)證它是否滿足車規(guī)要求,這種方法并不太有效,因?yàn)檫@些測試都只能是必要不充分測試。只能用于否定該器件的可用性,而不能確定其可以使用。原因很簡單,樣本數(shù)量太少測試的項(xiàng)目并不充分。對于半導(dǎo)體這種大批量制造的元件,通過少量的樣本的測試來確定其可靠性,個人認(rèn)為是非常的不靠譜的,這里我們也可以來看看AECQ100進(jìn)行的主要認(rèn)證測試項(xiàng)目,車規(guī)電阻,也就可以看出差別。哪個標(biāo)準(zhǔn)要求高?車規(guī)和工規(guī),光頡車規(guī)電阻,誰的要求高。普遍的認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)的高低順序是軍gong>汽車>工業(yè)>消費(fèi)電子。工業(yè)是個很寬的范圍,也遇到的環(huán)境和可靠性需要也是差異巨大的。可以想象得到比如一個大型工業(yè)設(shè)備的可靠性要求肯定不會比汽車要求低。(比如一個大型電廠的關(guān)鍵設(shè)備),而同時(shí)環(huán)境的苛刻度也可能會遠(yuǎn)超汽車的要求,并不能簡單的說工規(guī)要求就比汽車低。PDC車規(guī)電阻樣品VISHAY車規(guī)電阻經(jīng)銷商。

深圳市順??萍加邢薰緦I(yè)銷售國巨產(chǎn)品主營:國巨電容、國巨電阻等全系列產(chǎn)品,歡迎前來咨詢可**申請樣品,現(xiàn)貨庫存,質(zhì)量保證,價(jià)格合理,交期穩(wěn)定,提供原廠技術(shù)支持。國巨車用貼片電阻:國巨的車用被動組件符合了AEC-Q200汽車電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。適用于汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中的信息娛樂,舒適和便利性,安全性,ECU,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電源管理和照明系統(tǒng),包含厚膜,薄膜,電流感測以及抗硫化等級的較好解決方案。國巨車規(guī)電阻,快速報(bào)價(jià)(您可通過電話、微信、QQ或郵件與銷售**聯(lián)系詢價(jià)及采購)國巨電阻AC系列:車用厚膜貼片電阻符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)高可靠度的電極結(jié)構(gòu)相容J-STD-0**焊接制程高穩(wěn)定性表貼自動對位

“車規(guī)級”到底說了些什么?汽車電子產(chǎn)品的價(jià)格普遍比較貴,其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件,但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢?1、溫度:汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬,根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求,車規(guī)電阻,但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求。舉例:發(fā)動機(jī)周邊:-40℃-150℃;乘客艙:-40℃-85℃;民用產(chǎn)品:0℃-70℃。2,車規(guī)級電阻選型,振動、沖擊汽車在運(yùn)動的環(huán)境中工作,會相關(guān)很多產(chǎn)品來說,遭遇更多的振動和沖擊。這種要求可能會比擺放在家里使用的產(chǎn)品要高很多。3,可靠性為了說明汽車對可靠性的要求,我來換個其它方式來說明一下:1.設(shè)計(jì)壽命:一般的汽車設(shè)計(jì)壽命都在15年20萬公里左右,遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子產(chǎn)品壽命要求。2.在相同的可靠性要求下,系統(tǒng)組成的部件和環(huán)節(jié)越多,對組成的部件的可靠性要求就越高。這也是為什么汽車零部件的要求經(jīng)常是用PPM(百萬分之一)來描述。4,一致性要求現(xiàn)在的汽車已經(jīng)進(jìn)入到了一個大規(guī)模生產(chǎn)的階段的,一款車1年可以生產(chǎn)數(shù)十萬輛,所以這對產(chǎn)品質(zhì)量的一致性要求就非常高了。這在早些年對于半導(dǎo)體材料來說,是挺有挑戰(zhàn)的。光頡車規(guī)電阻供應(yīng)商。

汽車級電阻使用非車軌的電子元件在車上到底有多大的風(fēng)險(xiǎn)這個問題真是比較復(fù)雜,**車規(guī)電阻,得從多個方面來判斷:1.**是沒有得到相關(guān)的認(rèn)證,但其實(shí)產(chǎn)品的性能和**性是滿足要求的,并且也得到過大量的應(yīng)用驗(yàn)證。如果屬于這種情況風(fēng)險(xiǎn)相對較小。2.這點(diǎn)是很重要的一點(diǎn),就是元件和系統(tǒng)的關(guān)系。系統(tǒng)的性能和**性是由下一級的電子元件來構(gòu)成的,所以在同樣的設(shè)計(jì)下,使用非車規(guī)的元件產(chǎn)品肯定要差。但好的設(shè)計(jì),可以降低元件的性能要求,一個保護(hù)措施設(shè)計(jì)完善并能做到元件失效對系統(tǒng)影響輕微設(shè)計(jì),就有可能使用非車規(guī)元件做出*好的產(chǎn)品。由于當(dāng)前技術(shù)工藝限制的影響,不是每種需要用在汽車上的電子元件都可以達(dá)到所謂的車規(guī)要求。但為了實(shí)現(xiàn)汽車上的某些功能,就**要用到這些元件。這種情況可以分為兩類:A.該功能的安全要求高,不能接受偏差例子:緊急呼叫的E-CALL功能,為*該功能,需要給設(shè)備安裝上后備電池。而該功能是涉及到生命安全的,VIKING車規(guī)電阻,按照某些公司的ASILI(ISO26262)評級,要求達(dá)到B級。而我們知道電池要做到-40度時(shí)保持是很困難的。車規(guī)貼片電阻器有哪些型號。佛山威世車規(guī)電阻型號找順??萍?/p>

車規(guī)貼片電阻可以替代普通電阻嗎?風(fēng)華車規(guī)電阻代理

常見的車規(guī)級電阻也稱為汽車級電阻和車用電阻,另外我們也可以認(rèn)為是AEC-Q200電阻,因?yàn)橹挥型ㄟ^AEC-Q200才可以使用到汽車上,被動元件汽車級品質(zhì)認(rèn)證(AEC-Q200)要求每個零件都要達(dá)到比較高的質(zhì)量和可靠性,甚至接近于零的失效率。AEC-Q200規(guī)定了電阻認(rèn)證需要進(jìn)行的一些可靠性試驗(yàn),其中包括壽命試驗(yàn),溫度循環(huán),偏高濕度,高溫存儲,高溫工作,濕度抵抗等等。車規(guī)級別的厚膜電阻除了可以用于各類車輛外,也可以用于所有高可靠性要求的場合,例如醫(yī)療產(chǎn)品,電力設(shè)備,鐵路通訊,儀器儀表等。目前市場上主流的車規(guī)級電阻主要有貼片厚膜車規(guī)電阻,貼片薄膜車規(guī)電阻,車規(guī)排阻,抗硫化車規(guī)電阻,電流檢測車規(guī)電阻等。應(yīng)用適用汽車電子產(chǎn)品電阻分類車規(guī)電阻的要求比普通的電阻器要嚴(yán)格,對安全性要求更高。并不是普通的電阻就可以使用到新能源汽車上,如果生產(chǎn)的車規(guī)級電阻不合格出了故障,對于汽車使用者來說將會嚴(yán)重影響用戶的體驗(yàn)和出行安全,更嚴(yán)重會導(dǎo)致新能源汽車部分功能限制,容易出現(xiàn)安全事故。車規(guī)級電阻主要特性和標(biāo)準(zhǔn)2、車規(guī)級電阻高可靠性多層電極結(jié)構(gòu)安徽富捷電阻是國內(nèi)外目前做**級電阻的**品牌之一,其主要研發(fā)生產(chǎn)**車規(guī)定級電阻風(fēng)華車規(guī)電阻代理

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