大量二手托盤

叉車木托盤可根據(jù)客戶不同需要定制產(chǎn)品各種規(guī)格尺寸，其按材質(zhì)可以分為實(shí)木的和膠合板的，實(shí)木托盤原料又分為楊木、松木等，用于國內(nèi)倉儲(chǔ)運(yùn)輸，若要出口需要熏蒸處理加施除害標(biāo)志；膠合板的托盤由于原料已經(jīng)經(jīng)過高溫高壓處理，符合世界各國的出入境和環(huán)保要求，可不受時(shí)間限制直接出口任何國家，直接出口，方便快捷，節(jié)約時(shí)間的同時(shí)還可以降低成本。使用叉車木托盤可減少因裝卸發(fā)生的破損情況，精度高不易變形，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作，增加裝卸運(yùn)輸速度，提高工作效率，節(jié)約人力成本，節(jié)省空間，運(yùn)輸便捷，性價(jià)比高，可不受形狀尺寸要求，可根據(jù)產(chǎn)品做出任何形狀尺寸，使客戶充分利用資源。托盤一貫化運(yùn)輸，可以大幅度降低成本。托盤的利用**初始于裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域，現(xiàn)在，托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸搬運(yùn)、托盤單元化運(yùn)輸處處可見，比比皆是，便宜木托盤，整個(gè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中，小小的托盤能發(fā)揮出巨大的威力。歡迎咨詢托盤包裝問題。大量二手托盤

由于衛(wèi)生原因（主要是天牛蟲的侵害），自1998年期美國及歐盟對中國出口用木制托盤相繼發(fā)出禁令，實(shí)木托盤需經(jīng)熏蒸等方法處理后方可出口。熏蒸所需時(shí)間及費(fèi)用均較大（一般需48小時(shí)，費(fèi)用為成本的20﹪左右），且熏蒸所用藥劑（如溴化鉀醇等）又為有害制劑。此外，出口使用后的托盤需由承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)走或作銷毀處理。這極大影響了一次性木制托盤的應(yīng)用。如果正確使用實(shí)木托盤，那可以**提高倉庫空間的利用率、提高貨物存放、搬運(yùn)及運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒀娱L托盤的使用壽命、縮減成本損耗。而有誤應(yīng)用環(huán)境保護(hù)拖盤，實(shí)木托盤，將會(huì)將會(huì)出現(xiàn)極其比較嚴(yán)重的不良影響，例如附加成本費(fèi)耗損、貨品的毀壞、提升庫房工作工作人員的亡事故率等。所以當(dāng)我們在使用托盤實(shí)需要多加注意，合理運(yùn)用。出口用木質(zhì)托盤木制托盤具有成本優(yōu)勢。

木托盤的材料：一般木托盤的性能以及特點(diǎn)來說，一般都是均來自于木材的本身的，往往材料來說都是要求著木托盤的一個(gè)應(yīng)用于以及說價(jià)格的不斷的決定性的一個(gè)因素起到。①楊木：往往都是屬闊葉的樹種，以及說材質(zhì)質(zhì)地而比較的軟，耐用性也是比較的差，往往是用作生產(chǎn)頂蓋的拒絕不高的一個(gè)架上。②松木來說：往往屬針葉樹種的，種類是比較的多，適用性也是比較的廣，然而木質(zhì)硬，色白，外觀美麗，多用作生產(chǎn)的細(xì)致包以及裝物起到，然而往往價(jià)格來說還是較低的。木托盤的使用壽命主要取決于托盤的正確使用和存放條件。在實(shí)際使用中，叉車的不當(dāng)操作是造成托盤損壞**主要的因素，約占80﹪以上。此外，托盤的不超載使用和正確放置(確保受力在主要承重處)也非常重要。

歐標(biāo)木托盤（EPAL托盤），選用實(shí)木或合成木材制成，對托盤的規(guī)范尺度，承載才能，木材的品種，濕度，托盤釘?shù)囊?guī)范，符合IPPC及UIC規(guī)定，外觀都有一致規(guī)范的規(guī)范要求。在托盤的幾個(gè)部位和托盤釘頭上都有特定的標(biāo)識，修理商在按規(guī)范進(jìn)行修理后也有必要釘上一枚釘頭有特定標(biāo)識的修理釘，從這些標(biāo)識上咱們能夠看到托盤及釘子的產(chǎn)地和執(zhí)照號。嚴(yán)格控制的質(zhì)量控制體系，保證了EPAL托盤在全世界范圍內(nèi)安全使用，便捷順暢地流通。按照材質(zhì)也可分為木制、膠合板、塑料等，常用的為木制托盤和膠合板托盤。木制托盤材質(zhì)為實(shí)木，出口需出具熏蒸證書，加蓋IPPC標(biāo)志。膠合板托盤材質(zhì)為合成板材，已經(jīng)經(jīng)過高溫高壓處理，無需熏蒸檢疫，出口方便快捷，為**常用的出口托盤木棧板是**常用的包裝產(chǎn)品。

托盤**早產(chǎn)生于美國、日本等發(fā)達(dá)國家。初期它是作為又車的附屬裝卸工具與叉車配套使用，以便實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。二戰(zhàn)后，托盤逐漸成為一種儲(chǔ)存工具。至20世紀(jì)60年代，木托盤現(xiàn)在已成為一種不可少的運(yùn)輸工具和銷售工具。目前，木托盤已滲透到整個(gè)物流過程，而成為一種物流工具，是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)重要條件。木托盤的主要優(yōu)點(diǎn)：①可以有效地保護(hù)商品，減少貨物因裝卸而產(chǎn)生的破損。②結(jié)構(gòu)簡單，占據(jù)空間小，易于制造，便于維修。③可以適應(yīng)港口、貨物機(jī)械化作業(yè)的要求，減輕了貨物的裝卸強(qiáng)度，加快了裝卸和運(yùn)輸速度。④可以節(jié)省包裝材料，降低包裝成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。⑤可以促進(jìn)國際和國內(nèi)港口作業(yè)的機(jī)械化，加快包裝向規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化邁進(jìn)的步伐。托盤高度等于叉孔高度與上、下鋪板厚度之和。上海進(jìn)口木托盤

歐標(biāo)木托盤無論是從它的尺寸，木材的種類以及木材本身的水分都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。大量二手托盤

作為**包裝的主要承載與搬運(yùn)工具，木托盤起著十分主要的作用。木托盤是一種用于機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存貨物的集裝單元工具，包括平式、箱式，立柱式等類型。木托盤的基本結(jié)構(gòu)是由兩層鋪板中間夾以縱梁（或墊塊）或單層鋪板下設(shè)縱梁（或墊塊、支腿）所組成。托盤的**小高度應(yīng)能方便地使用叉車或托盤搬運(yùn)車。木托盤作為貨物的裝卸工具首先在20世紀(jì)30年代開始應(yīng)用，即在叉車式起重車制造商開發(fā)出小型、高度機(jī)動(dòng)的叉車和手動(dòng)托盤搬運(yùn)車之后。1926年才有目前使用的現(xiàn)代叉車**初搬運(yùn)重型貨物時(shí)多采用滑杠上放一塊板、以便叉車插入移動(dòng)貨物；直到l925年，有人把板釘在縱梁上，并加上下鋪板，才形成當(dāng)今***使用的木托盤。木托盤首先在第二次世界大戰(zhàn)的**供應(yīng)中被大規(guī)模應(yīng)用，單是美國軍方就定購了五千多萬個(gè)。二戰(zhàn)后被迅速普及到美國的民用工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)中，并成立了相關(guān)協(xié)會(huì)，制定了標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)與選用托盤時(shí)，需要綜合考慮強(qiáng)度、剛度、耐用性、功能性和成本五方面的因素，成本是**主要的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。大量二手托盤