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同密纏的區(qū)別在于纏繞后導(dǎo)線被均勻裸露在外，一般情況下，間隔距離為實(shí)際用膠帶寬度的，如圖2所示，此纏繞方式一般使用在室內(nèi)線束中。間隔非螺旋纏繞：膠帶在纏繞時(shí)不是螺旋式纏繞，纏繞后裸線外露多，纏繞不均勻，一般情況下，膠帶纏繞后的間隔距離為80~200mm，如圖3所示，此纏繞方式一般使用在線束外的保護(hù)套管波紋管上。海綿膠帶的使用：如果使用的海綿膠帶的樣式和普通卷狀PVC膠帶相同時(shí)，纏繞方式一般為1/4疊壓密纏繞，當(dāng)使用的海綿膠帶為塊狀海。本文對PVC膠帶、布基膠帶、海綿膠帶作了詳細(xì)介紹，并對此三大類膠帶的材料、顏色、規(guī)格、耐溫性、耐腐蝕、耐油性、耐磨、霧性等方面作出較為詳細(xì)的分析，然后對整車中各線束的工作環(huán)境和對膠帶的要求作出分析，**后對膠帶的具體使用方式作出闡述。他電子產(chǎn)品制造設(shè)備(3)電氣設(shè)備用線纜。自動(dòng)化汽車線束供應(yīng)商
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當(dāng)線束和硬質(zhì)材料有直接接觸但線束局部不能被完全固定死的情況下，局部使用絨布膠帶、毛滌布基膠帶、絨布毛氈膠帶、毛氈膠帶、海綿膠帶進(jìn)行緩沖、減震、吸音、降噪處理。線束插件（護(hù)套）在裝車時(shí)如果不能被完全固定，插座護(hù)套外可選用海綿膠帶做降噪處理。為了給現(xiàn)場裝車提供方便，四門線束膠帶可以選擇不同顏色的膠帶進(jìn)行局部纏繞，比如左前門線束使用藍(lán)色膠帶，右前門線束選用綠色膠帶，左右后門線束選用灰色、銀色等膠帶來區(qū)分，為視覺的直觀性提供方便。當(dāng)同一車型出現(xiàn)多種配制時(shí)也可以選用不同顏色的膠帶進(jìn)行局部標(biāo)記區(qū)分，為裝車現(xiàn)場目視化管理提供方便，此方法不僅實(shí)用于儀表、四門線束，同樣實(shí)用于其他線束上。地板線束用膠帶的選擇：地板線束被安放在地板內(nèi)飾下，工作環(huán)境比較穩(wěn)定，其對膠帶的要求不是很高，使用普通耐高溫85℃的PVC膠帶能完全滿足要求，在與可移動(dòng)座椅連接時(shí)，連接部位需要使用一些耐磨損的絨布膠帶進(jìn)行纏繞。頂棚線束和空調(diào)線束及其他小線用膠帶的選擇使用耐高溫85℃或105℃的普通PVC膠帶，需要降噪時(shí)選用普通海綿膠帶就能滿足要求。ABS線束用膠帶的選擇由于ABS系統(tǒng)屬于**件，其四個(gè)輪速傳感器附近的工作環(huán)境比較復(fù)雜。衢州工業(yè)汽車線束