滾裝船的特點(diǎn)：(1)結(jié)構(gòu)較特殊，上層建筑高，上甲板平整，無(wú)舷弧和梁拱，露天甲板上無(wú)起貨設(shè)備。(2)甲板層數(shù)多(一般2～4層)，貨艙內(nèi)支柱極少，一般為縱通甲板，主甲板以下設(shè)有雙層船殼，兩層船殼之間可作為壓載水艙(3)為了便于拖車(chē)開(kāi)進(jìn)開(kāi)出，貨艙區(qū)域內(nèi)不設(shè)橫艙壁，采用強(qiáng)橫梁和強(qiáng)肋骨保證橫強(qiáng)度。(4)在各層甲板上設(shè)有升降平臺(tái)或內(nèi)跳板供車(chē)輛行駛。(5)滾裝船多數(shù)在尾部開(kāi)口，即尾門(mén)。尾門(mén)跳板靠機(jī)械或電動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)閉，并保證水密;尾門(mén)跳板分尾直跳板和尾斜跳板，為保證裝卸作業(yè)的安全，尾直跳板的工作坡度應(yīng)小于8°(跳板與水平面的夾角)，通常為4°～5°，尾斜跳板可向船的一個(gè)舷側(cè)方向偏斜30°～40°(跳板與水平面的夾角)。另外還有尾旋轉(zhuǎn)跳板、舷側(cè)跳板和首門(mén)跳板，其結(jié)構(gòu)不同，工況也有差異。裝卸作業(yè)時(shí)，因?yàn)樘迮c碼頭的坡度不能太，所以要求船舶吃水在裝卸過(guò)程中變化不能太，因此，必須用壓載水來(lái)調(diào)節(jié)吃水、縱橫傾和穩(wěn)性等。(6)滾裝船多數(shù)裝有艏側(cè)推裝置，以改善靠離碼頭的操縱性。(7)滾裝船的方形系數(shù)Cb不于0.6。(8)滾裝船空船重量、壓載量、艙容利用率低、造價(jià)高。取得必要的單證資料發(fā)貨人與國(guó)外客戶(hù)聯(lián)系獲取提單，發(fā)票、箱單，必須時(shí)要有非木質(zhì)包裝證明或者熏蒸證。吉林認(rèn)識(shí)國(guó)際貨運(yùn)檢查
內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)操作流程中，主要就是收貨、卸貨以及裝箱、進(jìn)港兩部分的工作，想要了解具體的操作程序，家可以參看《內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)的操作流程：收貨、卸貨及裝箱、進(jìn)港程序》，下文中小編主要為家介紹的是這兩個(gè)程序在操作中的注意事項(xiàng)。內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)操作：收貨、卸貨特別注意事項(xiàng)1. 駕駛員從辦公室換好單出來(lái)之后，理貨人員應(yīng)主動(dòng)向駕駛員要進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行收貨，進(jìn)倉(cāng)單拿到手后，應(yīng)先看進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，貨名，件數(shù)，弄清楚此票貨是否分票(共分幾票)，然后吩咐裝卸工進(jìn)行卸貨。2. 在卸貨期間，如果有易碎品或箭頭標(biāo)記，一定要吩咐卸貨工輕拿輕放，貨物箭頭一定要朝上。3. 在卸貨的同時(shí)理貨人員要在當(dāng)場(chǎng)點(diǎn)清楚每一個(gè)托盤(pán)上的貨物件數(shù)，并以每個(gè)托盤(pán)的件數(shù)相加，顯示(10+20+30共三板)，抄錄詳細(xì)嘜頭，丈量每種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，記下毛重，在每個(gè)托盤(pán)上寫(xiě)下進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，總件數(shù)，總托盤(pán)數(shù)，以方便發(fā)箱人員找到貨物裝箱。四川節(jié)能?chē)?guó)際貨運(yùn)銷(xiāo)售價(jià)格需要提前做商檢的進(jìn)口貨物，還要到商檢局做商檢。商檢也需盡早進(jìn)行，一般在商檢之后。
主要包括幾類(lèi)：機(jī)器設(shè)備：工程機(jī)械設(shè)備，件機(jī)械設(shè)備，、鍋爐、蒸餾釜、壓機(jī)、干燥機(jī)、活動(dòng)房等。各種材料：卷鋼、鋼板，無(wú)縫鋼管、盤(pán)條、螺紋鋼、異型材、輸油管道，木材等。車(chē)輛船舶：游艇、帆船、駁船，半掛車(chē)、水泥車(chē)、低平板、挖掘機(jī)、推土機(jī)，裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、工程車(chē)、巴車(chē)、小轎車(chē)、越野車(chē)、清障車(chē)、貨柜車(chē)、自卸車(chē)、吊車(chē)、型罐式運(yùn)輸車(chē)、液體運(yùn)輸車(chē)、清潔車(chē)、灑水車(chē)等。原材料：煤炭，礦石，水泥，原油，糧食，沙土等。散貨船的種類(lèi)按照噸位區(qū)別：靈便型散貨船(Handysize bulk carrier)：指載重量在2-5萬(wàn)噸左右的散貨船，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱(chēng)為靈便型散貨船(Handymax bulk carrier)。巴拿馬型散貨船(Panamax bulk carrier)：主要滿(mǎn)足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。該型船載重量一般在6-7.5萬(wàn)噸之間。
現(xiàn)在很多做跨境電商的賣(mài)家，都會(huì)選擇空運(yùn)來(lái)把自己的貨物送到買(mǎi)家手中，因?yàn)椴皇菚r(shí)效快，而且還方便快捷，但很多人都不知道哪些產(chǎn)品適合國(guó)際空運(yùn)，還有和國(guó)際快遞有什么區(qū)別，在剛開(kāi)始做電商的時(shí)候，對(duì)這些基本常識(shí)肯定不是很清楚，于是我們就讓惠亞國(guó)際物流來(lái)為家講解一下適合國(guó)際空運(yùn)的產(chǎn)品有哪些國(guó)際空運(yùn)對(duì)貨物要求還是很?chē)?yán)格的，對(duì)一些特殊物品的運(yùn)輸都有嚴(yán)格的規(guī)定，但也有很多產(chǎn)品都是可以選擇走空運(yùn)方式的，家也不用太過(guò)焦慮，只要你的產(chǎn)品不是一些易燃易爆物品，或者是有毒氣體這些，在藥品、電池方面也會(huì)控制的很?chē)?yán)格，關(guān)于這些信息只要咨詢(xún)我們的客服就能夠了解了。卸貨前，如有受潮、變形、破損，應(yīng)先行拍照，由操作與客戶(hù)確認(rèn)是否卸貨，卸貨后在進(jìn)倉(cāng)單貨損記錄欄里。
海運(yùn)進(jìn)口概流程：收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨。1、取得必要的單證資料發(fā)貨人與國(guó)外客戶(hù)聯(lián)系獲取提單，發(fā)票、箱單，必須時(shí)要有非木質(zhì)包裝證明或者熏蒸證。收到后向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)包括合同(一般貿(mào)易)。2、換單貨代查清此貨物承運(yùn)人、船代及換單地點(diǎn)。并拿提單到船公司去換提貨單。后續(xù)進(jìn)一步聯(lián)系場(chǎng)站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車(chē)費(fèi)、回空費(fèi)。、進(jìn)口商檢通過(guò)海關(guān)商品編碼書(shū)可確認(rèn)該票貨物是否需要商檢。需要提前做商檢的進(jìn)口貨物，還要到商檢局做商檢。商檢也需盡早進(jìn)行，一般在商檢之后。進(jìn)倉(cāng)單拿到手后，應(yīng)先看進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，貨名，件數(shù)，弄清楚此票貨是否分票。安徽什么國(guó)際貨運(yùn)價(jià)格實(shí)惠
發(fā)箱人一定要在箱門(mén)口進(jìn)行清點(diǎn)，一定要在裝箱的同時(shí)，將每個(gè)票貨每一個(gè)托盤(pán)上。吉林認(rèn)識(shí)國(guó)際貨運(yùn)檢查
另外，滾裝船為縱通甲板，抗沉性較差，航行安全問(wèn)題突出。1994年瑞典滾裝船“愛(ài)沙尼亞”號(hào)船首門(mén)被風(fēng)浪打壞，鎖定機(jī)構(gòu)失靈，在波羅的海沉沒(méi)，182人喪生。1999年我國(guó)滾裝客船“舜”號(hào)在渤海翻沉。這些都與滾裝船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有密切關(guān)系?，F(xiàn)代滾裝船都采取相應(yīng)的措施以確保航行安全。散貨船(bulk carrier)散貨船是指專(zhuān)門(mén)用來(lái)載運(yùn)谷物、煤炭、礦砂等粉狀、粒狀、塊狀宗散體貨物的運(yùn)輸船舶。散貨船的特點(diǎn)：(1)不怕擠壓，通常只設(shè)單甲板。(2)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)，適應(yīng)集中荷載要求。(3)為適應(yīng)艙內(nèi)作業(yè)和提高裝卸效率，采用艙口。(4)通常采用尾機(jī)型。(5)散裝船常常是單程運(yùn)輸，因此設(shè)有較容積的壓載水艙，以保證穩(wěn)性。(6)船上一般不設(shè)起重設(shè)備。散貨船通常分為如下幾個(gè)級(jí)別：(1)載重量在15萬(wàn)噸左右的好望角型船(Capesize bulk carrier)，目前世界噸位散貨船——挪威籍“博格斯坦”船載重量36.47萬(wàn)噸，(2)載重量在6萬(wàn)～7.5萬(wàn)噸之間的巴拿馬型船(Panamax bulk carrier)。吉林認(rèn)識(shí)國(guó)際貨運(yùn)檢查
深圳市華速物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。華速物流致力于為客戶(hù)提供良好的國(guó)際貨運(yùn)代理，進(jìn)出口業(yè)務(wù)，普通貨運(yùn)，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。華速物流立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。