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寄國際快遞找準(zhǔn)“再升寄”丨03運輸主體不同國內(nèi)快遞商有幾十家之多，尤其出名的是三通一達(dá)一順+EMS；國內(nèi)網(wǎng)點很多；國際快遞商就比較少，基本上通用的有Fedex/DHL/TNT/UPS/EMS這幾家；國內(nèi)網(wǎng)點除EMS外其他都比較少，且網(wǎng)點一般不對個人業(yè)務(wù)開放。丨寄國際快遞找準(zhǔn)“再升寄”丨04異常情況不同國內(nèi)快遞常見異常情況基本為包裹丟失或者破損；國際快遞常見異常情況包括：未通過航空安檢：危害航班干擾信號、易燃易爆產(chǎn)品、涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品都無法通過航空安檢；轉(zhuǎn)運途中的問題：國際物流中轉(zhuǎn)過程中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員**分揀、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包轉(zhuǎn)破損都是在轉(zhuǎn)運途中較容易出現(xiàn)的問題。如果貨物中有易碎物品，寄件方要多貼易碎品標(biāo)簽，在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋，以加固包裝，保證產(chǎn)品安全；清關(guān)問題：目的國限制進口產(chǎn)品；侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)查扣；申報價值與實際不符；貨物需要退回或當(dāng)?shù)貤壖颁N毀等等都是比較常見的清關(guān)問題。丨寄國際快遞找準(zhǔn)“再升寄”丨05寄件信息填寫不同國內(nèi)快遞填寫收寄件地址、電話、聯(lián)系人和大概物品名稱就可以；國際快遞要求全英文填寫（寄到非英文國家也是需要英文填寫的）；內(nèi)件物品名稱不能統(tǒng)稱，必須填寫具體明細(xì)。
本人從2010年開始進入國際快遞再升國際貨運這個行業(yè)，已經(jīng)耕耘了9年有余，服務(wù)過的客戶有298家(看下圖)，這是我從我們公司物流系統(tǒng)截圖的，是實實在在，真實的客戶，因為需要對自己的**保密，所以就截圖一部分，望諒解！我們貨物的到達(dá)率是99%，為什么做不到100%呢，因為有些貨物比較敏感，而收件人又沒有進口相關(guān)產(chǎn)品的資質(zhì)，從而造成不能清關(guān)，然后貨物被銷毀或者被強制退回！也許你會說我走的貨100%到了，我只能說那是因為你出口過的產(chǎn)品類目太少了！**后請您看看我們公司的渠道吧，或許有適合你產(chǎn)品的渠道！下圖是走普通貨物的渠道UPS國際快遞下圖是走敏感類貨物的渠道UPS國際快遞下圖是我們公司**近走的貨物的截圖UPS國際快遞如果有合適您的渠道，不如長按下面二維碼加我個人微信，詢個價或者走票貨試試！ 國際快遞的物流港，中國的好望角再升快遞。
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四大國際快遞中國臺灣專線雙清包稅上海實體店大量收貨中據(jù)美國媒體近日報道，聯(lián)邦快遞fedex預(yù)計今年感恩節(jié)至圣誕節(jié)期間，美國消費者將產(chǎn)生10億多個包裹。據(jù)了解，為了準(zhǔn)備年終購物旺季的運輸工作，UPS增加了，并增加了租賃飛機、卡車和拖車隊伍的數(shù)量。同時，UPS在美國肯塔基州路易斯維爾的航空物流中轉(zhuǎn)中心組建了一個5人的氣象學(xué)家團隊，以保持對世界各地天氣情況的密切關(guān)注。四大國際快遞中國臺灣專線雙清包稅上海實體店大量收貨中FedEx還聘請了5萬名臨時工，以應(yīng)付旺季增加的包裹量。從去年的業(yè)務(wù)高峰季以來，F(xiàn)edEx的空運業(yè)務(wù)新增了30架飛機。據(jù)悉，UPS正寄希望于使用其新的導(dǎo)航、調(diào)度和線路規(guī)劃軟件Orion，來加速交付時間并減少駕駛里程。UPS稱，Orion的算法會考慮超過20萬條路線，然后**終選擇一條**有效的路線和解決方案。公司用十多年的時間來開發(fā)新系統(tǒng)，并把新系統(tǒng)完全集成到了UPS在北美的。另一方面，F(xiàn)edEx在其近270架貨運飛機上安裝了增強視覺系統(tǒng)。FedEx表示，紅外夜視系統(tǒng)“將**提四大國際快遞中國臺灣專線雙清包稅上海實體店大量收貨中高飛行員在低能見度條件下著陸的能力，并減少潛在的天氣延誤。 安徽馬來西亞專線國際快遞