云南軌道交通激光雷達(dá)生產(chǎn)商

激光雷達(dá)的前景2016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”，推動(dòng)了無(wú)人駕駛的發(fā)展，激光雷達(dá)行業(yè)也隨之進(jìn)入高速發(fā)展期。同時(shí)激光雷達(dá)在高級(jí)輔助駕駛和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用也得到不斷發(fā)展。2019年至今，激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛、高級(jí)輔助駕駛、機(jī)器人、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域均有不同程度的應(yīng)用。縱觀國(guó)內(nèi)雷達(dá)產(chǎn)業(yè)近些年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)上游由于集成電路行業(yè)迅速崛起而能夠保障零部件供應(yīng)，產(chǎn)業(yè)下游因?yàn)闊o(wú)人駕駛領(lǐng)域前景可觀而能夠快速拉動(dòng)激光雷達(dá)市場(chǎng)需求，從而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。雖然目前已有多種激光雷達(dá)系統(tǒng)在使用，國(guó)內(nèi)的激光雷達(dá)市場(chǎng)也已經(jīng)呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭，但激光雷達(dá)仍是一項(xiàng)處在不斷發(fā)展中的高新技術(shù)，許多新體制激光雷達(dá)系統(tǒng)仍在研制或探索之中。在今后的一段時(shí)期內(nèi)，激光雷達(dá)的研究工作將主要集中在不斷開(kāi)發(fā)新的激光輻射源、掃描方案和不斷探索新的工作體制和用途等方面。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用高速路面障礙物監(jiān)控。云南軌道交通激光雷達(dá)生產(chǎn)商

建筑工地中一旦塔吊觸碰高壓線纜或者撞擊到建筑物，將會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重后果?；跀z像頭的塔吊避撞方案一直長(zhǎng)據(jù)市場(chǎng),然而，相機(jī)在惡劣天氣和黑暗中的性能無(wú)法精細(xì)提供運(yùn)行中的塔吊的方位信息，進(jìn)而無(wú)法保證塔吊在操作過(guò)程的安全性?；诩す饫走_(dá)的塔吊駕駛輔助系統(tǒng)可進(jìn)行激光檢測(cè)預(yù)警避撞引導(dǎo)。根據(jù)障礙物或者入侵物出現(xiàn)在激光雷達(dá)掃描區(qū)域的距離，給出報(bào)警信號(hào)預(yù)警駕駛員及時(shí)避撞，來(lái)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員安全或者建筑物、高壓線纜等財(cái)產(chǎn)安全。成都慧視光電技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，在三維激光雷達(dá)領(lǐng)域耕耘多年，研發(fā)的三維激光雷達(dá)非常適合于塔吊駕駛輔助系統(tǒng)。能夠有效的保證建筑工地安***陣激光雷達(dá)slam成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于智慧校園。

隨著社會(huì)的需求，越來(lái)越多的公司步入激光雷達(dá)領(lǐng)域，而成都慧視光電技術(shù)有限公司就是其中的一家，成都慧視光電技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商和激光雷達(dá)定制方案提供商，在軌道用三維激光雷達(dá)領(lǐng)域耕耘多年，研發(fā)的三維激光雷達(dá)具有測(cè)量范圍大，角度分辨率高，響應(yīng)速度快，點(diǎn)云密集，環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)，其中軌道用三維激光雷達(dá)非常適合于列車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)、軌道周界安全防護(hù)、軌道異物監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，可以很好的保障列車(chē)在非正常情況下的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。除此之外,成都慧視光電技術(shù)有限公司還對(duì)外進(jìn)行激光雷達(dá)定制，目前已經(jīng)用于車(chē)路協(xié)同，高速路面障礙物監(jiān)控，橋梁塌陷監(jiān)控，隧道塌方監(jiān)控，山體滑坡監(jiān)控等領(lǐng)域。

激光雷達(dá)的比較大優(yōu)勢(shì)：三維點(diǎn)云建模激光雷達(dá)（英文Lidar），英文全稱(chēng)為L(zhǎng)aserDetectingandRanging，即激光探測(cè)和測(cè)距。與雷達(dá)工作原理類(lèi)似，激光雷達(dá)通過(guò)發(fā)射和接收激光束。通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)的時(shí)間差和相位差來(lái)確定距離，通過(guò)水平旋轉(zhuǎn)掃描來(lái)測(cè)角度，并根據(jù)這兩個(gè)參數(shù)建立二維的極坐標(biāo)系，再通過(guò)獲取不同俯仰角度信號(hào)獲得三維中的高度信息。高頻激光可在一秒內(nèi)獲取大量（約150萬(wàn)個(gè)）的位置點(diǎn)信息（稱(chēng)為點(diǎn)云），并根據(jù)這些信息進(jìn)行三維建模。除了獲得位置信息外，激光信號(hào)的反射率可以區(qū)分目標(biāo)物質(zhì)的不同材質(zhì)。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于軌道交通。

我國(guó)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，目前我國(guó)鐵路總里程在全球已位居世界前列，鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。隨著中國(guó)鐵路的繼續(xù)發(fā)展，鐵路軌道安全保障已成為鐵路技術(shù)發(fā)展中亟待解決的問(wèn)題。其中，鐵路軌道表面異物的檢測(cè)是安全保障的重要前提，所以首先要解決鐵路軌道表面異物安全檢測(cè)的難題。在鐵路的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹(shù)、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時(shí)有發(fā)生，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行排除，將會(huì)為鐵路行車(chē)安全造成巨大的隱患。針對(duì)這些問(wèn)題，目前相關(guān)鐵路部門(mén)采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進(jìn)行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測(cè)傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時(shí)全天候監(jiān)控，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了多輪溝通探討，確定了基于三維激光雷達(dá)的軌道異物檢測(cè)方案。成都慧視光電推出雷視一體機(jī)可應(yīng)用于林業(yè)調(diào)查。云南無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)

雷視一體機(jī)的應(yīng)用更加廣。云南軌道交通激光雷達(dá)生產(chǎn)商

成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)基于激光雷達(dá)和高分辨率可見(jiàn)光相機(jī)，可高精度、高密度、實(shí)時(shí)地生成彩色激光點(diǎn)云，可見(jiàn)光相機(jī)模塊設(shè)有變焦鏡頭，結(jié)合激光點(diǎn)云的距離信息，可以對(duì)整個(gè)視野范圍內(nèi)的目標(biāo)物進(jìn)行變倍放大識(shí)別，提高對(duì)目標(biāo)識(shí)別判斷的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商和定制開(kāi)發(fā)商，成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)HSLi-H20VF，不僅可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)，還可應(yīng)用于周界安防、高速路面障礙物監(jiān)控，橋梁塌陷監(jiān)測(cè)，隧道塌方監(jiān)測(cè)，電力巡線、地形測(cè)繪、林業(yè)調(diào)查等領(lǐng)域。云南軌道交通激光雷達(dá)生產(chǎn)商

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