防撞激光雷達電子狗

三維激光雷達探測距離遠，精度高，可以為軌道監(jiān)測提供精確的3D點云數(shù)據(jù)，可用于監(jiān)測鐵路路基沉降，泥石流、落石障礙物等。但市場上現(xiàn)有三維激光雷達或激光3D掃描儀的某些技術(shù)指標(biāo)尚達不到軌道行業(yè)的使用要求，如探測分辨率、掃描速度、覆蓋范圍等技術(shù)指標(biāo)尚不滿足實際需求指標(biāo)，價格也比較昂貴?；谏鲜銮闆r，成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團隊經(jīng)過不懈的努力，目前已經(jīng)研制成功兩款可以滿足軌道行業(yè)使用要求的三維激光雷達，一款是覆蓋雙軌的軌道用三維激光雷達，另一款是含有可見光的雷視一體三維激光雷達，目前兩款產(chǎn)品都在實際線路進行測試。相信不久的將來，慧視光電的軌道三維激光雷達產(chǎn)品將會進行大量部署，為軌道交通行業(yè)的安全運營做出自己應(yīng)用的貢獻。激光雷達在道路協(xié)同的應(yīng)用方案！防撞激光雷達電子狗

截止到2020年，中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路，位居前列。其中，高速公路經(jīng)過山區(qū)、隧道的里程非常高，并且擁有大量的交叉橋梁、岔道口等，上述位置均存在一定的安全隱患。目前主要位置已經(jīng)采用了可視攝像頭進行安全防護預(yù)警，但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題，故需要增加其他感知傳感器進行補足。隨著精度更高、抗干擾能力更強的激光雷達的快速發(fā)展，其性能已經(jīng)能夠補足上述安全防護中的問題?；垡暪怆娛菄鴥?nèi)早期的三維激光雷達制造商、軌道用三維激光雷達方案提供方，成功開發(fā)的雷視一體機產(chǎn)品作為感知系統(tǒng)之中的“眼”，通過激光雷達和可視相機的有機融合，即能夠補足可視攝像頭的安全防護需求，且降低了用戶的安裝維護成本，對于解決高速公路上的相關(guān)問題的解決有著重要作用。四川軌道檢測激光雷達應(yīng)用為什么說激光雷達是未來的發(fā)展方向？

船舶運載貨物計量十分常見的方法是水尺計量，又稱“水尺檢量”，是一種利用裝卸前后水尺的變化進行計算的計量方法。此法簡便易行，但計量精度較低，計量結(jié)果往往只用作貨物計量的參考數(shù)據(jù)?；垡暪怆姴捎萌S激光掃描儀測量一艘改裝后的運沙船，此次被測的運沙船，是經(jīng)過改裝的，原有的水尺標(biāo)定已經(jīng)與實際載貨吃水量嚴(yán)重不符。船方坦言，每次運載，自己無法給出精確的沙石量，只能根據(jù)經(jīng)驗做一個大概的估算。而三維激光掃描技術(shù)又被稱為實景復(fù)制技術(shù)，相較于水尺計量受水密度、壓載水、剩余油量等因素的影響，三維激光掃描技術(shù)可直接測量船艙內(nèi)壁，生成三維模型，根據(jù)模型數(shù)據(jù)直接計算出船艙容量。

渣土車是城市工程建筑中重要的交通運輸工具，經(jīng)常出現(xiàn)超載、超速等問題，成為城市道路的重大安全隱患之一。我國許多城市尚未實現(xiàn)智能化統(tǒng)一管理，監(jiān)管難度大，監(jiān)管人員不足等問題尤為突出。為了從源頭解決車輛超載及管理問題，降低由超載導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生概率。將慧視光電的激光雷達安裝于車廂前部，實時檢測和識別車廂狀態(tài)，包括空載滿載狀態(tài)、篷布/鐵板密閉狀態(tài)、車廂舉升狀態(tài)等行為。為統(tǒng)一化管理提供實時的數(shù)據(jù)支撐，有利于減少城市交通隱患。慧視光電的周界型激光雷達監(jiān)控設(shè)備智能識別人、車等入侵目標(biāo)，過濾動 物、樹木、雨水等，支撐無人值守周界。

為實現(xiàn)準(zhǔn)確收費，解決高速自動收費中的逃費問題，需要對ETC收費車道的車型進行準(zhǔn)確分類，從而對具體車型執(zhí)行不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，提高收費效率，減少收費站擁堵。為實現(xiàn)車型分類的功能，可以使用攝像頭對車輛進行拍照并通過后臺算法拼接合成，但算法對車頭、車尾的識別難度較大，通過結(jié)合慧視光電激光雷達對車輛與地面進行實時探測，可以有效地為攝像頭提供準(zhǔn)確的“切割”信息，根據(jù)雷達測距值的變化，可以將前后車輛進行有效的區(qū)分，大幅提升車輛識別和分類的準(zhǔn)確性，從而提升收費效率，解決部分車輛的逃費問題。激光雷達在機場停機的應(yīng)用。成都tof激光雷達應(yīng)用

激光雷達在周界防范中起著重要作用。防撞激光雷達電子狗

在鐵路的運營過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時有發(fā)生，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并進行排除，將會為鐵路行車安全造成巨大的隱患。針對這些問題，目前相關(guān)鐵路部門采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時全天候監(jiān)控，國內(nèi)相關(guān)廠家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個問題，進行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門進行了多輪溝通探討，確定了基于三維激光雷達的軌道異物檢測方案。防撞激光雷達電子狗

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