北京紅外目標(biāo)檢測(cè)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來汽車保有量持續(xù)上漲，同樣的產(chǎn)生的汽車事故也越來越多。夜間行車的事故率要比白天高一半以上，因?yàn)橐雇硇旭傑囕v時(shí)，光線不足、可視范圍減少，會(huì)讓駕駛?cè)穗y以做出準(zhǔn)確的判斷，一旦有突發(fā)情況，駕駛?cè)撕茈y及時(shí)控制車輛，容易發(fā)生事故。針對(duì)這一情況，建議使用慧視光電的“慧眼”雙光監(jiān)測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)白天黑夜24小時(shí)監(jiān)測(cè)車輛外界情況，利用紅外線技術(shù)將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚，可及時(shí)識(shí)別外來車輛或則路面情況（積水識(shí)別、路面裂縫識(shí)別等），及時(shí)告警提示駕駛?cè)藛T，提高駕駛安全性。智能圖像分析在保障鐵路沿線安全運(yùn)行中的應(yīng)用。北京紅外目標(biāo)檢測(cè)

無人駕駛汽車是計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。在自動(dòng)駕駛過程中，通過對(duì)車道線、前后方車輛和行人等目標(biāo)的準(zhǔn)確識(shí)別，為更高級(jí)的行為選擇、障礙物規(guī)避以及路徑規(guī)劃功能提供了基礎(chǔ)，這其中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)就是目標(biāo)跟蹤。由于實(shí)際路況極為復(fù)雜，基于傳統(tǒng)目標(biāo)檢測(cè)的輔助駕駛技術(shù)性能難以得到大幅提升。隨著技術(shù)的發(fā)展，采用深度學(xué)習(xí)可以直接學(xué)習(xí)和感知路面和道路上車輛的特征，經(jīng)過一段時(shí)間的正確駕駛過程，便能學(xué)習(xí)和感知實(shí)際道路情況下的相關(guān)駕駛技能，無需再通過感知具體的路況和各種目標(biāo)，大幅提升了輔助駕駛算法的性能。省時(shí)省力目標(biāo)檢測(cè)應(yīng)用智能圖像處理在智慧工地的應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)外安全形勢(shì)正在發(fā)生深刻復(fù)雜變化。近年來，我國(guó)安全問題的綜合性、復(fù)雜性、多變性明顯增強(qiáng)，我國(guó)陸地邊界和大陸海岸線長(zhǎng)達(dá)4萬多公里，沿邊沿海地區(qū)情況復(fù)雜，自然環(huán)境各異，維護(hù)邊海防安全穩(wěn)定的任務(wù)繁重。針對(duì)邊海防管理的需求，積極響應(yīng)國(guó)家建設(shè)現(xiàn)代化邊海防的決策，慧視光電成功研發(fā)生產(chǎn)系列國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤智能處理板卡，是基于輸入的可見光或者紅外的視頻流，可實(shí)時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行鎖定，同時(shí)可以根據(jù)輸出目標(biāo)的靶量信息，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤?？捎糜诜婪哆吘成细鞣N非法穿越、打架斗毆、非法偷渡等。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航運(yùn)這種便捷、低成本的運(yùn)輸方式在運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)占比不斷提升，內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)的船舶交通量越來越高；同時(shí)，隨著社會(huì)大眾對(duì)生活品質(zhì)的追求，涉及船舶的水（海）上旅游業(yè)發(fā)展也是方興未艾。船舶交通量的提高，導(dǎo)致水上航行安全問題的防治難度提升、監(jiān)管壓力增大，對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)方、監(jiān)管部門的船舶安全監(jiān)控、航道安全監(jiān)管提出了新的挑戰(zhàn)?；垡暪怆姟盎垩邸彪p光視頻監(jiān)控設(shè)備采用平行雙光路光學(xué)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品可同時(shí)采集可見光和紅外兩路模擬視頻數(shù)據(jù)，并基于采集到的實(shí)時(shí)視頻流，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、目標(biāo)跟蹤功能，可在船載監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部重要部位和外部環(huán)境各個(gè)場(chǎng)景的監(jiān)控，同時(shí)通過人工提供待鎖定目標(biāo)的位置坐標(biāo)和尺寸信息，基于選定的一路視頻，完成目標(biāo)的鎖定動(dòng)作；在鎖定狀態(tài)下，能夠?qū)崟r(shí)輸出相對(duì)光軸的目標(biāo)視線角信息，對(duì)鎖定的目標(biāo)能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。RK3399處理板如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的識(shí)別及跟蹤？

智能交通控制是“智慧城市”的關(guān)鍵內(nèi)容之一。在城市的主干道，尤其是十字路口，對(duì)車輛、行人等目標(biāo)的自動(dòng)檢測(cè)與跟蹤是智能交通系統(tǒng)的重要任務(wù)，而基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)跟蹤技術(shù)在其中起著重要作用，借助于云平臺(tái)，能夠及時(shí)有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)交通狀態(tài)的感知，從而提高整個(gè)城市的交通效能。成都慧視光電技術(shù)有限公司專注于圖像處理領(lǐng)域，在人工智能算法、激光雷達(dá)、紅外圖像處理、目標(biāo)識(shí)別與追蹤、窄帶傳輸?shù)确矫娣e累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由行業(yè)沉淀了十余載的人員組成，并與南京大學(xué)、電子科技大學(xué)等學(xué)府實(shí)驗(yàn)室達(dá)成深度合作，公司致力于成為基于圖像的智能方案提供商。如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測(cè)及跟蹤？低壓線目標(biāo)檢測(cè)型號(hào)

圖像識(shí)別模塊使傳統(tǒng)的安防攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)安防攝像機(jī)的智能化升級(jí)！北京紅外目標(biāo)檢測(cè)

吊艙是指安裝有某機(jī)載設(shè)備或武器，并吊掛在機(jī)身或機(jī)翼下的流線型短艙段?？晒潭ò惭b（如發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙），也可脫卸（如武器吊艙）。加裝吊艙可以使飛機(jī)擁有其本身所不具備的功能，例如邊海防巡檢。吊艙適用于防護(hù)等級(jí)要求較高的環(huán)境,集成高清可見光攝像機(jī)合紅外熱像儀模塊配套通用圖像處理系統(tǒng),吊艙可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定,紅外測(cè)溫等附加功能。成都慧視光電技術(shù)有限公司運(yùn)用自身的圖像算法和硬件平臺(tái)開發(fā)優(yōu)勢(shì)，推出了系列國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤智能處理板，因?yàn)槠鋸?qiáng)大的硬件平臺(tái)疊加基于行為的重要算法，能夠有效的應(yīng)對(duì)邊防海岸線的迫切需求。并且可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別及跟蹤的廣度、精度更高，預(yù)測(cè)性更精細(xì)。北京紅外目標(biāo)檢測(cè)

成都慧視光電技術(shù)有限公司正式組建于2019-08-26，將通過提供以電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)?；垡暪怆娊?jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。值得一提的是，慧視光電致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的通信產(chǎn)品一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘慧視科技的應(yīng)用潛能。