吉林目標(biāo)跟蹤市場報(bào)價(jià)

中臺的概念出自于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中臺即是數(shù)字能力共享平臺，是平臺的平臺。城市管理者可通過建立城市空間管理中臺，實(shí)現(xiàn)城市數(shù)據(jù)資產(chǎn)的統(tǒng)一管理。以人工智能技術(shù)為主的AI中臺還能夠較好的解決城市空間管理面臨的數(shù)據(jù)“深度”使用的問題。AI中臺是將深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、知識圖譜、自然語言理解等人工智能技術(shù)模塊化、組件化、可插拔化并賦能于中臺，將人工智能能力（包括硬件的計(jì)算能力、算法的訓(xùn)練能力、模型的部署能力、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的展現(xiàn)能力）集約起來，與中臺的數(shù)據(jù)資源緊密結(jié)合并封裝為整體中臺系統(tǒng)?；垡暪怆妼V1126跟蹤板進(jìn)行二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)AI智能應(yīng)用。吉林目標(biāo)跟蹤市場報(bào)價(jià)

目標(biāo)遮擋是導(dǎo)致跟蹤失敗的一個(gè)重要原因，也是實(shí)現(xiàn)長程目標(biāo)跟蹤的關(guān)鍵問題。跟蹤任務(wù)從始至終都只跟蹤一個(gè)目標(biāo)，一旦目標(biāo)被遮擋，則會極大程度上影響跟蹤準(zhǔn)確度，甚至導(dǎo)致跟蹤失敗。因此，當(dāng)面臨遮擋問題時(shí)，目標(biāo)跟蹤任務(wù)的要求更加嚴(yán)格。目前，目標(biāo)遮擋可以分為兩種情況：部分遮擋和完全遮擋。部分遮擋意味著在圖像中還存在部分目標(biāo)，可以通過對這部分的目標(biāo)進(jìn)行判斷進(jìn)而確定目標(biāo)的位置；完全遮擋則是在圖像中找不到目標(biāo)，可能發(fā)生在有大的物體完全遮住了跟蹤目標(biāo)?；垡暪怆姷膱D像處理板具有抗遮擋能力。江西哪些目標(biāo)跟蹤AI圖像處理板能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)、無間隙信息化監(jiān)控。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來汽車保有量持續(xù)上漲，同樣的產(chǎn)生的汽車事故也越來越多。夜間行車的事故率要比白天高一半以上，因?yàn)橐雇硇旭傑囕v時(shí)，光線不足、可視范圍減少，會讓駕駛?cè)穗y以做出準(zhǔn)確的判斷，一旦有突發(fā)情況，駕駛?cè)撕茈y及時(shí)控制車輛，容易發(fā)生事故。針對這一情況，建議使用慧視光電的“慧眼”雙光監(jiān)測設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)白天黑夜24小時(shí)監(jiān)測車輛外界情況，利用紅外線技術(shù)將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚，可及時(shí)識別外來車輛或則路面情況（積水識別、路面裂縫識別等），及時(shí)告警提示駕駛?cè)藛T，提高駕駛安全性。

森林火災(zāi)是世界性林業(yè)重要災(zāi)害之一，具有突發(fā)性，災(zāi)害的發(fā)生的隨機(jī)性，在較短的時(shí)間內(nèi)能造成較大的損失的特點(diǎn)，每年都有一定數(shù)量的發(fā)生，造成林業(yè)資源的重大損失和全球性環(huán)境污染。一旦有火災(zāi)發(fā)生，就必須以極快的速度采取撲救措施，撲救是否及時(shí)，決策是否得當(dāng)，重要原因都取決于對林火行為的發(fā)現(xiàn)是否及時(shí)，分析是否準(zhǔn)確合理，決策措施是否得當(dāng)。如何實(shí)現(xiàn)森林防火工作的規(guī)范化、科學(xué)化、信息化，真正做到早發(fā)現(xiàn)、早解決火災(zāi)隱情，排除森林火災(zāi)隱情。慧視光電的“慧眼”雙光監(jiān)測設(shè)備，基于AI識別技術(shù)開發(fā)，識別煙霧+明火,實(shí)時(shí)報(bào)警.?？梢詫?shí)現(xiàn)森林防火區(qū)24小時(shí)監(jiān)測，可以獲取山火，焚燒秸稈，燒紙等威脅線路安全的山火事件一旦發(fā)生山火災(zāi)情,便可及時(shí)發(fā)出報(bào)警，以便及時(shí)撲滅山火。圖像識別跟蹤可以在有些領(lǐng)域代替人員實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)測！

我國幅員遼闊，為了便利運(yùn)輸，修建了漫長鐵路線，鐵路也成了我國人員流動的主要交通工具之一，深受百姓喜愛。我國也是一個(gè)地質(zhì)災(zāi)害比較嚴(yán)重的國家，洪水、暴雨、泥石流、地震都會都對鐵路線造成破壞，如何有效的保障鐵路線路的安全運(yùn)行、實(shí)時(shí)對鐵路線路監(jiān)控并對異常情況進(jìn)行提前預(yù)警是鐵路系統(tǒng)迫切需要解決的問題。為了響應(yīng)相關(guān)行業(yè)的急切需求，成都慧視光電技術(shù)有限公司運(yùn)用自身的圖像算法和硬件平臺開發(fā)優(yōu)勢，推出了系列國產(chǎn)化圖像檢測與跟蹤板卡、全國產(chǎn)化RK3399PRO處理板、全國產(chǎn)化RV1126處理板等產(chǎn)品，全國產(chǎn)化RK3399PRO處理板因?yàn)槠鋸?qiáng)大的硬件平臺疊加基于行為的算法，能夠有效的解決鐵路線路的迫切需求，對鐵路線路重要地段實(shí)時(shí)監(jiān)控并對異常情況比如自然氣候?qū)﹁F路造成的損壞、人畜車違規(guī)侵入等等提前預(yù)警，從而保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩??；垡昍K3399板卡可以用于大型公共停車場。遼寧目標(biāo)跟蹤銷售廠家

成都RV1126智能跟蹤板提供商。吉林目標(biāo)跟蹤市場報(bào)價(jià)

成都慧視光電技術(shù)有限公司的RV1126圖像處理板采用國產(chǎn)高性能CPU，搭載自研目標(biāo)檢測及跟蹤算法。半徑18.5mm，厚度4mm，功耗小于6W。具有體積小、功耗低、目標(biāo)檢測準(zhǔn)確、跟蹤穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于體積要求較高的場景。視頻輸入：可接收MIPICSI/LVDS/SubLVDS視頻輸入信號，預(yù)設(shè)I2C配置接口。視頻輸出：用GS2972芯片將BT.1120信號轉(zhuǎn)換成SDI信號，支持SDI高清視頻輸出。應(yīng)用場景：該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于體積要求較高的場景，以及機(jī)載吊艙、車載輔助、邊海防監(jiān)控、森林防火、電站檢測、智能周界等。吉林目標(biāo)跟蹤市場報(bào)價(jià)