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G-Share以多路高清圖像處理和視頻傳輸需求為目標(biāo),構(gòu)建了一套高效能圖像融合的數(shù)據(jù)處理軟件框架。能夠充分利用各種計(jì)算資源,支持X86、ARM計(jì)算模塊,可以運(yùn)行Windows、Linux、麒麟操作系統(tǒng)。軟件架構(gòu)根據(jù)業(yè)務(wù)需求以及功能特點(diǎn),采用分層架構(gòu)作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架。為了保證架構(gòu)有更好的健壯性,更好地處理層間依賴關(guān)系,我們采用了由基礎(chǔ)框架層、傳輸層、streaming層、Media層、應(yīng)用層等組成的軟件架構(gòu),并根據(jù)任務(wù)流程,分別對(duì)應(yīng)部署運(yùn)行在前端視頻服務(wù)器和地面顯控終端。極弱網(wǎng)高清視頻傳輸系統(tǒng)在遠(yuǎn)海地域能夠保障通信穩(wěn)定。云南窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸解決方案
在未來(lái),2G/3G退網(wǎng)是必然!這也是國(guó)際共識(shí),在我們之前,已經(jīng)有100多個(gè)運(yùn)營(yíng)商完成了2G/3G的退網(wǎng),這一做法,既是技術(shù)革新帶來(lái)的必然趨勢(shì),也是在進(jìn)行資源整合,將更多的頻率資源用到4G和5G,不僅能夠降低運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本,也能為用戶帶來(lái)更好地服務(wù)體驗(yàn)。但是就目前來(lái)看,我們要做的還有很多。5G的信號(hào)覆蓋面雖然已經(jīng)很廣,但是5G的穿透力何高資費(fèi)問(wèn)題一直困擾著5G的使用率。此時(shí)盲目的進(jìn)行2G/3G退網(wǎng),勢(shì)必會(huì)給用戶造成使用困難。即便在大城市中,面對(duì)高樓林立的環(huán)境,許多辦公樓、住宅樓內(nèi)部,5G的信號(hào)甚至4G都很乏力,更不用說(shuō)許多信號(hào)不佳的區(qū)域。要想解決這些困擾,成都慧視推出的窄帶壓縮傳輸技術(shù)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。貴州實(shí)時(shí)可視化視頻產(chǎn)品展示2G、3G退網(wǎng)后,可以用窄帶進(jìn)行視頻傳輸。
大型商場(chǎng)屬于公共場(chǎng)所,人流量大,各類人群錯(cuò)綜復(fù)雜,為了保障商場(chǎng)的財(cái)產(chǎn)安全以及消費(fèi)者的安全,商場(chǎng)的監(jiān)控需要24小時(shí)不間斷運(yùn)行。同時(shí),商場(chǎng)的指揮中心需要有能力實(shí)時(shí)查看每一個(gè)攝像頭畫(huà)面,便于安保人員處理一些應(yīng)急突發(fā)事件。如果想要對(duì)這些監(jiān)控視頻進(jìn)行降本增效,慧視窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?;垡曊瓗Ц咔逡粢曨l傳輸系統(tǒng),采用G-share視頻壓縮技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高清視頻的高并行、低延時(shí)壓縮傳輸,壓縮后只需要2M的帶寬就能傳輸至多16路高清視頻,并且輸出的視頻大小能夠縮小1/10,這不僅能夠減少商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商的視頻存儲(chǔ)成本,也會(huì)降低商場(chǎng)指揮中心的入口帶寬壓力。
應(yīng)急通信的建設(shè)能力反映了災(zāi)難發(fā)生后的應(yīng)急能力,快速搭建應(yīng)急系統(tǒng)能夠有效解決事故發(fā)生地與外界的聯(lián)系,同時(shí)讓行動(dòng)隊(duì)與后方指揮中心形成指揮與救援協(xié)調(diào)統(tǒng)一?;垡暪怆娽槍?duì)于這一場(chǎng)景,推出了全天候現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急布控系統(tǒng)布控系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合我司超星光全彩夜視攝像機(jī)和視頻智能編碼設(shè)備,實(shí)現(xiàn)在4G/5G網(wǎng)絡(luò)條件下前端標(biāo)準(zhǔn)視頻流經(jīng)智能編碼壓縮后回傳中心,碼率降低30%-90%,且保證視頻高清流暢,視頻分辨率、幀率以及時(shí)長(zhǎng)與原始視頻保持一致,不損失特征點(diǎn)、不影響后續(xù)AI智能分析,真正實(shí)現(xiàn)高清視頻的至臻壓縮。該產(chǎn)品搭配智能編碼前端網(wǎng)關(guān)(編碼設(shè)備管理軟件)及綜合視頻管理平臺(tái)(視頻管理軟件),可輕松管理前端設(shè)備,對(duì)前端視頻畫(huà)面進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)閱、回放及遠(yuǎn)程操控。無(wú)人島的監(jiān)控可以用慧視弱網(wǎng)視頻傳輸系統(tǒng)將視頻回傳。
經(jīng)過(guò)多年的城市化建設(shè),城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的優(yōu)先。因此,大家對(duì)于軌道交通的安全也是十分關(guān)心,無(wú)論是地鐵站點(diǎn)、還是軌道交通車廂內(nèi)部,幾乎無(wú)死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下,這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量,一方面,監(jiān)控指揮中心需要實(shí)時(shí)接收這些視頻信號(hào),便于指揮調(diào)度和監(jiān)測(cè),這對(duì)于指揮中心的入口帶寬是一個(gè)不小的考驗(yàn);另一方面根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定,這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需要進(jìn)行至少30天的存儲(chǔ),這就對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)商提出了不小的難題。窄帶能夠完善社區(qū)網(wǎng)格化管理。遼寧物流視頻壓縮與傳輸解決方案
窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)有助于遠(yuǎn)海地區(qū)視頻信號(hào)傳輸。云南窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸解決方案
通過(guò)本系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)海上施工安全、施工現(xiàn)場(chǎng)、人員管理音視頻數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互傳輸,實(shí)現(xiàn)海上安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)控、事故預(yù)警、應(yīng)急處置、責(zé)任追溯和應(yīng)急指揮,實(shí)現(xiàn)可控、在控和可追溯。此外,除了監(jiān)管作用,系統(tǒng)還能滿足總部與各項(xiàng)目部、各海上施工船舶(包含轉(zhuǎn)場(chǎng)航行中的施工船舶)進(jìn)行一對(duì)一或多人的音視頻會(huì)議和監(jiān)督指揮;也滿足各項(xiàng)目部對(duì)其轄區(qū)內(nèi)施工船舶進(jìn)行一對(duì)一或多人音視頻會(huì)議和監(jiān)督指揮管理;海上施工船舶可以參與總部、項(xiàng)目部組織的視頻會(huì)議,也可請(qǐng)求與總部、上轄項(xiàng)目部進(jìn)行視頻會(huì)議,且可組織群組會(huì)議,邀請(qǐng)其他海船進(jìn)行一對(duì)一或多人視頻會(huì)議。云南窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸解決方案