福建AI智能人臉識(shí)別

一些化工園區(qū)、石油煉廠等需要在極其安全的環(huán)境中作業(yè)，因此對(duì)于園區(qū)的巡檢工作十分關(guān)鍵。在長(zhǎng)時(shí)間的工作中，園區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備會(huì)出現(xiàn)被腐蝕、老化、磨損，給生產(chǎn)帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)，一旦檢查疏忽，后果不堪設(shè)想。無(wú)人機(jī)搭載紅外光電吊艙能夠遠(yuǎn)距離檢查設(shè)備，避免直接接觸，實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的變倍放大觀察，發(fā)現(xiàn)已存在或者潛在的泄漏、損壞，有效減少安全事故。另外無(wú)人機(jī)體積小巧、重量輕盈，能夠在復(fù)雜環(huán)境中靈活穿梭。通過(guò)遠(yuǎn)程操控，無(wú)人機(jī)可以避免人工巡檢過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，確保人員安全。成都慧視開(kāi)發(fā)的VIZ-100T三軸三光微型吊艙，具備10倍變焦能力的可見(jiàn)光相機(jī)，在白天進(jìn)行巡檢時(shí)，能夠遠(yuǎn)距離對(duì)設(shè)備進(jìn)行觀察分析，同時(shí)集成了640*512的高分辨率紅外相機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)清晰的紅外成像，在夜間進(jìn)行安全巡檢，搭載于小型無(wú)人機(jī)上，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)問(wèn)題的目標(biāo)點(diǎn)位進(jìn)行定位，實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)回傳，為園區(qū)巡檢提供安全保障。深度學(xué)習(xí)是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和機(jī)器學(xué)習(xí)的進(jìn)化，是人工智能社區(qū)的創(chuàng)意。福建AI智能人臉識(shí)別

YOLO系列算法是目標(biāo)識(shí)別領(lǐng)域很重要的技術(shù)之一，因?yàn)樾阅軓?qiáng)大、消耗算力較少，一直以來(lái)都是實(shí)時(shí)目標(biāo)檢測(cè)領(lǐng)域的主要范式。該框架被***用于各種實(shí)際應(yīng)用，包括自動(dòng)駕駛、監(jiān)控和物流等行業(yè)的目標(biāo)識(shí)別。自今年2月YOLOv9發(fā)布以后，近期，清華又推出了YOLOv10，作為計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的突破性框架，具備實(shí)時(shí)的端到端目標(biāo)檢測(cè)能力，通過(guò)提供結(jié)合效率和準(zhǔn)確性的強(qiáng)大解決方案，延續(xù)了YOLO系列的傳統(tǒng)。據(jù)悉，YOLOv10在各種模型規(guī)模上都實(shí)現(xiàn)了SOTA性能和效率。例如，YOLOv10-S在COCO上的類(lèi)似AP下比RT-DETR-R18快1.8倍，同時(shí)參數(shù)數(shù)量和FLOP大幅減少。與YOLOv9-C相比，在性能相同的情況下，YOLOv10-B的延遲減少了46%，參數(shù)減少了25%。湖北智慧交通AI智能明火識(shí)別標(biāo)注需要大量人工勞動(dòng)一直是采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)的主要障礙之一。

巡檢機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)抵近待測(cè)設(shè)備，進(jìn)行精細(xì)的測(cè)溫、測(cè)量以及感應(yīng)。同時(shí)具備自主導(dǎo)航、實(shí)時(shí)避障功能，能夠智能規(guī)劃比較好巡檢路徑、規(guī)避站內(nèi)檢修區(qū)域，效率是人工的好幾倍，并且還不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)人工巡檢造成人身危害等行為。這種機(jī)器人搭載的圖像處理板可以自由選擇，例如成都慧視開(kāi)發(fā)的Viztra-HE030圖像處理板，就可以很好的應(yīng)用在電力巡檢領(lǐng)域，這塊板卡采用了瑞芯微全新一代旗艦芯片RK3588，采用8nmLP制程，四大四小八核處理器；搭載八核64位CPU，主頻高達(dá)2.4GHz；集成ARMMali-G610MP4四核GPU，內(nèi)置AI加速器NPU，算力高達(dá)6.0TOPS。用在電力巡檢領(lǐng)域完全可以滿(mǎn)足需求，并且成都慧視可以根據(jù)使用場(chǎng)景進(jìn)行外殼的特殊化定制，有效處理散熱防水，為機(jī)器人的戶(hù)外工作提供更加穩(wěn)定的處理能力。

慧視VIZ-YWT201微型雙光吊艙集成集成可見(jiàn)光攝像機(jī)、紅外熱像儀等傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)晝夜成像，內(nèi)置成都慧視自研全國(guó)產(chǎn)化RV1126圖像跟蹤板，搭載自研AI跟蹤算法，重量只有280g。能夠?qū)Φ孛孳?chē)輛、人員等目標(biāo)進(jìn)行晝夜觀察、識(shí)別、捕獲和跟蹤，上報(bào)目標(biāo)的圖像及坐標(biāo)信息?；垡昖IZ-YWT202微型雙可見(jiàn)光吊艙集成寬窄視場(chǎng)2路可見(jiàn)光攝像機(jī)，重量小于260g，采用金屬外殼，抗沖擊力強(qiáng)，具有功耗低、陀螺穩(wěn)定、小體積、輕重量的優(yōu)點(diǎn)?；垡昖IZ-GT05V微型三軸雙可見(jiàn)光慣性穩(wěn)定吊艙搭載一顆千萬(wàn)級(jí)可見(jiàn)光CMOS傳感器和一顆星光級(jí)可見(jiàn)光CMOS傳感器，具備大小兩個(gè)視場(chǎng)角，能夠?qū)崟r(shí)輸出1080P的高清可見(jiàn)光視頻，可實(shí)現(xiàn)夜間微弱光線下的目標(biāo)觀測(cè)。可應(yīng)用于微小型無(wú)人飛行器、無(wú)人車(chē)、無(wú)人艇和其他無(wú)人觀測(cè)設(shè)備，進(jìn)行警務(wù)執(zhí)法、電力巡檢、安保巡視、救援搜索、消防救火等任務(wù)。AI可以進(jìn)行快速的海量圖像數(shù)據(jù)的標(biāo)注。

隨著生活品質(zhì)的提升，現(xiàn)在無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人都對(duì)智能化的需求有所提升，這就對(duì)于攝像頭提出了新的要求?，F(xiàn)在市面上的傳統(tǒng)攝像頭都只具備記錄功能，受限于鏡頭的視野范圍，就算可以轉(zhuǎn)動(dòng)也必須是手動(dòng)操作，尚不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但在智慧安防等領(lǐng)域，如果攝像頭能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化轉(zhuǎn)動(dòng)，那將進(jìn)一步提升安防水準(zhǔn)。自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)并不是目的，它的深層需求是需要對(duì)視野目標(biāo)進(jìn)行鎖定跟蹤，從而操控鏡頭轉(zhuǎn)動(dòng)。這就需要攝像頭智能化。攝像頭需求識(shí)別出現(xiàn)在鏡頭的物體。人工智能是一個(gè)寬泛的概念，它賦予機(jī)器模仿人類(lèi)行為的能力。湖南深度學(xué)習(xí)AI智能技術(shù)

AI熱潮下，越先使用AI圖像標(biāo)注越能獲益。福建AI智能人臉識(shí)別

雖然現(xiàn)在各種公共交通已十分便捷，但是仍然存在許多無(wú)證、無(wú)資質(zhì)的車(chē)輛，這些車(chē)輛無(wú)視交通法規(guī)，所以超速超載，儼然成為公路安全一大隱患。例如在車(chē)站出入口，經(jīng)常會(huì)有很多人進(jìn)行拉客，雖然說(shuō)是坐滿(mǎn)就走，但是為了利益比較大化，超員那是常有的事。再比如暑期來(lái)臨，各種培訓(xùn)班、托兒所成批出現(xiàn)，也由此滋生了許多“黑校車(chē)”，為了盡可能的節(jié)約成本，常常讓所有學(xué)生擠在一輛車(chē)內(nèi)，嚴(yán)重危及孩子安全。要想避免事故的發(fā)生，則需要警民合作，路人積極提供線索，而管理部分則迅速行動(dòng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行追蹤攔截。福建AI智能人臉識(shí)別