自動(dòng)加卸載控制是一種通過空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的加卸載而實(shí)現(xiàn)的控制方式。當(dāng)管網(wǎng)壓力超過某一設(shè)定的閾值時(shí)，控制調(diào)節(jié)空壓機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉，通過導(dǎo)葉的減小實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)輸出氣量氣壓的減小；當(dāng)導(dǎo)葉減小到較小狀態(tài)且管網(wǎng)壓力達(dá)到卸載壓力閾值時(shí)，控制空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)卸載，與壓縮機(jī)脫離，此時(shí)電動(dòng)機(jī)保持空載狀態(tài)，空壓機(jī)不再產(chǎn)生壓縮空氣，管網(wǎng)壓力得以減小。當(dāng)管網(wǎng)壓力逐步降到加載壓力閾值時(shí)，控制空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)加載，與壓縮機(jī)自動(dòng)對(duì)接，并逐步打開導(dǎo)葉，滿足符合的用氣需求。與電氣聯(lián)鎖控制方式相比，自動(dòng)加卸載控制作為一種有級(jí)的控制方式，控制更加靈活，但電動(dòng)機(jī)始終保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一方面不利于電動(dòng)機(jī)的使用壽命，另一方面造成了空載功耗的浪費(fèi)。無論壓縮機(jī)價(jià)格高低，質(zhì)量大小，品質(zhì)如何之高，定時(shí)做壓縮機(jī)保養(yǎng)。福建壓縮機(jī)開發(fā)
壓縮機(jī)回油系統(tǒng)問題。問題表現(xiàn)：1、回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死；2、斜口回油管到油分底部間隙過大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部；3、平口回油管安裝的時(shí)候插到油分底部堵住了回油口；4、回油管破裂等。上述問題都會(huì)造成機(jī)油不能及時(shí)回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的機(jī)油又被壓縮空氣帶起來，隨著分離后的壓縮空氣一起被帶走造成跑油。處理建議：1、清理回油單向閥或更換新的回油單向閥；2、斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置；3、平口回油管打磨成斜口并插到油分凹槽底部；4、更換新的回油管?；赜筒患皶r(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器跑油很快，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)器高溫停機(jī)，所以建議售后人員在機(jī)器保養(yǎng)時(shí)仔細(xì)清理回油單向閥、回油管并小心安裝。在這里要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下檢查機(jī)器回油效果的有效判斷是油分中心底部的存油情況，越少越好。河北變頻壓縮機(jī)供應(yīng)商中國(guó)已成為壓縮熱干燥機(jī)需求量居多的市場(chǎng)。
壓縮機(jī)的冷卻方式（水冷、風(fēng)冷）。壓縮機(jī)是使高壓空氣通過專業(yè)設(shè)備轉(zhuǎn)化為有用氣體的機(jī)械。在機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換過程中，空氣被壓縮機(jī)壓縮。溫度急升，產(chǎn)生熱量高。壓縮機(jī)機(jī)械部件強(qiáng)度高使用產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備之間熱度。這些高溫如果不能及時(shí)排出，會(huì)使壓縮機(jī)使用溫度上升，出氣量下降，能耗增大，然后導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。在我國(guó)目前壓縮機(jī)采用風(fēng)冷或水冷這兩種方式來冷卻壓縮機(jī)使其把熱度排放在外。使用這些設(shè)備將壓縮機(jī)的廢熱回收再利用，既能解決壓縮機(jī)組的冷卻問題，也可以節(jié)能減排。
往復(fù)式壓縮機(jī)組系統(tǒng)主要由2臺(tái)GR200W型螺桿機(jī)、1臺(tái)冷干機(jī)、中間洗滌罐、1臺(tái)CFA34往復(fù)壓縮機(jī)、中間冷卻器、1臺(tái)MAD0500/32干燥器構(gòu)成。前級(jí)經(jīng)螺桿機(jī)增壓至1.5～1.9 MPa，再經(jīng)往復(fù)壓縮機(jī)四級(jí)壓縮，然后排氣壓力為22/32MPa兩個(gè)等級(jí)，額定流量45m3/min。工藝流程如圖1。往復(fù)壓縮機(jī)排氣溫度高原因分析及處理。2臺(tái)GR200W型螺桿機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)：壓縮級(jí)數(shù)2級(jí)；進(jìn)氣溫度≤40℃；吸氣量23.1Nm3/min；較大工作壓力1.9MPa。往復(fù)壓縮機(jī)采用活塞機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)：壓縮級(jí)數(shù)4級(jí)；進(jìn)氣溫度≤50℃；然后排氣溫度≤60℃；1級(jí)吸氣壓力1.5~1.9MPa；各級(jí)排氣壓力較大值3.9/ 8.6/21/32MPa；潤(rùn)滑油壓力0.35～0.8MPa；各級(jí)排氣溫度上限值150/150/ 150/120℃。往復(fù)壓縮機(jī)在石油化工、航空航天、艦船交通等領(lǐng)域有著普遍的應(yīng)用。
壓縮機(jī)按其原理可分 為容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型又分為：往復(fù)式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)；速度型壓縮機(jī)又分為：軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)。如今家用冰箱和空調(diào)器壓縮機(jī)都是容積式，其中又可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式壓縮機(jī)使用的是活塞、曲柄、連桿機(jī)構(gòu)或活塞、曲柄、滑管機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式使用的多是滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。在商用空調(diào)上，又多是離心式、渦旋式、螺桿式。按應(yīng)用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷飲柜、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房間空氣調(diào)節(jié)器、除濕機(jī)、熱泵等。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。天津永磁變頻壓縮機(jī)廠家
對(duì)于使用注油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)來說，若排氣溫度過高，可能會(huì)造成“積碳”現(xiàn)象。福建壓縮機(jī)開發(fā)
大型空壓機(jī)余熱回收裝置一般體積較大，對(duì)于余熱設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮后續(xù)維護(hù)的方便，如熱能回收器封頭管板應(yīng)設(shè)計(jì)成螺栓固定式，防止在拆卸封頭清刷列管時(shí)管板移位，造成密封墊片的損壞；為減少單臺(tái)熱能回收器的體積，可以采用多臺(tái)熱能回收器并聯(lián)方式，既降低了空氣的阻力，又方便了后期的維護(hù)。另外，為延長(zhǎng)余熱設(shè)施的使用壽命，熱能回收器換熱管的材質(zhì)也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，提前了解用戶熱水水質(zhì)，避免水質(zhì)對(duì)列管的腐蝕，如熱水中氯離子濃度較高，應(yīng)避免使用304不銹鋼材質(zhì)；為減少熱能回收器因熱水水量不足汽化對(duì)設(shè)施運(yùn)行安全性的影響，建議在在熱能回收器設(shè)計(jì)時(shí)考慮了加裝安全閥等泄壓裝置。福建壓縮機(jī)開發(fā)