螺桿壓縮機型號為LG448/0.028～0.163。機組為固定式抽真空機組，經(jīng)一級噴水抽吸壓縮，入口壓力為0.028MPa(A)，出口壓力為0.163MPa(A)，螺桿直徑為630mm，長度為1020mm，額定轉(zhuǎn)速為3050r/min，入口流量為448m3/min。由汽輪機（943kW）通過減速齒輪箱驅(qū)動螺桿壓縮機。盤車裝置設(shè)在壓縮機進氣端陽轉(zhuǎn)子上，可連續(xù)盤車，盤車轉(zhuǎn)速為30r/min。根據(jù)壓縮介質(zhì)的組分，采用噴工藝水內(nèi)冷，不只使壓縮過程接近等溫壓縮而節(jié)能外，還能減少噪聲，又能增加機組的抽吸能力以提高入口真空度。螺桿壓縮機超溫故障：空氣過濾器堵塞。福建高效永磁變頻螺桿機研究
檢查螺桿壓縮機的軸封裝置，再吊開壓縮機上蓋，陽、陰轉(zhuǎn)子的進端和排端都采用碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)。其中在陽、陰轉(zhuǎn)子的進端填料箱中裝有4個整體的石墨密封環(huán)，在陽、陰轉(zhuǎn)子的排端填料箱中裝有6個整體的石墨密封環(huán)，石墨密封環(huán)的外圓處有保護環(huán)。吊開上蓋后，發(fā)現(xiàn)進氣端軸封外殼體處有大量黃色粉末堆積，排氣端也有少量積聚。按照廠家技術(shù)要求，石墨環(huán)與螺桿軸之間有微小的間隙，環(huán)是靜止狀態(tài)，軸與環(huán)接觸時，環(huán)能自由地徑向移動，避免損傷軸表面。該碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)設(shè)有兩級緩沖氣，靠近壓縮腔的首級可采用蒸氣或氮氣作為緩沖氣，靠近軸承端的第二級采用氮氣作為緩沖氣，以阻止介質(zhì)氣體泄漏。福建高效永磁變頻螺桿機研究螺桿壓縮機是用途普遍的工業(yè)機器之一。
螺桿壓縮機潤滑油流程說明：由于油氣桶內(nèi)的氣體壓力，將潤滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮腔中，隨壓縮空氣排出。與油混合的壓縮空氣進入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細分離器，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥進入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。
尾氣螺桿壓縮機組由汽輪機通過金屬疊片撓性聯(lián)軸器直接驅(qū)動螺桿壓縮機，汽輪機和壓縮機安裝在共用底座上。螺桿壓縮機采用上進下出形式，螺桿壓縮機的陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子水平且平行地配置在殼體內(nèi)，靠進、排氣端座內(nèi)的滑動軸承支撐。在陰、陽螺桿上的排氣端外側(cè)裝有滑動止推軸承，承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側(cè)和和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置，在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端與靠近軸承端都充入氮氣以防止介質(zhì)氣體和潤滑油泄漏。壓縮機螺栓間距過小螺栓連接后易使殼體產(chǎn)生形位公差變形。
兩級壓縮低壓螺桿機的維護情況分享之后處理選用正規(guī)廠家并及時保養(yǎng)更換。除了開機前的檢查，機器的日常維護等，后處理設(shè)備對于壓縮空氣的凈化起到了至關(guān)重要的作用，尤其是對氣源品質(zhì)有嚴格要求的工況。后期的精密過濾器芯切不可大意，一定要采用正規(guī)濾芯定期更換，否則會嚴重影響壓縮空氣質(zhì)量，而且還會增大管路壓降，影響終端用氣與生產(chǎn)。筆者曾在一玻璃制造廠就遇到過一起玻璃成品上面有油跡事件，經(jīng)過排查然后通過及時更換正規(guī)商品精密過濾器芯問題得以有效解決。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物。福建高效永磁變頻螺桿機研究
螺桿壓縮機在線清洗對設(shè)備產(chǎn)生的不良影響較少。福建高效永磁變頻螺桿機研究
螺桿壓縮機主機噪音振動大。其原因有機械碰撞，軸承齒輪、零件加工不到位等。解決的辦法是通過相關(guān)設(shè)備分析振動和噪音源，通過倍頻程分析、FFT分析、時域分析，找到問題所在，然后解決。主機高溫。壓縮機主機高溫，一般是因為供油量不足冷卻系統(tǒng)出了問題其原因可能是油道有異物堵塞。我們可以通過流量計檢查進油量是否足夠，同時檢查進油溫度是否明顯高于環(huán)境溫度，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。主機無法啟動，其原因包括主機有異物咬死、電機過載等。這需清理主機，更換電機。福建高效永磁變頻螺桿機研究