油分壓差傳感器系統(tǒng)虛報(bào)油分壓差是空壓機(jī)油分壓差大故障的主要原因之一。空壓機(jī)油分初始壓差一般在0.2 公斤以內(nèi)，機(jī)器在工況良好的情況下出現(xiàn)油分壓差快速上升，大部分是油分壓差檢測系統(tǒng)虛報(bào)。油分壓差虛報(bào)是隱藏比較深的空壓機(jī)維修故障，少部分售后人員在處理此類故障時(shí)容易被面板顯示的油分壓差誤導(dǎo)，誤以為是實(shí)際油分壓差上升快。處理建議：更換油分分離前或機(jī)器出氣口處的壓力傳感器，再經(jīng)過實(shí)際開機(jī)對比查看油分的壓差有無變化，油分壓差是否在正常范圍?？諌簷C(jī)在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，但空壓機(jī)是一種強(qiáng)噪聲設(shè)備。湖北低壓空壓機(jī)研究
空壓機(jī)減振降噪技術(shù)路線是通過理論計(jì)算與試驗(yàn)研究相結(jié)合，持續(xù)迭代，不斷優(yōu)化。首先，基于空壓機(jī)工作過程流場計(jì)算，將流場的計(jì)算結(jié)果作為聲學(xué)的激勵，進(jìn)行流場-聲場聯(lián)合仿真，分析預(yù)測壓縮機(jī)振動噪聲特性。其次，通過試驗(yàn)研究來驗(yàn)證并完善流場及聲場的數(shù)值模型，分析壓縮機(jī)幾何特性對流場及聲場的影響，將結(jié)果反饋到壓縮機(jī)減振降噪設(shè)計(jì)上，如轉(zhuǎn)子/葉輪型線和間隙、吸排氣流道等部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)，源頭上制止流致性振動噪聲。然后，針對已經(jīng)研發(fā)定型的空壓機(jī)產(chǎn)品，開發(fā)氣流脈動衰減腔、聲波干涉器和穿孔管消聲器等，路徑上衰減流致性振動噪聲。湖北低壓空壓機(jī)研究結(jié)合發(fā)酵工藝對壓縮空氣指標(biāo)的要求，可選擇合適的余熱回收利用裝置將余熱再用于生產(chǎn)、生活。
潤滑油作為一種有機(jī)化合物，油品氧化、壽命衰減是無可避免的過程。以碳?xì)浠衔餅槔?，有文獻(xiàn)證實(shí)，烴類潤滑油的氧化是一個(gè)自氧化的過程，即自由基的鏈反應(yīng)機(jī)理，概括為鏈引發(fā)、鏈增長、鏈支化和鏈終止四個(gè)階段。氧化反應(yīng)生成大分子鏈產(chǎn)物，會導(dǎo)致油品黏度增長、酸值增加，更為突出的是可能生成不溶性沉積物和漆膜，導(dǎo)致潤滑失效、設(shè)備磨損，嚴(yán)重者會導(dǎo)致機(jī)頭抱死，空壓機(jī)停轉(zhuǎn)，危害嚴(yán)重。因此，油品氧化是影響空壓機(jī)油使用壽命的一大因素。
針對氧化問題，空壓機(jī)油制造商可從配方上進(jìn)行優(yōu)化，一則選用飽和程度高、耐氧化的基礎(chǔ)油，二則選用合適的添加劑。在基礎(chǔ)油的選擇上，碳?xì)漕惢A(chǔ)油飽和程度越高，結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定，越不易發(fā)生氧化。具有規(guī)則鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的聚α烯烴（PAO）、氣制油等具有結(jié)構(gòu)簡單、飽和程度極高、化學(xué)性質(zhì)極其穩(wěn)定、不含硫及雜環(huán)化合物等優(yōu)點(diǎn)，是作為空壓機(jī)油基礎(chǔ)油不錯的選擇。另外，合成酯、聚醚等合成基礎(chǔ)油因其出色的高低溫性能、抗氧化性能、沉積物控制能力等，也備受配方工程師的喜愛。多臺空壓機(jī)組成了發(fā)酵生產(chǎn)的空氣供應(yīng)系統(tǒng)。
抗乳化和抗泡性能是空壓機(jī)油對于水和空氣容忍能力的衡量指標(biāo)，這兩個(gè)性能的不足會使油品因?yàn)槿榛?、泡沫加劇等問題而失效。黏度保持能力是空壓機(jī)油油膜穩(wěn)定性和連續(xù)性的能力評價(jià)，油膜越穩(wěn)定，潤滑越持久，設(shè)備的磨損、腐蝕銹蝕等也會相應(yīng)的降低，油品壽命也會較長。綜上所述，空壓機(jī)油的配方是一個(gè)基礎(chǔ)油和多種功能添加劑綜合性能的體現(xiàn)，平衡穩(wěn)定、高性能的原料特性及科學(xué)配比，是空壓機(jī)油壽命的根本。除空壓機(jī)油本身的原因之外，現(xiàn)場的使用情況也會對空壓機(jī)油的壽命產(chǎn)生很大的影?？諌簷C(jī)在生產(chǎn)壓縮空氣的同時(shí)，會產(chǎn)生大量壓縮熱。湖北低壓空壓機(jī)研究
傳統(tǒng)的空壓機(jī)調(diào)速都是采用加載和卸載的瞬時(shí)方式實(shí)現(xiàn)，過電流較大，能耗大。湖北低壓空壓機(jī)研究
為解決溫控閥問題，我們會將溫控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度，如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油不能正常進(jìn)入冷卻器冷卻，從而油溫?zé)o法下降，造成機(jī)器高溫故障。此時(shí)應(yīng)做好溫控閥故障排查，停機(jī)泄壓后，拆下溫控閥用開水燙觀察溫控閥芯能否全部打開，然后再用自來水沖洗溫控閥芯觀察能否全部縮回，如有異常應(yīng)及時(shí)更換溫控閥。遇到空壓機(jī)溫控閥故障，不少售后師傅都會短接溫控閥，這是一個(gè)不好的習(xí)慣，因?yàn)闇乜亻y短接后在機(jī)器啟動或休眠再啟動的時(shí)候會造成機(jī)頭供油不足進(jìn)而帶來一系列的隱患。湖北低壓空壓機(jī)研究
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