消防水泵、防煙及排煙風(fēng)機(jī)等消防設(shè)備均采用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式有全壓啟動(dòng)和降壓啟動(dòng)。由于消防設(shè)備要求啟動(dòng)時(shí)間短、啟動(dòng)可靠，因此，消防設(shè)備應(yīng)優(yōu)先采用全壓啟動(dòng)。但是，全壓啟動(dòng)也存在啟動(dòng)電流大、電壓降大等缺點(diǎn)。在設(shè)計(jì)中，選擇消防設(shè)備供電電源容量時(shí)，需滿足電動(dòng)機(jī)全壓啟動(dòng)時(shí)，端子電壓應(yīng)能保證被拖動(dòng)機(jī)械要求的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，且在配電系統(tǒng)中引起的電壓降不應(yīng)妨礙其它用電設(shè)備的工作。目前，在市場(chǎng)上很多FEPS產(chǎn)品自帶變頻啟動(dòng)功能，在選擇FEPS容量時(shí)，需選擇與電動(dòng)機(jī)相同容量的FEPS。在設(shè)計(jì)中，這種做法并不合適，在JGJ16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》第13.9.6條中已明確規(guī)定：消防設(shè)備的控制回路不得采用變頻調(diào)速器作為控制裝置。由于FEPS通常在過負(fù)荷20%時(shí)仍可正常運(yùn)行，過負(fù)荷50%時(shí)保護(hù)立即動(dòng)作。浙江眾海智能科技有限公司是一家專業(yè)提供應(yīng)急電源設(shè)備的公司，期待您的光臨！北京eps消防應(yīng)急電源批發(fā)價(jià)
對(duì)于帶有自投入裝置的正常電源的電線路，應(yīng)考慮自投裝置的動(dòng)作時(shí)間，適用于允許中斷供電時(shí)間大于自投裝置的動(dòng)作時(shí)間者。目前在對(duì)高層建筑供電可靠性要求越來越高，對(duì)環(huán)保要求日益嚴(yán)格，如果地區(qū)電力網(wǎng)可靠性較高，柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)長時(shí)間工作意義不大，用EPS取代柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源也不失為一種合適的選擇。在具體設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量減少特別重要負(fù)荷的容量，工藝專業(yè)應(yīng)盡可能采取非電氣的保安措施，例如設(shè)置水塔、高位水池、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵和蓄勢(shì)器等。為確保對(duì)特別重要負(fù)荷的供電，嚴(yán)禁將其他負(fù)荷接入應(yīng)急供電系統(tǒng)。河北eps消防應(yīng)急電源系統(tǒng)浙江眾海智能科技有限公司是一家專業(yè)提供 應(yīng)急電源設(shè)備的公司，歡迎新老客戶來電！
當(dāng)輸入市電供電中斷或市電電壓超限（±15%或±20%額定輸入電壓）時(shí)，系統(tǒng)控制器指令互投裝置將在（0.1~4）S短時(shí)間內(nèi)投切至逆變器供電，EPS系統(tǒng)在蓄電池組所提供的直流能源的支持下，向用戶負(fù)載供電。當(dāng)輸入市電電壓恢復(fù)正常工作時(shí)，EPS的系統(tǒng)控制器發(fā)出指令對(duì)逆變器執(zhí)行關(guān)機(jī)操作，同時(shí)還通過互投開關(guān)執(zhí)行從逆變器供電向交流旁路供電的切換操作。此后EPS在經(jīng)交流旁路供電通路向負(fù)載提供市電，同時(shí)繼續(xù)通過整流充電器向其蓄電池組充電。
首先我們來了解一下規(guī)范對(duì)應(yīng)急照明電源的規(guī)定：1.當(dāng)建筑物消防用電負(fù)荷為一級(jí)，且采用交流電源供電時(shí)，宜由主電源和應(yīng)急電源提供雙電源，并以樹干式或放射式供電。當(dāng)采用集中蓄電池或燈具內(nèi)附電池組時(shí)，宜由雙電源中的應(yīng)急電源提供回路采用樹干式供電。2.當(dāng)消防用電負(fù)荷為二級(jí)并采用交流電源供電時(shí)，宜采用雙回路樹干式供電。當(dāng)采用集中蓄電池或燈具內(nèi)附電池組時(shí)，可由單回線路樹干式供電。3.高層建筑樓梯間的應(yīng)急照明，宜由應(yīng)急電源提供回路，采用樹干式供電。4.備用照明和疏散照明，不應(yīng)由同一分支回路供電，嚴(yán)禁在應(yīng)急照明電源輸出回路中連接插座。應(yīng)急電源設(shè)備，就選浙江眾海智能科技有限公司，用戶的信賴之選。
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的原理是什么呢？1、當(dāng)交流電輸入時(shí)，汽車由自交詞（互投裝置），而系統(tǒng)控制器通過充電器對(duì)交流電力充電并管理。通常在汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的車或家庭充電器的容量通常是產(chǎn)品本身的1/10，*提供補(bǔ)充功能，并且沒有逆變器逆變器電流。在控制器系統(tǒng)調(diào)節(jié)下，逆變器將停止工作。輸入交流將通過套件裝置（自我施用）向汽車或其他充電電子設(shè)備供電。2、當(dāng)交流電流中斷或超壓時(shí)，控制器系統(tǒng)向Kingdu設(shè)備發(fā)出指令，切入逆變器電源，并使用電池中的節(jié)能節(jié)省電量以供電。3、當(dāng)輸入交流電壓正常時(shí)，系統(tǒng)的系統(tǒng)將發(fā)出指令，逆變器切換到關(guān)斷狀態(tài)。此時(shí)，鑄件的附近從逆變器啟動(dòng)到交流旁路供應(yīng)。對(duì)其他產(chǎn)品進(jìn)行交流電流。同時(shí)，它也會(huì)為電池組充電。4、汽車電池通常為9V?16V。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，汽車電池約為14V。啟動(dòng)時(shí)，汽車的電池約為12V。浙江眾海智能科技有限公司是一家專業(yè)提供 應(yīng)急電源設(shè)備的公司，有想法的可以來電咨詢！山東消防應(yīng)急電源廠商
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蓄電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能而被貯存在蓄電池中，放電時(shí)又將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能供負(fù)荷工作，蓄電池充電和放電均為直流。蓄電池裝置常作為變(配)電所的應(yīng)急電源。用于允許停電時(shí)間為毫秒級(jí)，且容量不大又要求直流電源的重要負(fù)荷。EPS是利用IGBT大功率模塊及相關(guān)的逆變技術(shù)而開發(fā)的一種把直流電能逆變成交流電能的大型應(yīng)急電源，它的容量為0.5-400KW，是一種靜態(tài)無害的免維護(hù)無人值守的安全可靠的集中式應(yīng)急電源裝置。它由充電器、逆變器、蓄電池、隔離變壓器，切換開關(guān)，監(jiān)控器和顯示、保持等裝置及機(jī)箱組成。EPS特別適宜作為消防設(shè)施用電設(shè)備的應(yīng)急電源。用于允許停電時(shí)間為0.25秒以上要求交流電源的重要負(fù)荷。北京eps消防應(yīng)急電源批發(fā)價(jià)
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