泰州定制吊梁質(zhì)量保證

在所述下梁層的中部側(cè)壁上對稱設(shè)置有兩個(gè)單點(diǎn)起吊承載銷軸；在所述中部支撐體的頂面上邊緣處和所述第二中部支撐體的頂面邊沿處對稱設(shè)置有多對吊耳。進(jìn)一步地，在所述上梁層的每個(gè)所述單點(diǎn)起吊承載銷軸的鄰側(cè)、以及其軸向通孔的孔壁上均設(shè)置有一架爬梯；在所述下梁層的每個(gè)所述單點(diǎn)起吊承載銷軸的鄰側(cè)以及兩側(cè)分別間隔設(shè)置有三架爬梯。進(jìn)一步地，在所述下梁層的中部支撐體的底面上沿圓周方向間隔設(shè)置有多個(gè)支撐底座。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁通過在下層梁兩端安裝的滑移座實(shí)現(xiàn)了吊裝間距的可調(diào)整，以便于吊物的尺寸相適應(yīng)；同時(shí)，通過上層梁與下層梁之間的回轉(zhuǎn)裝置和回轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了吊裝工作過程中起重物的可旋轉(zhuǎn)調(diào)整。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的上層梁的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的下層梁的俯視圖；圖5為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的滑移座的結(jié)構(gòu)示意圖。當(dāng)?shù)氐趿涸O(shè)計(jì)找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。泰州定制吊梁質(zhì)量保證

吊運(yùn)注意事項(xiàng)編輯吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異?，F(xiàn)象。試吊過程要滿足負(fù)載的運(yùn)行路線，環(huán)境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊一律不能吊運(yùn)，對于主吊梁配備的品爾優(yōu)索具（T8級**合金鏈條），使用時(shí)不能變位、打結(jié)。試吊過程中，梁體負(fù)載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。當(dāng)試吊成功后，才能進(jìn)行起吊、吊運(yùn)，在吊運(yùn)過程中讓有關(guān)人員必須明白識(shí)別標(biāo)志，讓操作人員看得見的通訊聯(lián)絡(luò)。在吊運(yùn)負(fù)載時(shí)，不允許超載使用，梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài)，梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng)，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人，禁止人工扶載。泰州液壓吊梁吊梁 性價(jià)比高哪家好，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械。

 在大型工業(yè)中，無論是船舶，還是其他大型工業(yè)產(chǎn)品，經(jīng)常會(huì)用到吊梁對重物進(jìn)行起吊和移位，由于重物體積比較大，吊點(diǎn)分布比較遠(yuǎn)，吊裝時(shí)必須借用吊梁，以確保其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)變形，并保持吊物的平衡。由于大型工業(yè)中的分段、分塊種類繁多，體積較大，為方便吊裝，一般設(shè)計(jì)采用大噸位、大跨度，多吊孔的吊梁來滿足吊裝要求。但制作這種吊梁時(shí)，其吊孔的加工非常困難，吊孔是主要的受力部位，必須進(jìn)行機(jī)加工即鏜孔，這樣在吊耳孔受力時(shí)才能保證與其相連的卸扣受力均衡，不至于吊耳孔變形或者卸扣損壞。吊梁重量重，體積大焊接好后進(jìn)行整體鏜孔加工，鏜床必須足夠大，才能對其進(jìn)行加工，在加工過程中，需要不斷的移動(dòng)位置或調(diào)轉(zhuǎn)方向，對于工人的操作是非常困難的，必要時(shí)還需要外協(xié)加工。

有效的使工作人員后續(xù)通過吊板扁擔(dān)13上的吊點(diǎn)14和拉繩對混凝土面板進(jìn)行安裝工作，同時(shí)吊板扁擔(dān)13可通過吊軸12在吊板架體9上進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)工作。工作原理：根據(jù)圖1，首先將吊梁扁擔(dān)4通過拼裝好的鋼梁組合架設(shè)到橋墩上，接著將行車車架1上的起升機(jī)構(gòu)2接通外界電源后進(jìn)行啟動(dòng)，使起升機(jī)構(gòu)2通過鋼絲繩3帶動(dòng)吊梁扁擔(dān)4進(jìn)行升降工作；根據(jù)圖1-4，接著將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10接通外界電源后續(xù)進(jìn)行啟動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)齒輪11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使齒輪11通過耳梁5上的齒條7進(jìn)行移動(dòng)工作，然后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)吊板架體9通過走行輪組8在軌道板6上進(jìn)行移動(dòng)，使該吊梁行車上的吊板機(jī)構(gòu)開到架橋機(jī)尾部；根據(jù)圖1-4，接著將通過拉繩和吊板扁擔(dān)13上的吊點(diǎn)14對混凝土面板進(jìn)行吊起的工作，然后該吊梁行車將混凝土面板前移到位后，通過吊板扁擔(dān)13可通過吊軸12在吊板架體9上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作，可人工對混凝土面板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)90°的工作，接著通過起升機(jī)構(gòu)2和鋼絲繩3將吊梁扁擔(dān)4落到低位后，對位后將混凝土面板落到鋼梁上，起升機(jī)構(gòu)2、走行輪組8和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10為市場上已知的和現(xiàn)有的技術(shù)，在此不做詳細(xì)的描述，以上便是整個(gè)裝置的工作過程。本地吊梁工藝找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。

為防止行車左右傾覆，將滑輪組設(shè)置到卷筒外側(cè)，增加了傾覆支點(diǎn)距。附圖說明圖1為本實(shí)用新型整體立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型圖1中a處放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型齒條與齒輪連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型吊板架體與吊板扁擔(dān)連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、行車車架；2、起升機(jī)構(gòu)；3、鋼絲繩；4、吊梁扁擔(dān)；5、耳梁；6、軌道板；7、齒條；8、走行輪組；9、吊板架體；10、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；11、齒輪；12、吊軸；13、吊板扁擔(dān)；14、吊點(diǎn)。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車，包括行車車架1、起升機(jī)構(gòu)2、鋼絲繩3、走行輪組8和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10，行車車架1上設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)2，且起升機(jī)構(gòu)2通過鋼絲繩3與吊梁扁擔(dān)4相互連接，吊梁扁擔(dān)4的頂面固定安裝有耳梁5，且耳梁5的頂面設(shè)置有軌道板6，并且耳梁5的外表面安裝有齒條7。卷鋼吊梁設(shè)計(jì)找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。嘉興平衡吊梁配件

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   在推薦方案中，將鏜加工后的吊孔件通過熔透焊接在吊耳本體的安裝孔位置。在推薦方案中，在步驟“加工吊孔件”中，所述吊孔件為由鋼板或鋼管加工而成。在推薦方案中，吊耳本體安裝孔的直徑至少大于吊孔件直徑200mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明吊梁的吊孔件為一個(gè)單獨(dú)部件，吊孔件的吊孔進(jìn)行鏜加工后在嵌入焊接在吊耳本體上，適用于在簡單的鏜孔設(shè)備和少量的加工人員的工作環(huán)境下，能夠省時(shí)省力完成大噸位、大跨度以及多吊孔結(jié)構(gòu)的吊梁加工方法。即，通過將鏜孔零件由巨大的體積縮小到到方便加工的范圍內(nèi)，再嵌入吊梁焊接的制造方式，替代先將吊梁整體焊接后在進(jìn)行鏜孔的方法，避免了現(xiàn)有技術(shù)中，大型吊梁必須在大型鏜孔設(shè)備上進(jìn)行吊孔鏜加工的難題。泰州定制吊梁質(zhì)量保證

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