廈門電動(dòng) 吊梁價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-22

   起重機(jī)的工作特點(diǎn)1)起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大,機(jī)構(gòu)復(fù)雜,能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。例如,橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行3個(gè)運(yùn)動(dòng);門座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個(gè)運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中,常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作,技術(shù)難度較大。2)起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸,有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米,形狀也很不規(guī)則,有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等,吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。3)大多數(shù)起重機(jī)械,需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行,有的要裝設(shè)軌道和車輪(如塔吊、橋吊等);有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊、履帶吊等);有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道),活動(dòng)空間較大,一旦造成事故影響的范圍也較大。4)有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)(如電梯、升降平臺(tái)等),其可靠性直接影響人身安全。更多起重機(jī),吊梁相關(guān)的資訊可以關(guān)注我司。吊梁工藝找哪家,歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。廈門電動(dòng) 吊梁價(jià)格

   吊梁使用注意事項(xiàng)吊梁使用注意事項(xiàng)吊粱使用前首先目視橫梁梁體有無(wú)變形、裂紋、焊縫開(kāi)焊等異常現(xiàn)象。保證起吊過(guò)程滿足負(fù)載的運(yùn)行路線,環(huán)境條件,確定起升和放升位置,對(duì)有影響起吊安全一律不能吊運(yùn),對(duì)于主吊梁配備的索具,使用時(shí)不能變位、打結(jié)。吊梁使用過(guò)程中,梁體負(fù)載有異常響聲、變形、裂紋立即停止起吊。在吊運(yùn)負(fù)載時(shí),不允許超載使用,梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài),梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng),防止梁體失去平衡,釀成安全事故。吊梁及負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人,禁止人工扶載。.正確日常維護(hù)及保養(yǎng)用后的橫梁吊具必須存放于通風(fēng)、清潔的環(huán)境,由專人保管。定期清理轉(zhuǎn)動(dòng)部位,定期上潤(rùn)滑油,防止干摩擦、卡阻現(xiàn)象。梁體表面要經(jīng)常防銹保護(hù),不允許在酸、堿、鹽、化學(xué)氣體及潮濕環(huán)境中存放。禁止在高溫區(qū)存放。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)梁體任何部位產(chǎn)生裂紋,經(jīng)修補(bǔ)仍然有裂紋。吊粱吊軸等產(chǎn)生塑性變形,無(wú)法修復(fù)或更換。吊耳孔、吊耳軸、圓弧孔磨損到名義直徑的10%。各轉(zhuǎn)動(dòng)部位失靈,經(jīng)修復(fù)仍然有卡阻不能轉(zhuǎn)動(dòng)。梁體表面有嚴(yán)重的碰傷影響到安全使用。橫梁嚴(yán)重銹蝕,漆膜脫落,無(wú)法修復(fù)。福州耐用性高吊梁設(shè)備吊梁設(shè)計(jì)找哪家,歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。

 在大型工業(yè)中,無(wú)論是船舶,還是其他大型工業(yè)產(chǎn)品,經(jīng)常會(huì)用到吊梁對(duì)重物進(jìn)行起吊和移位,由于重物體積比較大,吊點(diǎn)分布比較遠(yuǎn),吊裝時(shí)必須借用吊梁,以確保其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)變形,并保持吊物的平衡。由于大型工業(yè)中的分段、分塊種類繁多,體積較大,為方便吊裝,一般設(shè)計(jì)采用大噸位、大跨度,多吊孔的吊梁來(lái)滿足吊裝要求。但制作這種吊梁時(shí),其吊孔的加工非常困難,吊孔是主要的受力部位,必須進(jìn)行機(jī)加工即鏜孔,這樣在吊耳孔受力時(shí)才能保證與其相連的卸扣受力均衡,不至于吊耳孔變形或者卸扣損壞。吊梁重量重,體積大焊接好后進(jìn)行整體鏜孔加工,鏜床必須足夠大,才能對(duì)其進(jìn)行加工,在加工過(guò)程中,需要不斷的移動(dòng)位置或調(diào)轉(zhuǎn)方向,對(duì)于工人的操作是非常困難的,必要時(shí)還需要外協(xié)加工。

吊梁的注意事項(xiàng)吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無(wú)變形、裂紋、焊縫開(kāi)焊等異常現(xiàn)象。試吊過(guò)程要滿足負(fù)載的運(yùn)行路線,環(huán)境條件,確定起升和放升位置,對(duì)有影響起吊一律不能吊運(yùn),對(duì)于主吊梁配備的品爾優(yōu)索具(T8級(jí)較強(qiáng)合金鏈條),使用時(shí)不能變位、打結(jié)。試吊過(guò)程中,梁體負(fù)載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。當(dāng)試吊成功后,才能進(jìn)行起吊、吊運(yùn),在吊運(yùn)過(guò)程中讓有關(guān)人員必須明白識(shí)別標(biāo)志,讓操作人員看得見(jiàn)的通訊聯(lián)絡(luò)。在吊運(yùn)負(fù)載時(shí),不允許超載使用,梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài),梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng),防止梁體失去平衡,釀成安全事故。負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人,禁止人工扶載。吊梁 哪家專業(yè),歡迎來(lái)電咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械。

以更好地滿足了海上風(fēng)電施工的技術(shù)、質(zhì)量需求以及行業(yè)快速發(fā)展的市場(chǎng)需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于大型吊物吊裝,且具有可變徑和可旋轉(zhuǎn)功能的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁。為此,本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:一種大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁,包括上梁層、下梁層、設(shè)置在所述上梁層和所述下梁層之間的一臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及分別位于所述下梁層上的兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu);其中,所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)裝置和多個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置;所述上梁層與下梁層同軸設(shè)置,二者之間通過(guò)回轉(zhuǎn)裝置形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接,使上梁層與下梁層之間能夠發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng);多個(gè)所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置沿圓周方向均布設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)裝置的鄰側(cè),每個(gè)所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置通過(guò)將其上的鎖定銷軸設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)裝置和所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置之間,使所述上梁層與下梁層之間的相對(duì)位置得到固定;所述兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu)分別可移動(dòng)地設(shè)置在所述下梁層的吊臂兩端,使二者之間的間距可調(diào)節(jié)至與吊物的尺寸相適應(yīng)。進(jìn)一步地,所述回轉(zhuǎn)裝置包括回轉(zhuǎn)支承、內(nèi)座圈和外座圈;所述內(nèi)座圈環(huán)形體結(jié)構(gòu),其底端內(nèi)壁向中心處延伸形成有環(huán)形底盤。吊梁 滑輪質(zhì)量哪家好,歡迎來(lái)電咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械。福州吊梁工藝

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一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置本技術(shù)涉及一種起吊裝置,具體涉及一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置。技術(shù)介紹箱梁預(yù)制完成后需要整體吊裝至運(yùn)梁設(shè)備,通過(guò)運(yùn)梁設(shè)備運(yùn)至架梁現(xiàn)場(chǎng),完成箱梁架設(shè)。箱梁外觀龐大不規(guī)則、超大重量等原因,需要專門的吊裝設(shè)備。公布了一種大型混凝土箱梁的起吊方法,采用軟式吊帶捆扎,以垂直起吊方式起吊,避免非垂直方式起吊帶來(lái)水平分力對(duì)箱梁的損壞。但該方法需要人工捆扎,且容易因捆扎高度不同而導(dǎo)致箱梁不平衡。公布了一種高鐵預(yù)制箱梁的起吊裝置,采用在橫梁上安裝吊桿,通過(guò)吊桿貫穿預(yù)制箱梁兩端的預(yù)留吊裝孔,以預(yù)留吊裝孔的局部受力替代了預(yù)制箱梁的整體受力從而實(shí)現(xiàn)箱梁整體安全吊裝。但是該方法局部受力、對(duì)吊桿強(qiáng)度要求高,還需要人工在箱梁內(nèi)部操作,不方便。上述起吊裝置或方法都需要在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔,易損壞箱梁。本技術(shù)提供一種不需要在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔的起吊裝置。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路為解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本技術(shù)提供了一種無(wú)需在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔的起吊裝置。本技術(shù)提供的一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置,其技術(shù)方案具體如下:一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置。廈門電動(dòng) 吊梁價(jià)格

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