機(jī)械設(shè)備防腐防銹施工工藝

    水性環(huán)氧防腐涂料早期用得較多的是環(huán)氧瀝青防腐涂料，主要用于壓載水艙、長(zhǎng)輸油管、長(zhǎng)輸天然氣管等易受腐蝕的管道外壁，但是由于涂料中瀝青的問(wèn)題，必須改進(jìn)環(huán)氧瀝青防腐涂料?，F(xiàn)在流行的做法是采用含酚類(lèi)石油樹(shù)脂代替瀝青和改性的環(huán)氧樹(shù)脂，形成對(duì)鋼鐵腐蝕小、易于涂裝、易于檢修、對(duì)人體無(wú)害的彩色水性環(huán)氧防腐涂料。開(kāi)發(fā)的水性環(huán)氧防腐涂料，可用水洗，能在航行的船舶中涂裝，被涂底材用壓力水沖洗后即可涂裝,而且防腐效果較好,現(xiàn)在水性環(huán)氨防腐涂料已應(yīng)用到溶劑型環(huán)氧防腐涂料所涉及的各個(gè)領(lǐng)域。據(jù)報(bào)道:日本在新橋梁設(shè)計(jì)中采用水性環(huán)氧防腐涂料，可減少OC98%，施用3年后現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試結(jié)果與溶劑型環(huán)氧防腐涂料相當(dāng)。美國(guó)的多種類(lèi)型水性環(huán)氧防腐涂料達(dá)到美國(guó)涂料標(biāo)準(zhǔn)，已用作飛機(jī)的底漆，在德國(guó)已將水性環(huán)氧防腐涂料用于核電工程和鐵路車(chē)輛上。挪威研究出一種含活性顏填料的水性環(huán)氧防腐涂料，能在-30℃的低溫下使用可用于脫艇的外殼。目前應(yīng)用涂料主要在航空、造船、車(chē)輛、機(jī)械、工業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展迅速，對(duì)防腐防銹涂料產(chǎn)品不斷提出新的要求。機(jī)械設(shè)備防腐防銹施工工藝

    隨著我國(guó)冶金工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展但是，工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)由于物理環(huán)境惡劣，容易腐蝕，維護(hù)間隙短，維修費(fèi)用高。因此，在工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)防腐施工階段，應(yīng)制定合理措施，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，延緩鋼結(jié)構(gòu)腐蝕時(shí)間，提高鋼結(jié)構(gòu)使用壽命。具體措施為:確保鋼材基層處理效果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求;使用多遍涂裝法減少防銹底漆不均等缺陷。金屬腐蝕按照腐蝕機(jī)理可以分成兩類(lèi):金屬氧化。指在高溫環(huán)境中，鋼材容易被氧化破壞，在表面形成氧化鐵皮。電化學(xué)腐蝕，即電解質(zhì)溶液接觸的腐蝕過(guò)程。在工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)中，電化學(xué)腐蝕對(duì)鋼結(jié)構(gòu)影響很?chē)?yán)重。指在高溫環(huán)境中，鋼材容易被氧化破壞，在表面形成氧化鐵皮。 安慶工程橋梁防腐防銹防腐除銹處理按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一中間檢查一規(guī)定的底漆一驗(yàn)收檢查一規(guī)定的面漆一檢查驗(yàn)收。

    要作好防腐防銹工程，達(dá)到長(zhǎng)效防腐的效果，必須滿(mǎn)足三項(xiàng)基本要求，即:做好表面處理、選擇高性能材料、達(dá)到一定的涂層厚度。涂裝前，應(yīng)將被涂表面的油污、油脂，沙塵、鐵砂及金屬氧化物等清理干凈。經(jīng)處理后的鋼結(jié)構(gòu)基層及時(shí)涂刷底漆，其防腐性能較為優(yōu)越，但施工要求嚴(yán)格，因而對(duì)每道工序必須精心施工，認(rèn)真檢查。構(gòu)建在涂裝前，應(yīng)將被涂表面的冰雪、沙塵和鐵砂等雜物清理干凈。接口截面處做防噴涂處理。因鋼結(jié)構(gòu)螺栓連接的施工要求:用螺栓連接的鋼構(gòu)摩擦面不得噴涂底漆，所以在噴涂前應(yīng)用膠紙覆蓋，噴漆完后撤去覆蓋，讓摩擦面生赤銹。螺栓摩擦面應(yīng)平整、干燥，表面不得有氧化鐵皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等;嚴(yán)禁在**螺栓連接處摩擦面上作任何標(biāo)記。

    顏色涂層是指將顏色涂料噴涂在彩鋼板表面的處理方式，經(jīng)過(guò)這種處理后能夠起到防水、隔熱和美化等作用。另外，彩鋼板通過(guò)相應(yīng)的涂料或涂層與基礎(chǔ)材料結(jié)合，強(qiáng)化了對(duì)外部環(huán)境腐蝕的抵抗能力，提高了鋼鐵附著力、強(qiáng)度和防止蝕刻、劃傷等性能。防腐涂層防腐涂層是指使用具有抗點(diǎn)刻和腐蝕的材料，如氧化鋁或其他合成材料，特彩鋼板表面進(jìn)行特殊處理的一種方法。這種方法既可以提高彩鋼板的使用壽命，還能夠防止鋼鐵經(jīng)常與外界環(huán)境不同的腐蝕介質(zhì)接觸，加強(qiáng)鋼鐵與基板的粘結(jié)力并且提高厚度的防腐性。針對(duì)彩鋼板工程的除銹方案，我們可以采用機(jī)械除銹法、酸洗除銹法、焊接除銹法和電解除銹法等方式，對(duì)銹蝕進(jìn)行很好的清理。另外，進(jìn)行色涂層和防腐涂層的處理，可以增強(qiáng)彩鋼板的防腐蝕性能，提高使用壽命。 水性丙烯酸防銹防腐涂料和水性環(huán)氧丙烯酸防銹防腐涂料以其對(duì)各種施工環(huán)境和對(duì)象的適應(yīng)性較強(qiáng)。

    手工和動(dòng)力工具打磨在鋼結(jié)構(gòu)涂裝中，主要適用于其維修涂裝作業(yè)，以及鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)火工作業(yè)處理和涂層破損處的清理打磨。主要工具有旋轉(zhuǎn)鋼絲刷、砂紙片等。涂膜厚度影響涂料涂裝防腐蝕效果，但涂膜厚度增加而引起的收縮、裂紋、剝落;溫度的變化形成和涂裝面收縮率不一致，導(dǎo)致涂膜的脫層開(kāi)裂等。橋梁鋼結(jié)構(gòu)一般設(shè)計(jì)涂層厚度200~250um，當(dāng)涂裝厚度達(dá)到400um時(shí)，耐久性可大范圍的增加。實(shí)際上設(shè)計(jì)人員會(huì)取一個(gè)涂料涂裝成本、防護(hù)性能以及維修周期綜合考慮的比較好點(diǎn)。 為了防止水、氧和電解質(zhì)穿過(guò)涂層，選用幾種高性能的防腐涂料組成一個(gè)加厚的復(fù)合防腐涂層體系。上海綠色環(huán)保防腐防銹

水性丙烯酸防銹防腐涂料作為一種新的功能性防銹防腐劑，由于其特征及應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬，獲得市場(chǎng)認(rèn)可。機(jī)械設(shè)備防腐防銹施工工藝

    通常金屬表面會(huì)附有塵埃、油污、氧化皮、銹蝕層、污染物、鹽份或松脫的舊漆膜。其中氧化皮是比較常見(jiàn)容易被忽略的部分。氧化皮是在鋼鐵高溫鍛壓成型時(shí)所產(chǎn)生的一層致密氧化層，通常附著比較牢固，但相比鋼鐵本身則較脆，并且其本身為陰極，會(huì)加速金屬腐蝕。如果不清理這些物質(zhì)直接涂裝，勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)涂層的附著力及防腐能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有70%以上的油漆問(wèn)題是由于不適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚硭鸬摹Ｒ虼?對(duì)于一個(gè)底材防腐防銹的金屬防腐涂裝油漆系統(tǒng)的性能體現(xiàn)，合適的表面處理是至關(guān)重要，在金屬表面覆蓋保護(hù)層，使金屬制品與周?chē)g介質(zhì)隔離，從而防止腐蝕。如:凡士林、油漆或覆蓋搪瓷、塑料等耐腐蝕的非金屬材料。熱鍍、噴鍍等方法，在鋼鐵表面鍍上一層不易被腐蝕的金屬，如鋅、錫、鉻、鎳等。這些金屬常因氧化而形成一層致密的氧化物薄膜，從而阻止水和空氣等對(duì)鋼鐵的腐蝕。機(jī)械設(shè)備防腐防銹施工工藝