河南優(yōu)勢(shì)智能停車(chē)收費(fèi)售后保障

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-02-18

    獲得停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù),形成全城停車(chē)場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局,提供線(xiàn)上公益***,便于大眾查到停車(chē)位,還可以解決部分停車(chē)用戶(hù)的“逃單”問(wèn)題。今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)的智慧停車(chē)所應(yīng)用的技術(shù)。NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì),使停車(chē)設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng),地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái),這項(xiàng)技術(shù)由華為聯(lián)合多家通信運(yùn)營(yíng)商在研發(fā)及推廣。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái),可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。場(chǎng)庫(kù)級(jí)場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等。**主要技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車(chē)牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份,記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi),使車(chē)輛快速通過(guò),無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。值得一提的是,ETC技術(shù)是智慧停車(chē)道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過(guò),近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體停車(chē)庫(kù),**技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù),智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。車(chē)位級(jí)停車(chē)位級(jí)別有三種技術(shù),視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車(chē)位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù),即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無(wú)線(xiàn)傳感器技術(shù),通過(guò)識(shí)別大地磁場(chǎng),一旦感應(yīng)有車(chē)輛駛?cè)耄汩_(kāi)始計(jì)費(fèi)。智能停車(chē)收費(fèi)支持現(xiàn)金交費(fèi),還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢(qián)包、手機(jī)錢(qián)包交停車(chē)費(fèi)。河南優(yōu)勢(shì)智能停車(chē)收費(fèi)售后保障

    ***技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng))為載體,通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息,同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目地。根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分:信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢(xún)。智能停車(chē)場(chǎng)的用途(三進(jìn)兩出式)根據(jù)使用目的的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能:1、收費(fèi)盈利,對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對(duì)車(chē)輛和持卡人在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門(mén)查詢(xún)。隨著科技的不斷更新智能停車(chē)場(chǎng)也不斷***功能不斷增加。***的智能停車(chē)場(chǎng)厚度只有區(qū)區(qū)170mm厚,而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能,**降低了管理的難度,使管理更方便更人性化。智能停車(chē)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)編輯一進(jìn)一出效果圖優(yōu)勢(shì)多種收費(fèi)模式包括支持大型停車(chē)場(chǎng)慣用的集中收費(fèi)模式和通行的出口收費(fèi)模式。多種停車(chē)憑證ID、IC、條碼紙票、遠(yuǎn)距離卡,滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)各種用戶(hù)需求多種付費(fèi)方式支持現(xiàn)金交費(fèi),還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢(qián)包、手機(jī)錢(qián)包交停車(chē)費(fèi)。重慶質(zhì)量智能停車(chē)收費(fèi)售后保障智能停車(chē)收費(fèi)脫機(jī)功能、手機(jī)收費(fèi)功能等保障措施,達(dá)到車(chē)輛由進(jìn)出、系統(tǒng)不停息。

    第三種是智能車(chē)位鎖技術(shù),申奧創(chuàng)辦的“丁丁停車(chē)”就采用這種技術(shù),通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)控制車(chē)鎖的升降,車(chē)鎖升起,車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入停車(chē)位,車(chē)鎖降下,對(duì)應(yīng)車(chē)輛駛?cè)?。[10]智慧停車(chē)實(shí)際運(yùn)用編輯電子收費(fèi)電子收費(fèi)能保證停車(chē)收費(fèi)透明、流向明確,不*防止停車(chē)亂收費(fèi),還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車(chē)秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車(chē)管理**方案》,2019年北京路側(cè)停車(chē)位將實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。如何實(shí)現(xiàn)停車(chē)電子收費(fèi)?北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車(chē)位中間,有車(chē)駛?cè)胲?chē)位即可進(jìn)行監(jiān)測(cè),穩(wěn)定性高、安裝便捷,缺點(diǎn)是離不開(kāi)停車(chē)管理員的拍照取證。視頻樁則是在車(chē)位的某個(gè)角安裝視頻裝置,視頻監(jiān)測(cè)車(chē)輛駛?cè)腭偝?,拍照記錄下?chē)輛軌跡和車(chē)牌號(hào),全程無(wú)需停車(chē)管理員介入,能夠自動(dòng)施行車(chē)輛停放、自助繳費(fèi),但單個(gè)造價(jià)高,施工較為復(fù)雜。北京下一步還將研究電子車(chē)牌RFID無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用,通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式?!暗卮拧⒁曨l樁技術(shù)可以識(shí)別車(chē)輛身份,所謂的停車(chē)費(fèi)電子支付,就是通過(guò)車(chē)輛身份識(shí)別轉(zhuǎn)換到支付賬戶(hù)進(jìn)行直接扣款。”主流的停車(chē)電子支付方式,一是掃碼支付,二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于,車(chē)主綁定微信、支付寶或智慧停車(chē)平臺(tái)等支付賬號(hào)。

    自動(dòng)出卡機(jī)接口:TTL電平或RS-232LED顯示屏接口:RS-232輸出控制開(kāi)閘、落閘:3組繼電器地感線(xiàn)圈輸入:TTL或開(kāi)關(guān)信號(hào)語(yǔ)音輸出:5V音頻信息儲(chǔ)存量:無(wú)窮大黑名單數(shù):無(wú)窮大自動(dòng)出卡機(jī)余卡數(shù)量檢測(cè)(卡少或空)工業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有防雷擊保護(hù)智能停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)入口機(jī)機(jī)箱:外型美觀(guān),防水、防銹、防撞。側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),維護(hù)及換卡都通過(guò)側(cè)開(kāi)門(mén)進(jìn)行,所有的側(cè)開(kāi)門(mén)都經(jīng)密封處理,型號(hào):DAIC-TC-RC;臨時(shí)車(chē)自動(dòng)出卡;LED顯示屏自帶中文字庫(kù);輸出控制開(kāi)閘、落閘開(kāi)關(guān)信號(hào);具有RS422、RS485、RS232通訊接口;可通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器及地感線(xiàn)圈檢測(cè)車(chē)輛;具有語(yǔ)音提示及對(duì)講功能;可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;工作電壓:AC220V±10%;功耗≤120W。智能停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)出口機(jī)臨時(shí)車(chē)刷卡,型號(hào):DAIC-TC-CC;LED顯示屏自帶中文字庫(kù),可任意更改顯示信息;輸出控制開(kāi)閘、落閘開(kāi)關(guān)信號(hào);具有RS422、RS485、RS232通訊接口;可通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器及地感線(xiàn)圈檢測(cè)車(chē)輛;具有語(yǔ)音提示及對(duì)講功能;可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;工作電壓:AC220V±10%,50Hz;功耗≤120W。智能停車(chē)場(chǎng)中距離讀卡器中距離讀卡器,應(yīng)用于125k頻率,高性能,型號(hào):DAIC-TC-YJL;讀卡距離:500-800mm;內(nèi)置接收天線(xiàn),工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ。智能停車(chē)收費(fèi)大停車(chē)場(chǎng)中嵌套小停車(chē)場(chǎng),并支持對(duì)停車(chē)場(chǎng)卡進(jìn)行嵌套通道。

    實(shí)現(xiàn)“放行”操作。在車(chē)輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中,駕駛員要完成一系列動(dòng)作,如:“減速”、“停車(chē)”、“開(kāi)車(chē)窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開(kāi)車(chē)”等,顯然,這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來(lái),停車(chē)場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法,在不停車(chē)條件下,實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶(hù)”駕駛的車(chē)輛進(jìn)行管理。這樣的解決問(wèn)題的方法可以使駕駛員和車(chē)場(chǎng)管理者都感到滿(mǎn)意。第二類(lèi)用戶(hù)是“臨時(shí)用戶(hù)”,其特點(diǎn)是:停車(chē)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有固定車(chē)位,必要時(shí)駕車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)客戶(hù),實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車(chē)。這類(lèi)用戶(hù)在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí),必須停車(chē)刷卡,接收管理??傊仨毥鉀Q常規(guī)條件下,“停車(chē)刷卡通關(guān)”的問(wèn)題?!巴\?chē)刷卡通關(guān)”的問(wèn)題已解決。通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)10米感覺(jué)固定用戶(hù)感應(yīng)系統(tǒng),道閘可做到自動(dòng)升降。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能編輯智能停車(chē)場(chǎng)復(fù)合管理停車(chē)場(chǎng)能同時(shí)適用業(yè)戶(hù)停車(chē)和臨時(shí)停車(chē)。1)對(duì)于長(zhǎng)期用戶(hù)車(chē)輛,采用中距離非接觸卡,感應(yīng)距離在50-80CM。同時(shí)該卡還可應(yīng)用于門(mén)禁系統(tǒng)中。2)對(duì)于臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛,系統(tǒng)將通過(guò)自動(dòng)出卡機(jī)發(fā)臨時(shí)卡(短距離小于10mm),記錄外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間,根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。智能停車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位顯示在停車(chē)場(chǎng)入口處設(shè)置剩余車(chē)位顯示牌。智能停車(chē)收費(fèi)在高峰期,通道入口或出口可以靈活變換,以解決高峰擁堵問(wèn)題。天津優(yōu)勢(shì)智能停車(chē)收費(fèi)怎么樣

智能停車(chē)收費(fèi)包括支持大型停車(chē)場(chǎng)慣用的集中收費(fèi)模式和通行的出口收費(fèi)模式。河南優(yōu)勢(shì)智能停車(chē)收費(fèi)售后保障

    智慧停車(chē)的“智慧”就體現(xiàn)在:“智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)”。服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、車(chē)位租賃、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?chē)、停車(chē)位導(dǎo)航?!爸腔弁\?chē)的目的是讓車(chē)主更方便地找到車(chē)位,包含線(xiàn)下、線(xiàn)上兩方面的智慧。”線(xiàn)上智慧化體現(xiàn)為車(chē)主用手機(jī)APP、微信支付寶,獲取指定地點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)、車(chē)位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù),并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線(xiàn)上結(jié)賬功能。線(xiàn)下智慧化體現(xiàn)為讓停車(chē)人更好地停入車(chē)位。一是快速通行,避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車(chē)位,比如寬大車(chē)型停車(chē)位、新手司機(jī)停車(chē)位、充電樁停車(chē)位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車(chē)。他舉例說(shuō),立體停車(chē)庫(kù),可以擴(kuò)充單位空間的停車(chē)數(shù)量;共享停車(chē),能分時(shí)段解決車(chē)輛停放問(wèn)題。北京的智慧停車(chē)改造覆蓋率挺高,但是用戶(hù)使用智慧停車(chē)支付的量很少。智慧停車(chē)能給停車(chē)行業(yè)帶來(lái)改善和緩解,但更多需要**來(lái)推動(dòng)。河南優(yōu)勢(shì)智能停車(chē)收費(fèi)售后保障

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