新吳區(qū)特殊汽車零部件誠信互利

    [1]發(fā)展里程編輯語音企業(yè)重組世界各大汽車公司紛紛供應體制，實行全球生產(chǎn)、全球采購，即由向多個汽車零部件廠商采購轉變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應商采購；由單個汽車零件采購轉變?yōu)槟K采購；由實行國內(nèi)采購轉變?yōu)槿虿少?。整車廠商采購體制的變革，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應，不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴大自己實力、提高產(chǎn)品開發(fā)能力，做到系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)供應，同時還要求其縮短開發(fā)周期，提供廉價產(chǎn)品。這一變革，推進了全世界汽車零部件行業(yè)并購、重組的進程。鏈式發(fā)展市場集中度相對前幾年更高了，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購，供應商之間的協(xié)作更加緊密，從而使得全球汽車零部件供應商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸徒Y構演變，由一級廠商對整條供應鏈負責管理，使得供應鏈之間的合作更加規(guī)范。像這樣發(fā)展的企業(yè)，在各自的市場都是的，他們占據(jù)80%的市場，獨霸了市場。一家零部件企業(yè)的老總表示：“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機會，沒搭上這輛快車就要落后，就會淘汰出局?！奔夹g進步各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上。變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動、電動工具。新吳區(qū)特殊汽車零部件誠信互利

    每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量審核，并經(jīng)過持久的產(chǎn)品裝機試驗考核。（3）技術壁壘汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨特的生產(chǎn)工藝，這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨特的競爭優(yōu)勢。此外，主機配套市場要求供應商具備較強的新技術、新產(chǎn)品開發(fā)能力，主動參與整車制造商的產(chǎn)品同步開發(fā)。發(fā)展趨勢編輯語音是外資零部件企業(yè)加快進入中國。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐，如德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。第二是新能源汽車零部件將成投資熱點。中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)展開，未來國內(nèi)新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大。第三是兼并重組、海外并購將逐步加快。整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行?？梢灶A見，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應。徐州常規(guī)汽車零部件執(zhí)行標準凸輪軸、氣門、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器。

    特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低。2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家。2007年1-11月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長了；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元，比上年同期增長了；實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了。

    發(fā)動機配件節(jié)氣門體、發(fā)動機、發(fā)動機總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風扇、油封、散熱器、濾清器傳動系配件變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動、電動工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋、萬向節(jié)、萬向滾珠、萬向球、球籠、離合器片、分動器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動軸總成、傳動軸凸緣、皮帶制動系配件剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓、壓縮機、制動器總成、制動踏板總成、制動總泵、制動分泵、ABS-ECU控制器、電動液壓泵、制動凸輪軸、制動滾輪、制動碲銷、制動調(diào)整臂、制動室、真空加力器、手制動總成、駐車制動器總成、駐車制動器操作桿總成轉向系配件轉向機、轉向節(jié)球頭、轉向節(jié)方向盤、轉向機、總成助力器、轉向拉桿、助力泵...行走系配件后橋、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊、鋼板、輪胎、鋼板彈簧、半軸、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓、橋殼、車架、總成、輪臺、前橋電器儀表系配件傳感器、汽車燈具、蜂鳴器、火花塞、蓄電池、。離合器片、分動器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤角齒。

    所以2011年期間關于汽車產(chǎn)業(yè)做大做強，如何由量變上升為質(zhì)變的話題自然不會少。汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強，做強的還是要擁有技術、競爭力，加強自主創(chuàng)新。在一定時期，整車的自主創(chuàng)新有所進展，可以利用國外已有平臺開發(fā)新產(chǎn)品，但是平臺開發(fā)仍是弱項。汽車零部件的自主創(chuàng)新一直被忽視，而自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化，由于汽車零部件廠家在的可能不多，歷年聽到這方面的議論不多。商務部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產(chǎn)零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應商中，獨資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應用于自主品牌汽車，市場占有率低。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%，其中，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動變速器等零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。相對于整車，零部件投入的周期更長、資金門檻更高、經(jīng)營風險也更大，時至，我國汽車零部件技術缺乏的困境依然明顯存在。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)卻大多集中在技術含量少、利潤水平低的低端領域。駐車制動器操作桿總成轉向系配件轉向機、轉向節(jié)球頭、轉向節(jié)方向盤、轉向機。南京新能源汽車零部件制造價格

行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動軸總成、傳動軸凸緣。新吳區(qū)特殊汽車零部件誠信互利

美國的“智能紡織計劃”、德國的“未來紡織項目”等，中國也推出了《紡織工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，把推進加工作為了一個重要的攻關方向。一時間紡織智能制造技術被推到了風口浪尖。新的精密機械的制造，通信產(chǎn)品，汽車零部件，閥門的銷售等產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護、操作性能及自動化程度諸方面都是以往所不可比擬的，并且在向著進一步的智能化和機器人化方向邁進。同時，環(huán)保政策將趨向嚴格——2020年起將加速有限責任公司（自然）“國三”標準以下設備報廢清退;起重機與挖機不同，屬于道路移動機械，環(huán)保政策更為嚴格，設備報廢清退執(zhí)行更為徹底，目前可銷售設備為“國五”及以上，但存量設備有一半左右為“國四”及以下標準，2019年7月開始推行“國六”，判斷“國三”、“國四”清退也為“國六”設備銷售騰挪空間。實施轉換的獨一途徑是依靠科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。精密機械的制造、銷售;通信產(chǎn)品、汽車零部件、閥門的銷售。是我國精密機械的制造、銷售;通信產(chǎn)品、汽車零部件、閥門的銷售。工業(yè)的裝備技術基礎，圍繞精密機械的制造、銷售;通信產(chǎn)品、汽車零部件、閥門的銷售。工業(yè)結構調(diào)整的需要，發(fā)展**精密機械的制造、銷售;通信產(chǎn)品、汽車零部件、閥門的銷售。裝備技術，提高國產(chǎn)精密機械的制造、銷售;通信產(chǎn)品、汽車零部件、閥門的銷售。裝備制造水平，是我國精密機械的制造、銷售;通信產(chǎn)品、汽車零部件、閥門的銷售。產(chǎn)業(yè)由大轉強的重要基礎和關鍵。新吳區(qū)特殊汽車零部件誠信互利

無錫朗瑞德精密機械有限公司一直專注于精密機械的制造、銷售;通信產(chǎn)品、汽車零部件、閥門的銷售。，是一家機械及行業(yè)設備的企業(yè)，擁有自己**的技術體系。公司目前擁有專業(yè)的技術員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務，深受員工與客戶好評。無錫朗瑞德精密機械有限公司主營業(yè)務涵蓋精密機械的制造，通信產(chǎn)品，汽車零部件，閥門的銷售，堅持“質(zhì)量保證、良好服務、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的精密機械的制造，通信產(chǎn)品，汽車零部件，閥門的銷售形象，贏得了社會各界的信任和認可。