海南交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2022-08-06

現(xiàn)在的應(yīng)急指揮系統(tǒng),不是單一的指揮功能,而包括移動辦公等功能。移動辦公系統(tǒng),是一套建立以手機等便攜終端為載體實現(xiàn)的移動信息化系統(tǒng),系統(tǒng)將智能手機、無線網(wǎng)絡(luò)、OA系統(tǒng)三者有機結(jié)合,開發(fā)出移動辦公系統(tǒng),實現(xiàn)任何辦公地點和辦公時間的無縫接入,提高了辦公效率。它可以連接各種IT系統(tǒng),包括OA、郵件、ERP、以及其他各類個性業(yè)務(wù)系統(tǒng),使手機也可以用以操作、瀏覽、管理全部工作事務(wù),也提供了一些無線環(huán)境下的新特性功能。其設(shè)計目標是幫助用戶擺脫時間和空間的限制,隨時隨地隨意地處理工作,提高效率、增強協(xié)作。應(yīng)急指揮系統(tǒng)能夠大規(guī)模綜合性實時地指揮調(diào)度。海南交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)

海南交通應(yīng)急指揮系統(tǒng),應(yīng)急指揮系統(tǒng)

對于公安、交警、城市管理、環(huán)境保護等部門,面對突發(fā)事件,通信承載的不僅是通訊聯(lián)絡(luò),更是國家財產(chǎn)與個體生命。中國每年因事故災(zāi)害、自然災(zāi)害、和社會安全事件等突發(fā)公共事件造成的人員傷亡人數(shù)成逐年上升趨勢,綜合經(jīng)濟損失高達數(shù)千億元人民幣。如何針對重大公共安全事件、重大事故、火災(zāi)、礦難、海難、交通事故等實現(xiàn)統(tǒng)一部署,快速反應(yīng),把危害控制到比較低,成為各級公共安全主管部門在應(yīng)急預(yù)案中考慮的首要環(huán)節(jié)。真正做到統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一通信、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。應(yīng)急指揮系統(tǒng)解決方案油運而生。福建應(yīng)急指揮系統(tǒng)廠商統(tǒng)計風險隱患數(shù)和防護目標數(shù),展示風險隱患數(shù)和防護目標詳細列表數(shù)據(jù),按名稱搜索過濾查詢。

海南交通應(yīng)急指揮系統(tǒng),應(yīng)急指揮系統(tǒng)

應(yīng)急指揮系統(tǒng)擁有智匯信息高效指揮1.統(tǒng)一通信立體指揮在有線和無線上將語音調(diào)度、視頻調(diào)度、視頻會議、視頻監(jiān)控、數(shù)字廣播、多媒體信息、GIS調(diào)度功能融為一體,使得指揮調(diào)度變得輕松簡單。系統(tǒng)可以比較大限度的兼容和利用的各類通信手段和設(shè)備,為用戶打造完善應(yīng)急指揮體系。2.廣域覆蓋高效協(xié)同將傳統(tǒng)集群對講、固話、普通手機和3G/4G智能終端、IP電話相互融合,實現(xiàn)了融合對講高效指揮。系統(tǒng)支持快速群組溝通、多媒體信息共享、任務(wù)統(tǒng)一管理等功能,實現(xiàn)了精細指揮快速協(xié)同。智匯通系統(tǒng)真正實現(xiàn)了指揮通信無死角、應(yīng)急信息隨時通。

應(yīng)急指揮系統(tǒng)是指單位及其他公共機構(gòu)在突發(fā)事件的事前預(yù)防、事發(fā)應(yīng)對、事中處置和善后管理過程中,通過建立必要的應(yīng)對機制,采取一系列必要措施,保障公眾生命財產(chǎn)安全;促進社會和諧健康發(fā)展的有關(guān)活動,應(yīng)急指揮系統(tǒng)可以提供如:現(xiàn)場圖像、聲音、位置等具體信息。隨著2006年1月8日發(fā)布的《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》出臺,我國應(yīng)急預(yù)案框架體系初步形成。制定應(yīng)急能力及防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,標志著社會、企業(yè)、社區(qū)、家庭安全文化的基本素質(zhì)的程度。各地都在建立應(yīng)急指揮系統(tǒng)。主要展示事情完成情況統(tǒng)計、事件趨勢分析、事件分類匯總分析、事件主要指標統(tǒng)計、應(yīng)急物質(zhì)情況統(tǒng)計等。

海南交通應(yīng)急指揮系統(tǒng),應(yīng)急指揮系統(tǒng)

平臺“以視頻為中心”的智能物聯(lián)技術(shù),利用視頻監(jiān)控、移動云臺、單兵、移動終端等視頻感知終端,實現(xiàn)對人、車、物進行多方位、立體化動態(tài)監(jiān)測,滿足風險隱患和災(zāi)害事故數(shù)據(jù)的多方面感知要求。利用智能云平臺提供或者自行開發(fā)的算法模型,通過提供統(tǒng)一的技術(shù)支撐和共享能力組件,支撐應(yīng)急管理應(yīng)用快速實現(xiàn)。構(gòu)建“統(tǒng)一指揮、專常兼?zhèn)?、反?yīng)靈敏、上下聯(lián)動、平戰(zhàn)結(jié)合”的應(yīng)急管理體制,多方面提升應(yīng)急救援的協(xié)同性、整體性、專業(yè)性,切實擔負起保護人民**生命財產(chǎn)安全的職責使命和維護經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展的責任。演練是應(yīng)急工作的重要組成部分,可以直觀地檢驗應(yīng)急指揮機構(gòu)在事件處置過程中的應(yīng)對能力。人防應(yīng)急指揮系統(tǒng)解決方案

任務(wù)指派后,就在可以在救援進度查詢?nèi)蝿?wù)的進度情況和任務(wù)的反饋信息。海南交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)

在GIS地圖上展示攝像頭、移動單兵、無人機、車載、事件、應(yīng)急物資庫、避難場所、救援隊伍、醫(yī)療衛(wèi)生單位、通信保障設(shè)施等位置信息,并支持事件上圖、資源圖上搜索,資源圖上調(diào)取等功能。GIS一張圖分為平時一張圖和戰(zhàn)時一張圖,平時圖主要首頁的概覽、綜合分析、應(yīng)急演練、自然災(zāi)害、安全生產(chǎn)。事件來源于APP單兵、電話、傳真、監(jiān)測感知等上報,并將接收到的事件按照發(fā)生的緊急程度和可能造成的危害程度分為特別重大、重大、較大、一般四個級別。海南交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)

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