溫州隧道無人機應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2023-01-09

當(dāng)災(zāi)害或事件威脅到生命安全時,應(yīng)急響應(yīng)人員需要現(xiàn)場準(zhǔn)確的信息和實時圖像,以便做出可能挽救生命的快速正確的預(yù)判。無人機具有在大面積上快速提供態(tài)勢感知的直接能力。它們減少了緊急情況下搜救人員或救援人員的時間和數(shù)量,并降低了搜救行動的成本和風(fēng)險。有了正確的有效載荷,無人機就能夠在具有挑戰(zhàn)性的條件下無論白天或黑夜提供實時數(shù)據(jù)和成像, 并且不會對人員造成風(fēng)險。例如,在夜間應(yīng)急搜索的情況下,無人機可以安裝紅外(IR)紅外熱像儀,即使在茂密的植被中也可以在黑暗中看到并檢測人體熱量。在消防行動中,無人機可以更好地進(jìn)入危險區(qū)域,而不會使搜救隊伍處于危險之中。這不僅有助于適當(dāng)部署消防和救援資源,而且可以及時挽救生命。監(jiān)控所有無人機狀態(tài),顯示無人機的當(dāng)前位置、預(yù)定航線、實際航線,實時視頻監(jiān)控。溫州隧道無人機應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

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國內(nèi)外無人機相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展,無人機系統(tǒng)種類繁多、用途廣、特點鮮明,致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時、航速、飛行高度、任務(wù)載荷等多方面都有較大差異。從不同的維度來看,有以下幾種分類方法:按無人機升力產(chǎn)生原理分類,主要分為固定翼無人機、無人直升機、多旋翼無人機、垂起復(fù)合翼無人機和系留無人機。按無人機驅(qū)動能源分類,可分為電動無人機、油動無人機、混動無人機;按無人機規(guī)格尺寸分類,可分為微型無人機、輕型無人機、小型無人機、中型無人機以及大型無人機。浙江城運中心無人機應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)以智能化系統(tǒng)為技術(shù)依托, 為無人機商用落地做支撐。

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操作簡單。從技術(shù)角度來看,無人機的遠(yuǎn)程視頻傳輸和控制系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)和接口連接到地面站,并通過光纖連接到指揮中心。因此,可以使用遙控攝像機及其輔助設(shè)備直接觀看來自機器攝像機的無人實時視頻。通常,用戶只需要使用遙控器即可實現(xiàn)無人機的所有動作,并且可以使用遠(yuǎn)程視頻傳輸和控制系統(tǒng)一目了然地了解現(xiàn)場情況,從而實現(xiàn)遠(yuǎn)程便捷的全方面監(jiān)控。當(dāng)客戶端連接到公共網(wǎng)絡(luò)時,可以通過各種形式的運營商(例如PC,平板電腦或手機)來控制用戶的UAV。從應(yīng)用層面來看,無人機的實際操作并不復(fù)雜,只要掌握了飛行,音視頻控制等兼容模塊的操作,便可以有效發(fā)揮作用。

跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢,幫助指揮中心實施不問斷指揮處理:

由于無人機的使用方便快捷,到達(dá)現(xiàn)場之后能夠迅速展開,展開之后就能夠不間斷地跟蹤事件的發(fā)展,利于指揮中心及時掌握事件態(tài)勢。在追蹤事件態(tài)勢方面,無人機有大飛機無法比擬的優(yōu)點。由于其機體小巧,速度容易控制,機動性好,在需要急轉(zhuǎn)彎時,無人機可以一下子轉(zhuǎn)過來,大飛機就不行。此外無人機能超di空飛行,適應(yīng)性更強,相對而言,大飛機在山區(qū)飛行就受限制。因、為飛得低,也能看得更清楚。使用無人機獲取信息的分辨率很高,可以達(dá)到0.1米。目前無人機所措載的傳感器一般都采用光學(xué)傳感器,夜間使用還受到限制,如果配備紅外或具有夜視功能的系統(tǒng),其功能就更加強大。 自動降落在平臺指定機場,精細(xì)降落。

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無人機通常配置的基本設(shè)備就是多媒體采集系統(tǒng),負(fù)責(zé)完成視、音頻數(shù)據(jù)的采集,通過無線傳輸方式,傳輸?shù)降孛娴慕邮諜C。其機載攝像機能夠?qū)σ曨l數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮,以圖像方式把視頻數(shù)據(jù)送回指揮中心。如果配置高清晰度的數(shù)碼攝像機,能夠?qū)ΜF(xiàn)場進(jìn)行高質(zhì)量的視頻采集以及音頻的實時采集。無人機能方便地使用攝像機、熱像儀等各種載荷。即使是普通的民用級專業(yè)數(shù)碼相機,也能安裝到飛機的平臺上。配合自動曝光攝影等一系列先進(jìn)技術(shù),就能自動獲取高清晰數(shù)碼照片。通過后期處理,生成的數(shù)碼影像和地形圖可為災(zāi)難評估和災(zāi)后重建提供可靠的數(shù)據(jù)保障。在“8·12”天津濱海新區(qū)爆嘣炸后現(xiàn)場搶險救災(zāi)過程中,“EWZ-S8”無人機在zz時間獲取了大量災(zāi)后詳細(xì)影像,為救援提供了可靠的決策依據(jù)。通過對災(zāi)區(qū)或事故現(xiàn)場進(jìn)行視、音頻圖像采集并及時傳報給指揮中心,能夠使政fu相關(guān)部門掌握現(xiàn)場情況一手資料,對情況的分析更加多方面、準(zhǔn)確,使判斷和決策更加及時、正確,反應(yīng)更加迅速,各部門以及各類救援人員的協(xié)調(diào)也會更加充分。杭州訊簡無人機應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的特點。福建無人機應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

自動起飛是根據(jù)平臺任務(wù)規(guī)劃, 在規(guī)定時間從機場 自動起飛。溫州隧道無人機應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

近幾年間無人機技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn),隨著AI技術(shù)的融入,無人機不僅在日常高空攝影等領(lǐng)域中大量使用,在民用,工業(yè)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中亦有突出作用。無人機應(yīng)用在緊急救援領(lǐng)域中所具有的效果也非常理想,無論是在城市救援還是在野外救援任務(wù)中都是如此。無人機城市救援領(lǐng)域中使用效果理想,鋼鐵都市中樓房越來越多,而高樓的數(shù)量也摩肩擦踵,一旦發(fā)生火險,高層建筑安全通道阻塞狀態(tài)下,如何保證住戶生命安全成了救援領(lǐng)域中蕞為關(guān)心的問題之一。溫州隧道無人機應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

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