上海綜合陸運(yùn)誠信服務(wù)

物流配送服務(wù)是直接連接用戶的物流活動，相對于生產(chǎn)企業(yè)來講，配送中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，信息量大而傳遞快，物流手段先進(jìn)，設(shè)施齊全，專業(yè)化程度高，它對客戶的服務(wù)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)中生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要，組織原材料、輔助材料、零部件等進(jìn)行批量生產(chǎn)，按計劃定時定量地配送，減少企業(yè)庫存，或?qū)崿F(xiàn)零庫存，不但能為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本，還解除了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂。有了物流配送服務(wù)的支持，零售商可以按商店銷售狀況及時補(bǔ)充商品，既保證貨不斷檔，又可實(shí)現(xiàn)零庫存。有了物流配送的支持，中小客戶可以組織共同進(jìn)貨、共同配貨，從而得到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益報酬。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。上海綜合陸運(yùn)誠信服務(wù)

電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。國內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。 電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式，未來的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此要求整體生態(tài)環(huán)境要完善，要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會化物流配送中心，建立電子商務(wù)物流體系，使各種流的暢通無阻，才是較好的電子商務(wù)境界。松江區(qū)綜合陸運(yùn)預(yù)算配送是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。

配送形式 一、按配送商品種類與數(shù)量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。 二、按配送時間及數(shù)量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點(diǎn)配送；即時配送。 三、按配送地點(diǎn)與組織者劃分；配送中心配送；配送點(diǎn)配送；倉庫配送；商店配送；生產(chǎn)企業(yè)配送。 四、按配送的服務(wù)對象劃分；企業(yè)對企業(yè)的配送；企業(yè)內(nèi)部配送；企業(yè)對消費(fèi)者的配送。 五、其他配送形式；共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。

由于企業(yè)規(guī)模各不相同，客戶也具有不同的配送需求。因此，在進(jìn)行配送需求的分析時，要依據(jù)企業(yè)的規(guī)模作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。企業(yè)的需求結(jié)構(gòu)主要包括三個層次：一是功能性需求，屬于配送的作業(yè)層次：二是配送的規(guī)劃與管制需求，屬于管理層次：三是策略性需求，包括策略目標(biāo)(如成本、品質(zhì)、速度、彈性等)和建立信息共享機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。企業(yè)規(guī)模不同，管理的層面也不一樣，企業(yè)要能了解公司本身的定位及業(yè)務(wù)需求，才能制訂合適的配送服務(wù)。物流配送的主要工作有：備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)。

物流配送服務(wù)的效益從營銷組合的角度來考查，是一種基本的考查方法。營銷組合是各種營銷活動的匯總，旨在吸引顧客的同時實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔(dān)這些活動的資源與對顧客產(chǎn)生較大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣，物流配送服務(wù)是要滿足顧客的時間效用需求和地點(diǎn)效用需求的過程。簡單地說，物流配送服務(wù)可以確保顧客定時定點(diǎn)的存貨需求，并使其他有關(guān)活動得到令人滿意的履行。因此，物流活動的產(chǎn)出就是顧客服務(wù)。配送是接近用戶的資源配置的全過程。青浦區(qū)基礎(chǔ)陸運(yùn)價格多少

配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式。上海綜合陸運(yùn)誠信服務(wù)

將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動，以送貨為目的的運(yùn)輸則是實(shí)現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運(yùn)輸中之一種。 從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時，也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。上海綜合陸運(yùn)誠信服務(wù)

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