安徽IGBT模塊熱管散熱器

散熱性能：熱管散熱器是一種高效率的散熱器件，它具有獨(dú)特的散熱特性。即它具有高的導(dǎo)熱率，它的蒸發(fā)段和冷卻段之間溫度沿軸向的分布是均勻和基本相等的。散熱器的熱阻是由材料的導(dǎo)熱性和體積內(nèi)的有效面積決定的。實(shí)體鋁或銅散熱器在體積達(dá)到0.006m3時(shí)，再加大其體積和面積也不能明顯減小熱阻了。對(duì)于雙面散熱的分立半導(dǎo)體器件，風(fēng)冷的全銅或全鋁散熱器的熱阻只能達(dá)到0.04℃/W。而熱管散熱器可達(dá)到0.01℃/W。在自然對(duì)流冷卻條件下，熱管散熱器比實(shí)體散熱器的性能可提高十倍以上。熱管散熱器內(nèi)部是被抽成負(fù)壓狀態(tài)，充入適當(dāng)?shù)囊后w。安徽IGBT模塊熱管散熱器

熱管在熱能工程中的關(guān)鍵技術(shù)：使用低溫?zé)峁芫涂梢杂行Ы鉀Q這個(gè)難題。在使用低溫?zé)峁艿倪^程中，首先要將低溫?zé)峁苈襁M(jìn)凍土層。在寒冷的季節(jié)里，凍土的溫度遠(yuǎn)高于空氣的溫度，此時(shí)熱管內(nèi)的液氨工質(zhì)因吸收了凍土中的熱而蒸發(fā)，氨蒸汽在壓力差的作用下，不斷流到管腔的上部，并在上部釋放出汽化潛熱，然后冷凝成液體后流回蒸發(fā)段，然后再在蒸發(fā)段蒸發(fā)成氣體再次進(jìn)行循環(huán)，這樣，通過低溫?zé)峁芫涂梢詫鐾林械臒彷斔偷酱髿庵?。在溫暖的季?jié)，空氣的溫度遠(yuǎn)高于凍土的溫度，此時(shí)液氨蒸汽到達(dá)冷凝段后，由于外部溫度較高，氨蒸汽不再冷凝，此時(shí)便會(huì)達(dá)到汽相和液相之間的平衡，液氨便不再蒸發(fā)，熱管也就停止了工作，空氣中的熱量也不能傳遞到凍土之中。浙江IGBT熱管散熱器熱管散熱器的工作原理很簡單，熱管分為蒸發(fā)受熱端和冷凝端兩部分。

如何選擇自己合適的熱管散熱器，選購一款好的散熱器非常重要。下面是關(guān)于散熱器的一些參數(shù)。風(fēng)扇功率：一般情況下，功率越大，風(fēng)扇的風(fēng)力越強(qiáng)勁，散熱的效果也就越好。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速：通常，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速越高，它向CPU提供的風(fēng)量就越大，空氣對(duì)流效果就會(huì)越好。但是，極高的轉(zhuǎn)速會(huì)帶來熱量，以及加劇風(fēng)扇的磨損，因此需要在兩者之間取得一個(gè)平衡。散熱片材質(zhì)：散熱器寬泛采用的是價(jià)格低廉、散熱效果不錯(cuò)的鋁合金作為散熱片。同時(shí)，為了提高散熱器的整體散熱效果，中、檔次比較高的的散熱器在與CPU散熱重點(diǎn)接觸的地方采用散熱效果更好的銅介質(zhì)。風(fēng)扇噪聲：指風(fēng)扇工作過程中發(fā)出的聲音，它主要受風(fēng)扇軸承和葉片影響。風(fēng)扇排風(fēng)量：風(fēng)扇排風(fēng)量是衡量一個(gè)風(fēng)扇性能的重要指標(biāo)。扇葉的角度、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速等都是影響散熱風(fēng)扇排風(fēng)量的決定因素。

熱管散熱器散熱可以集中甚至密封發(fā)熱部件，將散熱部件移至外部或較遠(yuǎn)的地方，可以防塵、防潮、防爆，提高電氣設(shè)備的性能和范圍。根據(jù)玩家的CPU參考選擇好的熱管散熱器。熱管散熱器的導(dǎo)熱系數(shù)是普通金屬的100多倍。無論哪種散熱方式，較終的散熱介質(zhì)都是空氣，其余都是中間環(huán)接頭。空氣自然對(duì)流冷卻是一種直接、簡單的方式，熱管散熱器迅速擴(kuò)大了自冷卻的范圍。由于熱管散熱器自冷系統(tǒng)無需風(fēng)機(jī)、無噪音、無需維護(hù)，熱管散熱器空冷甚至自冷可以替代水冷系統(tǒng)，節(jié)約水資源和相關(guān)輔助設(shè)備投資。熱管散熱器散熱效率高。

新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分的重點(diǎn)元件就是IGBT模塊，IGBT模塊是新能源汽車的重要元件。IGBT模塊大約占用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的一半左右，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占整車成本的1520%，這就是說IGBT占整車成本的710%，是除電池之外成本第二高的元件，也決定了整車的能源效率。IGBT模塊是大功率的半導(dǎo)體元器件，它的損耗功率使其發(fā)熱比較多，不宜長期工作在較高溫度下，因此廠商就必須注重IGBT模塊的散熱問題，為IGBT模塊挑選高性能的熱管散熱器尤其重要。熱管散熱器開始時(shí)主要用于航天航空領(lǐng)域。山東熱管散熱器廠家直銷

熱管散熱器管壁有吸液芯，其由毛細(xì)多孔材料構(gòu)成。安徽IGBT模塊熱管散熱器

重力型熱管散熱器因?yàn)榛芈沸蜔峁苌崞鞒叽巛^大，對(duì)功率柜內(nèi)整體散熱有影響，重力型熱管原理如下：重力型熱管是一根真空密封的管狀體，內(nèi)由管芯和工作介質(zhì)液組成，通常采用銅管做殼體，有利于抵抗管的內(nèi)外壓力差，工作介質(zhì)可以是水或者其他如液態(tài)氦、氮、鈉和鉀等，很常用的是水。重力型熱管的結(jié)構(gòu)和原理每個(gè)熱管依照工作特點(diǎn)，可以劃分為加熱（蒸發(fā)）段、絕熱段和冷凝段3個(gè)部分。在加熱（蒸發(fā)）段，熱源緊密接觸管壁吸收熱量，介質(zhì)液（水）蒸發(fā)變成蒸汽并沿著管道擴(kuò)散；到了壓裝有散熱片的冷凝段，蒸汽冷凝成水，釋放出汽化潛熱；在重力的作用下，水再回到蒸發(fā)段。這樣就完成了一個(gè)傳熱的工作循環(huán)。只要熱管內(nèi)部進(jìn)行的液體蒸發(fā)、蒸汽流動(dòng)、蒸汽凝結(jié)、凝結(jié)液回流4個(gè)工作循環(huán)過程不被破壞，熱管就會(huì)連續(xù)不斷地從熱源傳遞大量的熱到冷端。這不需要外動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)，而是通過傳熱中余量（蒸汽壓差）和介質(zhì)液的重力來驅(qū)動(dòng)。安徽IGBT模塊熱管散熱器