軌道牽引純水冷卻設(shè)備設(shè)計(jì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-26

為了控制工業(yè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)結(jié)垢和腐蝕,保證設(shè)備的換熱效率和使用年限。已有多種類型水處理技術(shù)。其中環(huán)保節(jié)水型水處理技術(shù),更適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的需要,也更受企業(yè)的歡迎。為使工業(yè)循環(huán)冷卻水處理達(dá)到技術(shù)先進(jìn),節(jié)約用水,符合環(huán)保需要,根據(jù)多年積累的成熟實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出在工業(yè)循環(huán)水冷卻水處理設(shè)計(jì)規(guī)范中,應(yīng)增設(shè)環(huán)保節(jié)水型水處理設(shè)計(jì)條款,以適用新建、擴(kuò)建、改建工程和間接換熱的工業(yè)循環(huán)冷卻水處理的需要,適應(yīng)節(jié)水環(huán)保對(duì)給水排水的更高需求。敞開蒸發(fā)系統(tǒng)是應(yīng)用較廣、類型較多的一種純水冷卻系統(tǒng)。軌道牽引純水冷卻設(shè)備設(shè)計(jì)

軌道牽引純水冷卻設(shè)備設(shè)計(jì),純水冷卻系統(tǒng)

環(huán)境溫度:-40℃~55℃ 可根據(jù)不同工況定制生產(chǎn)與主控制器的無(wú)縫結(jié)合,符合電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。密閉式純水冷卻系統(tǒng)配件特點(diǎn):國(guó)際品牌部件:水泵、閥門、罐體、儀器儀表等均采用 國(guó)際品牌產(chǎn)品;極優(yōu)不銹鋼管路: 管路采用極優(yōu)不銹鋼管材,可靠性高,使用壽命長(zhǎng),主要部件管道采用快速連接,安裝簡(jiǎn)單,維護(hù)簡(jiǎn)便;氣囊式膨脹罐:調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力及補(bǔ)充系統(tǒng)冷卻介質(zhì),維持系統(tǒng)壓力平衡;移動(dòng)式補(bǔ)水系統(tǒng):補(bǔ)水罐、補(bǔ)水泵及過濾器設(shè)置在移動(dòng)式推車上,方便補(bǔ)水;智能化控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)采用工業(yè)PLC,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水冷系統(tǒng)流量、溫度、壓力等參數(shù),當(dāng)參 數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出預(yù)警或跳閘信號(hào),保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。北京風(fēng)能純水冷卻設(shè)備灌裝機(jī)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)具有節(jié)省純水資源和提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。

軌道牽引純水冷卻設(shè)備設(shè)計(jì),純水冷卻系統(tǒng)

敞開式冷卻站是應(yīng)用較普遍,類型較多的一種冷卻站。根據(jù)熱水與空氣接觸的不同方式,冷卻站包括冷卻池和冷卻塔兩大類。(1)冷卻池:冷卻池是利用天然或人工池塘、水庫(kù)等構(gòu)筑物來(lái)冷卻循環(huán)水這是較早使用的一種冷卻站。它利用自然蒸發(fā)使已吸收熱量的水冷卻后再循環(huán)使用。它的特點(diǎn)是冷卻過程緩慢,效率低,冷熱水溫差小,且需很大的貯水量和占地面積。冷卻池分為天然冷卻池和噴水冷卻池兩類。(2)冷卻塔:冷卻塔是將生產(chǎn)過程中經(jīng)熱交換升溫后的冷卻水,通過與空氣直接接觸,由蒸發(fā)、傳導(dǎo)方式散熱降溫,或隔著換熱器器壁與空氣間接接觸的單純傳導(dǎo)方式散熱降溫的塔型冷卻構(gòu)筑物。冷卻塔內(nèi)裝有填料——淋水裝置,水和氣都經(jīng)過填料,增大了接觸面積,具有占地面積小和冷卻效果好等特點(diǎn)。

新能源發(fā)電變流器純水冷卻系統(tǒng)用配水管路系統(tǒng):根據(jù)項(xiàng)目應(yīng)用環(huán)境及系統(tǒng)水流量要求進(jìn)行選材設(shè)計(jì),立足于自主研發(fā)和創(chuàng)新的技術(shù),采用良好的管道系統(tǒng),將恒定流量、壓力、電導(dǎo)率、溫度的冷卻介質(zhì)輸送并分配至各個(gè)冷卻單元中進(jìn)行充分換熱后循環(huán)流動(dòng)。應(yīng)用對(duì)象:各種大功率電力電子設(shè)備如晶閘管、變流器、變頻器、發(fā)電機(jī)。特點(diǎn):管路系統(tǒng)滿足極端低溫使用,管路系統(tǒng)耐壓強(qiáng)度高;管路系統(tǒng)內(nèi)置阻流器件符合不同器件的流量要求;管路系統(tǒng)滿足海洋氣候條件;管路系統(tǒng)滿足器件大流量需求;管路系統(tǒng)能迅速斷開水路,實(shí)現(xiàn)器件快速維護(hù)與安裝。循環(huán)冷卻水的濃縮倍數(shù)是該循環(huán)冷卻水的含鹽量與其補(bǔ)充水的含鹽量之比。純水冷卻系統(tǒng)行業(yè)地位表現(xiàn)在行業(yè)的產(chǎn)值、勞動(dòng)力的數(shù)量在工業(yè)總產(chǎn)值、財(cái)政收入和就業(yè)總盤中的比例。

軌道牽引純水冷卻設(shè)備設(shè)計(jì),純水冷卻系統(tǒng)

純水冷卻系統(tǒng)管路分為主循環(huán)回路、離子交換器回路及補(bǔ)水回路,由不銹鋼管道件、閥門及各種傳感器組成。管道與管道件經(jīng)自動(dòng)氬弧焊接加工成管路系統(tǒng)。外部光潔明亮,內(nèi)部經(jīng)多道清洗并鈍化處理,通過8小時(shí)耐壓檢驗(yàn)。采用不銹鋼離子交換器建議兩臺(tái)配置,可同時(shí)工作,也可一用一備或互為備用。去離子水處理回路,是并聯(lián)于主循環(huán)回路的支路,主要由離子交換器及相關(guān)附件組成,通過對(duì)冷卻介質(zhì)中離子的不斷吸附脫除,從而對(duì)主循環(huán)回路中的部分冷卻介質(zhì)進(jìn)行純化,然后重新補(bǔ)充進(jìn)主回路,達(dá)到長(zhǎng)期維持內(nèi)循環(huán)水極高電阻率的目的。純水冷卻技術(shù)未來(lái)研發(fā)方向?qū)⑹窃跀U(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用范圍的基礎(chǔ)上。循環(huán)水的冷卻是通過水與空氣接觸,由蒸發(fā)散熱、接觸散熱和輻射散熱三個(gè)過程共同作用的結(jié)果。超級(jí)計(jì)算機(jī)純水冷卻系統(tǒng)廠商

循環(huán)冷卻水處理是保證冷卻水塔、冷水機(jī)臺(tái)等設(shè)備處于較佳的運(yùn)行狀態(tài)。軌道牽引純水冷卻設(shè)備設(shè)計(jì)

線下授權(quán)分銷業(yè)務(wù)內(nèi)外部資源。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)型發(fā)展,電子元器件行業(yè)也突飛猛進(jìn)。從產(chǎn)業(yè)歷史沿革來(lái)看,2000年、2007年、2011年、2015年堪稱是行業(yè)的幾個(gè)高峰。從2016年至今,電子元器件產(chǎn)業(yè)更是陸續(xù)迎來(lái)了漲價(jià)潮。伴隨著國(guó)際制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移,中國(guó)大陸電子元器件行業(yè)得到了飛速發(fā)展。從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,隨著4G、移動(dòng)支付、信息安全、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展,水冷散熱器,相變熱管散熱器,流體連接器,純水冷卻系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展期;為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。軌道牽引純水冷卻設(shè)備設(shè)計(jì)