船模的發(fā)源及作用。中國是世界造船與航海古國，是船模的發(fā)源地。考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器時代遺址處，曾發(fā)現(xiàn)了一具七千年前的陶質(zhì)獨木舟模型。歷史上船?；蛴糜谘吃?，或供于海神廟等古剎，古代海島習俗即新建海船下水前，須將船模供奉于海神天后宮里，作為實船的替身，以祈求海神娘娘的保佑，船上人員與親友按時到海神廟祭祀，這種海洋文化習俗沿襲至今。或用于造船工程或采購船只的小樣。那時的工匠，為了造船更精確，會事先制作出船的模型，然后依據(jù)模型和圖紙再進行施工?，F(xiàn)代船模制作就是根據(jù)傳統(tǒng)造船工藝將各種漁航、商運船型按比例縮小，結合現(xiàn)代先進的機器設備制成各種船模，當代船?；蜃哌M博物館等公共場館，或進入企事業(yè)單位展陳，或用于私人收藏欣賞，具有極高的民俗價值，美學價值，教學展覽價值、歷史研究價值和收藏價值?？偛贾脠D 它是表示船舶總體情況的重要圖紙，主要是根據(jù)三視圖的投影原理繪制的。河南各類船模型供應商
船模型保養(yǎng)小知識：1、盡量避免陽光的照射，很多材料在受熱時會變形。2、避免造成模型開裂、草皮脫落、線路短路、不能將模型置于高溫或潮濕的環(huán)境（溫度5℃-35℃，濕度30%-80%），還需防強風。3、模型為易碎品，應避免碰撞、擠壓和硬物體的接觸，如有小物品掉落，要由專業(yè)人員小心保管，并由專業(yè)人員將其粘上，一般模型制作公司有售后。4、陳列時應有明顯的標志，提醒游客不要擠壓玻璃罩或圍邊玻璃，以免損壞玻璃，給游客造成傷害。5、對于大體積模型，如果要搬運的話一定要找專業(yè)的搬運公司，模型的許多材料都是易碎的，稍有不慎就會弄碎。6、船舶模型的正確清潔方法：用干凈柔軟的毛巾或布條浸濕后的水擰干后，小心地在灰塵的覆蓋上擦拭，盡量避免碰到陽臺、飄高、構架、避雷針等物品。河南民用船船模型定制肋骨板，是保證船體線型、支撐龍筋的橫向構件。
（一）船舶模型的文化價值：1.船模是船文化的重要載體。船模是舟船文化和航海文化的重要載體。有證據(jù)表明，人類的航?；顒右呀?jīng)有一萬年的歷史，而反映這些活動的船模也已經(jīng)有5500年的歷史。古代人用瀝青、黏土、木頭等材料制作出各種船模來作為冥器和祭祀品，寄托他們對于幸福的向往以及對于神靈的膜拜和感恩。在中國沿海和海外的中國移民居住地中，許多媽祖廟內(nèi)供奉有船模型。有關博物館常常都有一些和艦船、航海主題有關的場景模型，顯示古代建造木船作坊和水上民俗。2.用“逆向工程”制作船模來進行古船復原研究。出土古船也必定是不完整且嚴重變形的殘骸，船模制作者以歷史資料和船舶專業(yè)知識為依據(jù)，以“逆向思維”進行倒推的方法，通過船模的立體形象來展現(xiàn)了他們對于中國古船進行復原研究的成果。3、現(xiàn)代影視作品中采用電腦制作船模仿真的動畫場景，以實現(xiàn)編劇和導演預期的目的。
中國船模行業(yè)發(fā)展前景：中國有漫長的海岸線和發(fā)達的河湖水系，航海和造船發(fā)展史悠久，船文化是中華民族傳統(tǒng)文化不可或缺的一部分。船模制作技藝在中國歷史悠久，出土文物可上溯至漢代。我國的船模企業(yè)主要集中在東部沿海一帶，即珠三角、長三角地區(qū)。中國的各種模型出口量很大，90%左右的產(chǎn)品都是出口型商品。很多產(chǎn)品包裝、說明書用外文標注，就是為了照顧外國客戶。中國模型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了很充實的加工基礎，有一定的國際影響力，并占有了較大的國際市場，不久或將進入向更高階段轉型的關鍵期。航海模型，是指船舶、軍艦的模型，通常表現(xiàn)在體育運動項目中的模型制作、比賽、展覽、表演。
中華絕技之水密隔艙。水密隔艙是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個個艙區(qū)。在建造時，用當?shù)厥a(chǎn)的木料（多為樟木與杉木）將整個船艙橫向隔成一個個的小空間，木料之間的縫隙用絲麻和桐油灰來填充，以確保隔艙有很好的密閉性。隔艙數(shù)量的多少要根據(jù)船只的大小來確定，一般是十一到十三個。水密隔艙技藝是中國造船史上的一項偉大發(fā)明，不僅增加了船體的強度，而且即使某一艙位觸礁進水也不危及其他艙位，保證了船舶航行的安全性。由于艙與艙之間嚴密分開，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區(qū)破損進水，水也不會流到其他艙區(qū)。從船的整體來看，仍然保持有相當?shù)母×?，不致沉沒。如果進水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至于很快沉入海底。如果船舶破損不嚴重，進水不多，只要把進水艙區(qū)里的貨物搬走，就可以修復破損的地方，不會影響船舶繼續(xù)航行。如果進水較嚴重，也可以駛到就近的口或陸地進行修補。其次，船上分艙，貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個別的艙區(qū)中裝貨和取化，提高了裝卸的效率，又便于進行管理。另外，艙板跟船殼板緊密連結，使船體更加堅固，不但增加了船舶整體的橫向強度，而且取代了加設肋骨的工藝，使造船工藝簡化。船舶雖有大小之分，但其結構的主要部分大同小異，主要由主船體和上層建筑兩部分組成。山東展示船模型生產(chǎn)
船舶模型是以工程船、集裝箱船、油輪、客船等各種航行船舶為基礎建立的。河南各類船模型供應商
軍艦模型是以軍艦外形（船體、武器系統(tǒng)等外部肉眼可見部件）為形象按一定比例縮小的模型，一般用于教學、展覽、實驗及裝飾等。軍艦模型種類很多，如具有珍藏價值的歷史名船模型；供觀賞陳列的各種象征性工藝品軍艦模型；用于宣傳、介紹產(chǎn)品的各種展覽模型；用于講述航海與艦船知識，海戰(zhàn)演示的各種教學模型，水上游樂與表演模型以及研究、實驗用的各種軍艦模型等等。國內(nèi)軍艦模型的分類主要是按其運動形式和材質(zhì)劃分，按運動形式可分為靜態(tài)軍艦模型（靜態(tài)又可分為靜態(tài)拼裝和靜態(tài)展示模型）和動態(tài)軍艦模型（動態(tài)按動力不同又分為帆動、馬達等多種）；按材質(zhì)分類主要有金屬軍艦模型、塑料軍艦模型、樹脂軍艦模型和木質(zhì)軍艦模型四類，市面盛行的軍艦模型主要是合金軍艦模型（如青島紅五星品牌）和塑料軍艦模型（如廣東小號手品牌）。河南各類船模型供應商
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