艇模型

游艇的種類。游艇的種類很多，其規(guī)格是以英尺計(jì)算的，從尺寸大小上分為三種：40英尺（12米）以下的為小型游艇，介于40-60英尺（12-18米）間的為中型游艇，60-80英尺（18-24米）間的為大型游艇，80英尺（24米）以上的游艇稱為超豪華游艇。按照功能，游艇主要分為三類，運(yùn)動(dòng)型游艇：此類游艇多為小型游艇，設(shè)計(jì)時(shí)更側(cè)重速度，配置比較簡單，價(jià)格較低，主要針對(duì)熱愛刺激運(yùn)動(dòng)的年輕人及其他中低產(chǎn)階層消費(fèi)群。休閑型游艇：此類游艇多為家庭度假出游所用，通常配有1至4個(gè)艙房設(shè)計(jì)，市場上銷售的游艇也主要以此類為主。商務(wù)型游艇：這類游艇多為大型游艇，除了考究的外觀設(shè)計(jì)外，內(nèi)飾也更趨豪華，主要針對(duì)富豪階層，可用作私人游玩、商務(wù)會(huì)議或是朋友聚會(huì)。中國古代帆船的美學(xué)特征，主要來自其結(jié)構(gòu)之美。艇模型

仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和內(nèi)河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型來顯示碼頭或船塢設(shè)備，或它們的一部份。船模型的等級(jí)分類：C1級(jí)使用帆和槳的船舶模型。包括各種帆船（以風(fēng)為主要?jiǎng)恿Γu擼船、槳船、維京海盜船、小劃子、舢板、貢都拉（威尼斯小舟）、獨(dú)木舟等。帆船上是否張掛風(fēng)帆由制造者選定。C2級(jí)機(jī)械動(dòng)力船舶的模型。包括駁船模型和有一面輔助帆的捕魚船模型。C3級(jí)船舶設(shè)備或船舶局部的模型。包括船體剖面、甲板建筑，與船體有聯(lián)系或單獨(dú)的一部分。船舶部件，如絞盤、系纜柱、連同吊艇架的小艇、吊車、錨機(jī)等。由不少于三個(gè)模型或局部模型構(gòu)成，有船舶、航海標(biāo)志、無自身動(dòng)力的飄浮設(shè)備等組成的動(dòng)作場面演示，碼頭和造船廠設(shè)備，船舶發(fā)展階段演示等。航海與造船場景模型（比例不限）。C3級(jí)又分為A、B、C、D四種：C3-A港口和船塢設(shè)備，碼頭、船閘等。C3-B木質(zhì)船舶模型。C3-C水線以上部分的船舶模型。C3-D船舶的一部分，船上設(shè)備，縱、橫剖面或局部。浙江民用船船模型生產(chǎn)由于對(duì)船體的某些特殊要求或因缺乏必要的資料和數(shù)據(jù)而不能直接建造時(shí)，往往采用制作模型來代替實(shí)物。

船模基礎(chǔ)知識(shí)（四）螺旋槳。古老的推進(jìn)器是槳和篙。后來又發(fā)明了櫓。櫓是在我國使用非常普遍的一種推進(jìn)器，它的作用原理頗同螺旋槳的理論，效率比槳高。櫓的操作是往復(fù)運(yùn)動(dòng)，要用手搖，比較吃力。后來發(fā)明了槳輪，槳輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（輪上的蹼板搏水，推船前進(jìn)）可用腳踏，比較省力。蒸汽機(jī)發(fā)明以后，也采用槳輪作為船的推進(jìn)器，這就是明輪推進(jìn)器。在淺水中，這種推進(jìn)器的效率比其他類型的推進(jìn)器高?，F(xiàn)在某些內(nèi)河還有明輪船舶在航行。螺旋槳是現(xiàn)代艦船普遍采用的推進(jìn)器。螺旋槳是靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進(jìn)器。水是流動(dòng)的，船錨設(shè)置在船頭，由于船頭可以始終朝向逆流方向，且阻力較小，船錨在水下的泥土中更容易固定，船的左右擺動(dòng)較小。螺旋槳設(shè)置在船尾外部，如果船錨設(shè)置在后側(cè)，會(huì)攪入螺旋槳引發(fā)事故。航海模型中競速艇模型用的螺旋槳可以自由設(shè)計(jì)制作，目前普遍采用兩葉螺旋槳。仿真船舶模型（商船、軍艦）上安裝的螺旋槳大多是多葉螺旋槳。

船模型在航海教學(xué)中的應(yīng)用：在航海專業(yè)教學(xué)工作中，雖然已經(jīng)發(fā)展到模擬器、實(shí)船參觀等先進(jìn)的輔助教學(xué)手段，但價(jià)格昂貴的模擬器和實(shí)船參觀不是每門專業(yè)課程都有條件使用。因此，船舶模型在船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備的實(shí)際教學(xué)中運(yùn)用尤為重要。采用CAD作圖和三維作圖技術(shù)將船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸按照等比例繪制出來并使用木質(zhì)或塑料等材料制作出模型，內(nèi)部每部分結(jié)構(gòu)能夠拆開并能清晰看到。使學(xué)生可以非常直觀、具體地認(rèn)識(shí)船舶結(jié)構(gòu)的各部分構(gòu)造，理解并記住此內(nèi)容，解決教學(xué)難點(diǎn)。船體結(jié)構(gòu)模型重量輕，隨時(shí)可以搬到課堂上現(xiàn)場教學(xué)。船舶的正視圖（從船模正前方看），俯視圖（自上而下看），側(cè)視圖（從船模側(cè)面看），包括前視圖和后視圖。

郵輪模型制作工藝：采用高分子復(fù)合材料與樹脂膠來制作郵輪模型主體結(jié)構(gòu)。各部件采用強(qiáng)力工程塑料板材和進(jìn)口材料三維精銑加固成型，各類裝置等細(xì)小部件采用3D打印直接快速成型，保證了外觀造型仿真度和強(qiáng)度。整船采用膩?zhàn)哟虻缀髧娡康灼嵩俣啻螄娡棵嫫岬墓に嚕w效果亮麗別致，外型各部位標(biāo)識(shí)采用高清絲印工藝印制，色彩鮮明，細(xì)節(jié)展示精美，金屬拉絲產(chǎn)品標(biāo)記搭配實(shí)木底座噴涂高級(jí)進(jìn)口烤漆，配置亞克力防塵罩，教學(xué)展示長久不褪色，造型美觀。精致的模型放在家居中，可以體現(xiàn)主人的個(gè)性和愛好，為生活增添情趣。艇模型

船舶模型是以工程船、集裝箱船、油輪、客船等各種航行船舶為基礎(chǔ)建立的。艇模型

船舶相關(guān)知識(shí)之甲板。甲板是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層，將船體分隔成上、中、下層，自上而下分別將甲板稱為：上甲板、第二甲板、第三甲板。上甲板以上的各層甲板和平臺(tái)，統(tǒng)稱為上層建筑甲板。（1）羅經(jīng)甲板又稱頂甲板，是船舶頂層露天甲板，位于駕駛臺(tái)項(xiàng)部，其上設(shè)有桅桁及信號(hào)燈架、各種天線、探照燈和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等。（2）駕駛甲板，系設(shè)置駕駛臺(tái)的一層甲板，位于船舶頂端位置，操舵室、海圖室、報(bào)務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上。（3）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求該層甲板位置較高，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域，以便在緊急情況能組織人員，并能迅速登艇。救生艇布置于兩舷側(cè)，并能迅速降落水中。船長室、輪機(jī)長室、會(huì)議室、接待室一般多布置在該層甲板上。（4）起居甲板在艇甲板下方，主要用來布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板，大部分船員房間及公共場所一般都布置在這一層甲板上。上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長、木匠、水手和機(jī)工的住艙，理貨值班室亦布置在這層甲板上。（6）游步甲板，在客船或客貨船上供旅客散步或活動(dòng)的一層甲板。艇模型

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