河南軍艦潛艇船模型公司

現(xiàn)代船模型各部件執(zhí)行流程：船模制作中主要是船體、駕駛臺以及船舶通用配件。1、船體制作。船體制作分為形體塑造，表面打磨以及噴漆分色三步。傳統(tǒng)的玻璃鋼船體在強度上就比快速成型技術(shù)更優(yōu)。如果船體對強度沒要求則使用3D打印的方式直接成型。得到粗胚的船體后，在表面刮膩子，補平不平順的地方。干燥后打磨整形，反復多次直到船型光順。噴涂一次底漆，使用目數(shù)高的砂紙進行打磨，反復多次直到船體表面光滑。噴涂面漆，進行遮蓋后多次噴漆以分色。之后在表面噴涂一層保護漆，船體部分制作完成。2、駕駛臺制作。駕駛臺可通過快速成型和板材切割以后再組裝兩種方式生產(chǎn)。對于造型復雜，則通過3D打印的方式直接生產(chǎn)。當造型多是成長方體的，可通過雕刻機下料然后組裝的方式。將駕駛臺按不同層的甲板分件，分色噴漆完成后再按秩序組裝起來。3、建立船舶通用配件數(shù)據(jù)庫。在現(xiàn)代船舶模型的制作中，船上的很多零件都是標準件，這其中有錨、螺旋槳、帶纜樁、救生圍等。當確定船模的比例后，直接從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取船模上這些零件的模型，通過光固化的方式打印出來，直接可噴漆使用。對于比例合適的通用配件來說，也可使用注塑的方式批量生產(chǎn)。注塑成本低且細節(jié)豐富，可以直接使用。船模是船的縮影，濃縮的船文化，它集歷史、科學、藝術(shù)于一體，具有較高的收藏和研究價值。河南軍艦潛艇船模型公司

（二）船舶模型的科技價值：1.通過船模實樣來作為新船建造放樣或者建造方案討論的依據(jù)。2.在現(xiàn)代造船工業(yè)上，船模起到輔助設(shè)計和輔助建造作用。（三）船舶模型的科普價值：一些有關(guān)的學校、博物館、科技團體（少年宮、少科站、航海模型俱樂部、軍體俱樂部、地區(qū)文化站等）常會組織一些活動（包括興趣小組、訓練班、科技夏令營等）和船模比賽及表演，幫助青少年建立正確的海洋權(quán)益的意識，普及科學知識。（四）船舶模型的休閑娛樂價值：我國民間船模愛好者利用業(yè)余時間來實現(xiàn)自己的理想。在有著深厚航海文化傳統(tǒng)的西方社會，制作船模并進行航行操作的社會群體組成了一個又一個船模愛好者的協(xié)會，經(jīng)常開展各種展覽和比賽活動。這些民間愛好者有學生，也有從事各種職業(yè)者和退休人員，他們不講條件不計成本，利用有限的資金和空間，積極從事各種船模的制作和放航活動。（五）船舶模型的商業(yè)價值：無論是在古代還是現(xiàn)代，船模都是需要有手藝人來制作的。在商品經(jīng)濟的推動下，模型市場逐漸活躍。在北京、上海等地每年都舉行商業(yè)性的模型展。印度洋島國毛里求斯的船模產(chǎn)業(yè)位居世界前列，出口到世界很多地方，一些船模公司也成為旅游者參觀的景點。浙江軍艦潛艇船模型廠家精致的模型放在家居中，可以體現(xiàn)主人的個性和愛好，為生活增添情趣。

福船是福建、浙江一帶沿海尖底型海船的通稱，是我國古代四大船型（福船、沙船、鳥船、廣船）之一。它不僅適合做深海捕撈的漁船，還適合做遠洋運輸?shù)呢洿瑫r也是明朝水師的主要戰(zhàn)船。早在宋代，福船便以“海舟以福建為上”而著稱于世。它具有尖底造型、小方頭闊尾營、多水密隔艙的主要特點，船體規(guī)模大而結(jié)構(gòu)堅固，容量多且善于裝載，穩(wěn)性好并抗風力強，吃水深適于遠洋。經(jīng)過宋元至明前葉的逐步發(fā)展，福船以其“水密隔艙”的先進技術(shù)，成為中國相當有遠洋能力的商船和古代海上絲綢之路的重要見證。曾在15世紀，中國歷史上有名航海家鄭和七下西洋，創(chuàng)造了世界航海史上空前的壯舉。他船隊的旗艦，也是他所乘坐的那艘“寶船”，即是福船。據(jù)《明史·鄭和傳》中明確記載：寶船“長四十四丈，闊十八丈”，換算成現(xiàn)在的尺寸，就是長125米，寬50米，9桅12帆，是國家使團的極豪華而巨大的帥船。從他以后，戚繼光帶領(lǐng)他的“戚家軍”抗倭，將福船與海防緊密結(jié)合，使其成為鞏固海防安全的海上長城。明末清初，鄭芝龍與鄭成功父子更是充分利用福船的遠航性能，將之發(fā)展成為商戰(zhàn)兩用船。進而發(fā)展出特有的閩商模式，經(jīng)略海洋，成為同時期稱霸西太平洋海域的實際霸主。

集裝箱船又稱為貨柜船，主要用途是運載貨物。按照裝運集裝箱情況，可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種。部分集裝箱船，是以船的中間部位作為集裝箱的專門艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。全集裝箱船，指專門用以裝運集袋箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導軌，便于集裝箱沿導軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層。可變換集裝箱船，其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此，它既可裝運集裝箱，必要時也可裝運普通雜貨。集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船。集裝箱船模型是按一定比例縮小的微觀模型，一般的集裝箱船舶模型制作材料采用工程朔料、金屬材料、樹脂以及亞克力等多種材料，大多用于船舶模型禮品行業(yè)，作為贈送或者展示面向市場。船舶模型是以工程船、集裝箱船、油輪、客船等各種航行船舶為基礎(chǔ)建立的。

現(xiàn)代船模型制作的工藝流程規(guī)劃：現(xiàn)代船舶模型的制作有別于傳統(tǒng)木船模的手工制作，需要適當引入標準化生產(chǎn)管理模式，充分利用現(xiàn)有計算機輔助設(shè)計與制造以及計算機數(shù)字控制一體化技術(shù)。現(xiàn)代船模制作的工藝流程規(guī)劃中，先將船模分解成多個部分來制作。每個部件通過適合每個部件的方式制作，再將這些部件用黏合劑粘接起來。每個部件的生產(chǎn)管理交由特定的人員或者機械，將船模這種小批量多變化的產(chǎn)品適當?shù)剡\用標準化生產(chǎn)的方式進行。根據(jù)不同的船型，船模的制作大體分成船體、駕駛臺、桅桿以及船舶通用配件組成。他們的制作可以同步交錯進行，每個部件也會有自己的工藝流程設(shè)計，將這些部件生產(chǎn)完畢后裝配完畢即可。船舶的種類決定制作工藝流程。比如常見的散裝船與集裝箱船等一般貨船為單獨的船體?？梢韵雀鶕?jù)船體的執(zhí)行標準單獨制作船體。駕駛臺的上層建筑同樣單獨制作。在貨艙部分就根據(jù)具體情況考慮是直接放入船體的制作還是單獨制作然后再一起總裝。再將各個完成的部件總裝?？痛纱约皾L裝船等運輸船上層甲板建筑總體效果上是與船體混成一體的。根據(jù)結(jié)構(gòu)將其上層建筑作為船體的一部分在制作船體時就制作為一體。之后直接將剩下的部件組裝起來就可以了。帆船模型和帆船一樣是以風帆為動力的艦船模型，它依靠風力的推動而向前行駛。模型船舶

目前市場上流行的船模型大致分為：帆船模型、仿真艦船模型、仿古船模型等三大類。河南軍艦潛艇船模型公司

船模型是根據(jù)船舶設(shè)計要求按一定比例制作的微縮模型，它在造船業(yè)、船舶設(shè)計、仿真實驗、教學、展覽中起著重要作用。船模制作流程一般分為兩種：一是先制作模型，是船廠為制作造船圖紙，根據(jù)對船舶的技術(shù)要求進行打樣（現(xiàn)代一般先進行三維建模，再制作船模，多數(shù)直接用審核過關(guān)的三維建模出圖紙），二是在實物船舶建成后為了陳列展示及收藏依照真船的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴格按比例縮小而制作的比例模型。對制作精度及尺寸比例的把握要求比較高。河南軍艦潛艇船模型公司

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