海南純聚脲生產(chǎn)廠家

一、高速公路和隧道防水目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t一道柔性防水層。噴涂聚脲比傳統(tǒng)的防水涂料及橡膠卷材4(高分子片材)更適合在隧道等高難度工程中應(yīng)用，為新建隧道提供了上種方便可靠的京津高速鐵路就采用了聚脲作為防水材料。與傳統(tǒng)的鐵路不同，高鐵采用無(wú)渣軌道，要求防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)常經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車(chē)告訴行使帶來(lái)的沖擊。噴涂聚脲層岡沒(méi)有接縫、粘結(jié)能力強(qiáng)，同時(shí)還具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖擊、抗開(kāi)裂、耐紫外線(xiàn)及耐高低溫性能，滿(mǎn)足了高鐵的特殊要求。此外，噴涂聚脲技術(shù)對(duì)表面凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的適應(yīng)性，是不規(guī)則斷面較多的無(wú)渣軌道防水處理的良好選擇。該工程是當(dāng)時(shí)的聚脲防水工程，聚脲材料的防護(hù)面積達(dá)到95萬(wàn)平方米，聚脲用量超過(guò)2000噸。 聯(lián)創(chuàng)新材秉承“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念。海南純聚脲生產(chǎn)廠家

    聚脲噴涂節(jié)能、環(huán)保、工藝簡(jiǎn)單，并且耐腐性和耐候性比較好，聯(lián)創(chuàng)新材料根據(jù)汽車(chē)零部件涂層性能的要求選擇出使用不同種類(lèi)的聚脲涂料施工，在汽車(chē)的底盤(pán)整體噴漆生產(chǎn)線(xiàn)上的應(yīng)用。聚脲噴涂工藝底面合一的涂料，涂裝工藝為遮蔽、打磨、擦拭、噴漆、卸遮蔽、烘干，聚脲底面合一涂料施工參數(shù)，施工粘度（20-30）s（二十五攝氏度，涂-4杯），施工固體分百分之六十點(diǎn)六，膜厚（25-30）μm。聚脲噴涂工藝采用集中輸調(diào)漆的方式來(lái)提供油漆，配備的配比系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)涂料主劑、固化劑配比，均勻的分散，在轎車(chē)燃油箱總成外壁涂裝上的應(yīng)用，某轎車(chē)燃油箱總成底材為單面鍍鋅鋼板，涂層標(biāo)準(zhǔn)要求耐腐蝕達(dá)到八百四十小時(shí)。由于該燃油箱總成已預(yù)裝橡膠件需和總成一起涂裝，所選涂料的烘干溫度不能超過(guò)一百一十?dāng)z氏度，因此不能采用通常的耐腐蝕性能好的陰極電泳涂裝和粉末涂裝，聚脲噴涂工藝選用了新型聚脲底漆。涂裝工藝為燃油箱外壁進(jìn)行鋅鹽磷化處理，手工噴涂新型聚脲底漆，烘干到一百攝氏度乘三十分鐘，聚脲噴涂工藝在汽車(chē)上應(yīng)用，尤其是汽車(chē)底盤(pán)整體噴漆應(yīng)用聚脲底面合一涂料，提升了整車(chē)底盤(pán)件的耐候質(zhì)量和耐腐蝕質(zhì)量，建議推廣使用。 西藏耐磨型聚脲施工材料聯(lián)創(chuàng)新材產(chǎn)品規(guī)格齊全、款式新穎。

    聚脲噴涂設(shè)備的工作原理為A(異氰酸酯組分)、R(活性氫組分)兩種物料分別經(jīng)由各自的抽料泵從料桶輸送至主機(jī)進(jìn)行計(jì)量，加壓，升溫，然后輸送至噴槍?zhuān)趪姌尰旌虾髧姵觥Ｓ?jì)量輸送和混合系統(tǒng)是噴涂設(shè)備的兩個(gè)主要系統(tǒng)。因此，聚脲噴涂設(shè)備必須具有：平穩(wěn)的物料輸送系統(tǒng)，物料計(jì)量系統(tǒng)，均勻的物料混合系統(tǒng)，良好的物料霧化系統(tǒng)及方便的物料清洗系統(tǒng)。聚脲噴涂，聚脲噴涂涂層應(yīng)在底漆施工后3～168小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，如果間隔超過(guò)168小時(shí)，在噴涂聚脲涂層前每天應(yīng)重新施工一道底漆，然后再施工聚脲層。在聚脲噴涂之前，應(yīng)用干燥的高壓空氣吹掉表面的浮塵。聚脲噴涂前應(yīng)考慮周?chē)h(huán)境情況，用塑料薄膜將周?chē)赡鼙晃廴镜奈锲氛诒?，做好周?chē)h(huán)境的保護(hù)工作。

    聚脲因?yàn)槠鋺?yīng)用較廣，所以關(guān)于其施工方面的事情也是比較多的，在施工的時(shí)候，很多地方都是需要我們手工來(lái)操作的，手工操作時(shí)一些地方就需要我們好好注意了，一下是關(guān)于聚脲表面涂刷及手刮聚脲施工工藝，大家來(lái)看看：底材處理混凝土底面處理首先用角磨機(jī)對(duì)混凝土表面進(jìn)行打磨，清理原水泥基涂層及表面的棱角，用沖洗表面的灰塵、浮渣，待水分完全揮發(fā)后，對(duì)混凝土表面局部孔洞用**找平膩?zhàn)犹钛a(bǔ)，使用的膩?zhàn)右蟛涣魈剩⑶遗c混凝土粘結(jié)良好，找平材料固化后，再使用角磨機(jī)對(duì)混凝土表面進(jìn)行打磨、清洗，要求混凝土表明平整、堅(jiān)固、無(wú)孔洞。對(duì)伸縮縫和大于。對(duì)于漏水裂縫需要化學(xué)灌漿處理。界面劑施工手刮聚脲涂層與底材的粘接面采用**潮濕面界面劑，該底漆可在飽和水或干表面施工。底面處理后，在混凝土表面涂刷界面劑，涂刷厚度要求薄而均勻，無(wú)漏涂現(xiàn)象。防沖磨層涂刷（1）大面積涂刷手刮聚脲厚度為2mm。（2）大面積聚脲刮涂遍數(shù)為3遍，遍涂刷，第二遍涂刷，第三遍涂刷，三遍厚度不小于設(shè)計(jì)厚度2mm。混凝土龜裂處打磨、清洗混凝土表面涂刮手刮聚脲（3）在手刮聚脲涂刷范圍的周邊，為了保證手刮聚脲涂層與周?chē)炷恋拇罱永喂炭煽?，避免在高速水流沖刷下開(kāi)口掀起。 聯(lián)創(chuàng)新材以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為宗旨。

聚脲噴涂技術(shù)在裂紋修補(bǔ)工程中有哪些應(yīng)用，接下來(lái)聯(lián)創(chuàng)新材來(lái)講述一下：聚脲彈性體具有粘附力強(qiáng)、柔韌性好、固化快、涂層厚等特點(diǎn)。適用于有裂縫的屋頂、墻面、池壁、護(hù)坡、路面等地方的修補(bǔ)工作，修補(bǔ)時(shí)需要將裂縫表面的大顆?；覊m和浮灰清理，聚脲修補(bǔ)裂縫時(shí)，可以在很短的時(shí)間內(nèi)噴射和固化，它的強(qiáng)度和良好的附著性可以很快完工。另外，對(duì)于寬度約為2mm左右的裂紋，可通過(guò)特殊工藝處理一次完成。聚脲材料適用于大面積裂縫修補(bǔ)工程。它不僅基底處理簡(jiǎn)單，施工速度快，而且可以降低施工成本。聚脲具有雙組分、無(wú)VOC、環(huán)保的施工特點(diǎn)?？梢詿釃娡炕蛘邼沧?，施工厚度從幾百微米到厘米不等，克服了以往需要多次施工的缺點(diǎn)。優(yōu)異的理化性能，較好的抗拉強(qiáng)度，柔韌性，耐磨性，耐潮濕性，耐老化性和耐腐蝕性。具有良好的熱穩(wěn)定性，在120℃下可長(zhǎng)期使用，在350℃下可承受短期熱沖擊。重現(xiàn)性好，涂層連續(xù)，致密，無(wú)接縫，無(wú)針眼，外觀好，經(jīng)久耐用。施工采用成套設(shè)備，效率高。通過(guò)施工技術(shù)的控制,可以達(dá)到防滑的效果。聚脲具有良好的粘結(jié)力。 聯(lián)創(chuàng)新材公司始終以“解決行業(yè)問(wèn)題”為己任，站在行業(yè)前沿。海南純聚脲生產(chǎn)廠家

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雖說(shuō)聚脲被稱(chēng)為“使用各種的涂料”，也并不是所有場(chǎng)合都適合，要有一個(gè)基本的考慮，以下是對(duì)用戶(hù)選擇聚脲材料的建議：1、聚脲適用于替代您以往效果并不理想的涂層/襯層材料，以及為頻繁檢修、重復(fù)施工所困擾的工程或施工后無(wú)條件大修或重做的工程等。2、聚脲適合解決大多涂層/襯層難以解決的問(wèn)題，如同時(shí)兼顧耐蝕、耐磨、抗裂或防滑要求的場(chǎng)合及既要的保護(hù)涂層，又只能現(xiàn)場(chǎng)施工或確保質(zhì)量需要現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)的工程。3、聚脲功能性較強(qiáng)屬一勞永逸型材料，可免維護(hù)。作為您希望大幅度延長(zhǎng)使用壽命，聚脲噴涂彈性體性?xún)r(jià)比相對(duì)更高。如建筑防水層、防腐耐磨地坪。4、對(duì)于一些需要防腐又需起到加固作用的工程，聚脲是合適的材料，如有開(kāi)裂傾向的管道支架、梁柱、碼頭、設(shè)備基礎(chǔ)以及其它混凝土構(gòu)造場(chǎng)合。5、聚脲材料應(yīng)用領(lǐng)域，但對(duì)較強(qiáng)的酸、堿腐蝕或強(qiáng)溶劑環(huán)境，不適宜使用聚脲，一般弱酸弱堿的無(wú)機(jī)環(huán)境聚脲均可應(yīng)用，聯(lián)創(chuàng)新材料建議要根據(jù)使用環(huán)境來(lái)選擇聚脲。 海南純聚脲生產(chǎn)廠家

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