聚脲雖然是功能比較多,但不是所有場合都適合,要有一個基本的考慮,以下是聯(lián)創(chuàng)新材料對用戶選擇聚脲材料的建議:1、聚脲適用于替代您以往效果并不理想的涂層/襯層材料,以及為頻繁檢修、重復施工所困擾的工程或施工后無條件大修或重做的工程等。2、 聚脲適合解決大多涂層/襯層難以解決的問題,如同時兼顧耐蝕、耐磨、抗裂或防滑要求的場合及既要的保護涂層,又只能現(xiàn)場施工或確保質量需要現(xiàn)場修補的工程。3、 聚脲功能性較強屬一勞永逸型材料,可免維護。作為您希望大幅度延長使用壽命,聚脲噴涂彈性體性價比相對更高。如建筑防水層、防腐耐磨地坪。4、 不同的溫濕度情況下施工,要選擇搭配好不同的界面劑、底漆,以保證面層與基材良好的附著力,不同的使用環(huán)境應科學的分析選擇不同類型的聚脲材料及配套底漆。5、 因聚脲在各領域所起作用不同,所以相應的施工厚度也會存在差異。6、聚脲屬雙組份化學制品,后期養(yǎng)護時間很重要,過早投入使用仍可能造成某些涂層性能的局部下降。聚脲在工程現(xiàn)場的施工速度等方面有著相對的優(yōu)勢。 聯(lián)創(chuàng)新材歡迎各位有志之士來公司參觀、洽談業(yè)務!青島高耐磨聚脲施工價格
聚脲的使用常見的是防腐和防水方面,而且這幾個方面的應用十分普遍,在很多行業(yè)中都有所體現(xiàn),現(xiàn)在幾乎已經(jīng)成為了這方面的代名詞,雖然很受大家歡迎,但是在施工上聯(lián)創(chuàng)新材料是不能馬虎的,這關系到我們的使用。下面就說下它的防水施工的一般流程。一般工藝流程:防水層基面清理—噴涂基層處理劑—噴涂聚脲彈性體防水涂料—噴涂聚脲脂肪族面層。1、清理基層:防水層施工前進行基層驗收,應做到表面平整,坡度棱角分明、無尖銳異、不起砂、不起皮、無蜂窩麻面、無凹凸不平等缺點,平整度用4m靠尺檢驗?;娲蚰サ膲m土,施工殘留水泥漿,砂漿塊及油污等雜物必須打掃干凈,然后用清水沖洗,晾干后再用高壓風吹干,基層表面保持干燥,更不得出現(xiàn)明水。2、噴涂基層處理劑:宜采用噴涂設備將防水涂料均勻噴涂于基層表面,也可以采用刷涂,輥涂的方式不漏涂、不堆積涂刷于基層表面。3、噴涂聚脲彈性防水涂料:采用噴涂設備進行施工,防水涂料由A、B兩種組份組成,使用時必須按產(chǎn)品使用說明書配比進行,每種秤量誤差不大于2%。一般在底膠層施工完成2小時后,24小時前進行噴涂聚脲彈性防水涂料。按照A組,B組液體采用氣動攪拌器分別攪拌均勻,送入噴涂設備,由計量泵輸送到噴槍。 河北純聚脲聯(lián)創(chuàng)新材不斷開拓進取,積極維護客戶利益。
聚脲防水涂料本是用來防水,但是如果很不幸工程被要求在雨天眾多的季節(jié)施工怎么辦,這樣對我們的施工肯定會造成一定的影響,但是聯(lián)創(chuàng)新材料可以通過一些防護措施避免或降低因天氣等外界條件給我們施工造成的影響。1、防腐材料:(1)石英砂或粗砂進水或潮濕晾曬有困難,搭設炒砂棚,棚內(nèi)用3mm厚鋼板支設炒板,鋼板下用廢木材燃燒加熱,使石英砂或粗砂中的水分蒸發(fā);炒砂時間不宜過長溫度不應過高,水分蒸發(fā)完為準。(2)聚脲防水涂料搭設防雨棚,防腐棚內(nèi)配備6臺5kg干粉滅火器及消防沙1m?。2、施工防雨根據(jù)儲罐特點,儲罐頂部欄桿焊接完成后在頂部用架桿搭設防雨棚,罐壁用架桿搭設防雨簾;頂部防雨罩主要設在罐頂人孔處和管口處,防止雨水直接進入罐內(nèi);防雨簾架桿采用3米架桿伸出欄桿外2米做挑桿,挑桿端頭架設橫桿,將彩條布或防雨帆布從橫桿垂下,彩條布或防雨帆布下端捆綁直徑10cm以上的竹子,使彩條布或防雨帆布下垂防止被風吹走。3、防潮措施:(1)除銹噴涂聚脲防水涂料時應采用軸流風機送風和抽風,一臺設置于底部人孔送風,一臺設置于頂部人孔抽風,加速空氣流動降低濕度。(2)在送風口軸流風機外加設送風通道,通道外用3-5mm厚棉氈。
聚脲噴涂節(jié)能、環(huán)保、工藝簡單,并且耐腐性和耐候性比較好,我們可以根據(jù)汽車零部件涂層性能的要求選擇出使用不同種類的聚脲涂料施工,在汽車的底盤整體噴漆生產(chǎn)線上的應用。 聚脲噴涂工藝底面合一的涂料,涂裝工藝為遮蔽、打磨、擦拭、噴漆、卸遮蔽、烘干,聚脲底面合一涂料施工參數(shù),施工粘度(20-30)s(二十五攝氏度,涂-4杯),施工固體分百分之六十點六,膜厚(25-30)μm。聯(lián)創(chuàng)新材料聚脲噴涂工藝采用集中輸調(diào)漆的方式來提供油漆,配備的配比系統(tǒng),實現(xiàn)涂料主劑、固化劑配比,均勻的分散,在轎車燃油箱總成外壁涂裝上的應用,某轎車燃油箱總成底材為單面鍍鋅鋼板,涂層標準要求耐腐蝕達到八百四十小時。 由于該燃油箱總成已預裝橡膠件需和總成一起涂裝,所選涂料的烘干溫度不能超過一百一十攝氏度,因此不能采用通常的耐腐蝕性能好的陰極電泳涂裝和粉末涂裝,聚脲噴涂工藝選用了新型聚脲底漆。 涂裝工藝為燃油箱外壁進行鋅鹽磷化處理,手工噴涂新型聚脲底漆,烘干到一百攝氏度乘三十分鐘,聚脲噴涂工藝在汽車上應用,尤其是汽車底盤整體噴漆應用聚脲底面合一涂料,提升了整車底盤件的耐候質量和耐腐蝕質量,建議推廣使用。 聯(lián)創(chuàng)新材以質量求生存,以品種求發(fā)展,重視社會經(jīng)濟效益,生產(chǎn)物美價廉的產(chǎn)品。
通常大家認為聚脲防水涂料主要應用于:橋梁工程防水、體育場館防水、大型水利工程防水、管道防水、電廠工程聚脲防水等。沒錯,當然是這些。但這些項目由于競爭激烈,參與聚脲廠家多,前期費用高,其實到手的利潤很低;而且大部分這種項目都要墊資,風險成本也要得計算。很多商家看著風光,在忙來忙去的做項目,做到一看錢沒賺著。聯(lián)創(chuàng)新材料在做大型聚脲防水工程的同時,不斷開拓新的聚脲防水市場,如水上樂園和屋面彩鋼瓦防水、屋面混凝土防水等水上樂園是一種大型旅游場地,是主體公園的其中一種,多數(shù)娛樂設施與水有關。我國各大中小城市都在謀劃、上馬或已落地運營,整體呈火爆態(tài)勢。水上樂園的游泳池已摒棄了傳統(tǒng)的貼瓷磚或涂刷傳統(tǒng)防水涂料兩種工藝,而是采用了新型功能性號稱涂料的聚脲防水涂料。屋面上一般構造物或造型較多,這些節(jié)點如若處理不好,會給防水帶來很大的缺點,傳統(tǒng)的防水卷材在施工節(jié)點部位或異性基面上受人為操作因素影響較大,一旦卷材搭接縫處焊接不嚴密,同時防水卷材在戶外老化作用下也會加速滲漏,一旦滲漏很難找到漏點。 聯(lián)創(chuàng)新材愿與各界朋友攜手共進。青島體育看臺聚脲
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金屬的使用是我們工業(yè)社會進步的表現(xiàn),但是金屬有一個不容忽視的現(xiàn)象那就是腐蝕,我們生存的這個世界,時時刻刻都在進行著各種各樣的化學反應,金屬氧化不可避免,我們能做的就是盡量降低金屬氧化的現(xiàn)象,減少這些損失,聚脲防腐施工在這些方面有著較好的應用。金屬鋼板的腐蝕遍及國民經(jīng)濟各個領域,給國民經(jīng)濟帶來了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計,在工業(yè)發(fā)達的中,腐蝕造成的直接經(jīng)濟損失占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的1%~4%,每年腐蝕生銹的鋼鐵約占產(chǎn)量的20%,約有30%的設備因腐蝕而報廢。在我國,由于金屬腐蝕造成的經(jīng)濟損失每年高達300億元以上,占國民生產(chǎn)總值的4%。金屬鋼鐵是鐵元素和滲碳體的混合物,鐵元素的電位較低,滲碳體的電位較高,電位不等的兩種元素在電解質溶液的作用下,構成了以鐵元素為陽極,滲碳體為陰極的微電池網(wǎng)絡,產(chǎn)生電流。在陽極區(qū),由于腐蝕介質的的作用,鐵素體被析出,呈自由狀態(tài)的鐵離子因而進入溶液,這就是金屬的活性溶解過程。金屬保護層主要是對鍍層金屬進行磷化處理、氧化處理、鈍化處理;非金屬保護層主要是將涂料油漆、塑料、搪瓷、礦物性油脂等涂覆在金屬表面上形成保護層。比如在海洋中這兩種保護層的目的均是起到隔絕基材與海水接觸。青島高耐磨聚脲施工價格
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