聚脲噴涂設(shè)備的工作原理為A(異氰酸酯組分)、R(活性氫組分)兩種物料分別經(jīng)由各自的抽料泵從料桶輸送至主機(jī)進(jìn)行計量,加壓,升溫,然后輸送至噴槍,在噴槍混合后噴出。計量輸送和混合系統(tǒng)是噴涂設(shè)備的兩個主要系統(tǒng)。因此,聚脲噴涂設(shè)備必須具有:平穩(wěn)的物料輸送系統(tǒng),物料計量系統(tǒng),均勻的物料混合系統(tǒng),良好的物料霧化系統(tǒng)及方便的物料清洗系統(tǒng)。聚脲噴涂,聚脲噴涂涂層應(yīng)在底漆施工后3~168小時內(nèi)進(jìn)行,如果間隔超過168小時,在噴涂聚脲涂層前每天應(yīng)重新施工一道底漆,然后再施工聚脲層。在聚脲噴涂之前,應(yīng)用干燥的高壓空氣吹掉表面的浮塵。聚脲噴涂前應(yīng)考慮周圍環(huán)境情況,用塑料薄膜將周圍可能被污染的物品遮蔽,做好周圍環(huán)境的保護(hù)工作。 聯(lián)創(chuàng)新材倍受消費(fèi)者贊譽(yù)。濟(jì)寧高粘接聚脲材料
大家都知道防水工程可以使用聚脲彈性體防水涂料,下面聯(lián)創(chuàng)新材料講解一下聚脲防水施工時應(yīng)注意什么? 聚脲防水施工工藝:防水層基面清理-噴涂基層處理劑-噴涂聚脲彈性體防水涂料-噴涂聚脲脂肪族面層。 1)清理基層:防水層施工前進(jìn)行基層驗收,應(yīng)做到表面平整,坡度棱角分明、無尖銳異、不起砂、不起皮、無蜂窩麻面、無凹凸不平等缺點,平整度用4m靠尺檢驗。 基面打磨的塵土,施工殘留水泥漿,砂漿塊及油污等雜物需要打掃干凈,然后先使用清水沖洗,晾干后再用高壓風(fēng)吹干,使基層的表面保持干燥,更不可以發(fā)現(xiàn)明水。 2)噴涂基層處理劑:適合采用噴涂設(shè)備將防水涂料均勻噴涂于基層表面,又可以采用刷涂,輥涂的方式不漏涂、不堆積涂刷于基層表面。 3)噴涂聚脲彈性防水涂料:采用噴涂設(shè)備進(jìn)行施工,防水涂料由A、B兩種組份組成,使用時需要按產(chǎn)品使用說明書配比進(jìn)行,每種秤量誤差不大于2%。 以上內(nèi)容供參考,有需要歡迎來電咨詢,我們將竭誠為您服務(wù)! 遼寧阻燃型聚脲價格聯(lián)創(chuàng)新材憑著良好的信用、優(yōu)良的服務(wù)與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。
一、高速公路和隧道防水目前,隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t一道柔性防水層。噴涂聚脲比傳統(tǒng)的防水涂料及橡膠卷材4(高分子片材)更適合在隧道等高難度工程中應(yīng)用,為新建隧道提供了上種方便可靠的京津高速鐵路就采用了聚脲作為防水材料。與傳統(tǒng)的鐵路不同,高鐵采用無渣軌道,要求防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能,還要能經(jīng)常經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車告訴行使帶來的沖擊。噴涂聚脲層岡沒有接縫、粘結(jié)能力強(qiáng),同時還具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖擊、抗開裂、耐紫外線及耐高低溫性能,滿足了高鐵的特殊要求。此外,噴涂聚脲技術(shù)對表面凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的適應(yīng)性,是不規(guī)則斷面較多的無渣軌道防水處理的良好選擇。該工程是當(dāng)時的聚脲防水工程,聚脲材料的防護(hù)面積達(dá)到95萬平方米,聚脲用量超過2000噸。
大家都了解聚脲材料在防水、防腐方面具有不錯的效果,聚脲防腐施工已經(jīng)在為我國的大型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)貢獻(xiàn)力量,那么大家知道在聚脲防腐施工中的一些參數(shù)嗎?現(xiàn)在就讓聯(lián)創(chuàng)新材料為大家簡單介紹一下:1、觸干時間:大約50-80秒鐘,撕裂強(qiáng)度:612PLI(平均)。2、完全凝結(jié):24小時;3、耐磨強(qiáng)度:1千克情況下1000轉(zhuǎn),損失;4、復(fù)涂時限:0-12小時;5、耐侯性:3000小時后無可見失效現(xiàn)象。6、拉伸強(qiáng)度/MPa≥4,斷裂伸長率/%≥150。聚脲耐介質(zhì)的性能十分強(qiáng)大,具體表現(xiàn)在以下方面:1、醋酸(10%)、,聚脲防腐涂料的完整度良好。2、鹽酸(20%)、汽油,磷酸(10%),液壓油良好。3、(20%)、柴油、(50%),輕微變色。4、檸檬酸、礦物油,其完整度良好。5、氨水(25%)、異丙醇、氫氧化鈉(50%)、防凍液(50%乙醇),完整度良好。我公司的聚脲防腐施工已經(jīng)在化工防護(hù)、管道防腐、大壩維護(hù)、橋梁防護(hù)、基礎(chǔ)加固、屋面種植、道具制作、護(hù)舷制造等多方面得到應(yīng)用,如果大家有采購意向,盡快聯(lián)系我們,我們會盡快為您提供施工方案。 聯(lián)創(chuàng)新材為創(chuàng)造更美好的人居作出更大的貢獻(xiàn)!
金屬的使用是我們工業(yè)社會進(jìn)步的表現(xiàn),但是金屬有一個不容忽視的現(xiàn)象那就是腐蝕,我們生存的這個世界,時時刻刻都在進(jìn)行著各種各樣的化學(xué)反應(yīng),金屬氧化不可避免,我們能做的就是盡量降低金屬氧化的現(xiàn)象,減少這些損失,聚脲防腐施工在這些方面有著較好的應(yīng)用。金屬鋼板的腐蝕遍及國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域,給國民經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計,在工業(yè)發(fā)達(dá)的中,腐蝕造成的直接經(jīng)濟(jì)損失占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的1%~4%,每年腐蝕生銹的鋼鐵約占產(chǎn)量的20%,約有30%的設(shè)備因腐蝕而報廢。在我國,由于金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失每年高達(dá)300億元以上,占國民生產(chǎn)總值的4%。金屬鋼鐵是鐵元素和滲碳體的混合物,鐵元素的電位較低,滲碳體的電位較高,電位不等的兩種元素在電解質(zhì)溶液的作用下,構(gòu)成了以鐵元素為陽極,滲碳體為陰極的微電池網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)生電流。在陽極區(qū),由于腐蝕介質(zhì)的的作用,鐵素體被析出,呈自由狀態(tài)的鐵離子因而進(jìn)入溶液,這就是金屬的活性溶解過程。金屬保護(hù)層主要是對鍍層金屬進(jìn)行磷化處理、氧化處理、鈍化處理;非金屬保護(hù)層主要是將涂料油漆、塑料、搪瓷、礦物性油脂等涂覆在金屬表面上形成保護(hù)層。比如在海洋中這兩種保護(hù)層的目的均是起到隔絕基材與海水接觸。聯(lián)創(chuàng)新材歡迎各位有志之士來公司參觀、洽談業(yè)務(wù)!東營手工聚脲生產(chǎn)廠家
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聚脲雖然是功能比較多,但不是所有場合都適合,要有一個基本的考慮,以下是聯(lián)創(chuàng)新材料對用戶選擇聚脲材料的建議:1、聚脲適用于替代您以往效果并不理想的涂層/襯層材料,以及為頻繁檢修、重復(fù)施工所困擾的工程或施工后無條件大修或重做的工程等。2、 聚脲適合解決大多涂層/襯層難以解決的問題,如同時兼顧耐蝕、耐磨、抗裂或防滑要求的場合及既要的保護(hù)涂層,又只能現(xiàn)場施工或確保質(zhì)量需要現(xiàn)場修補(bǔ)的工程。3、 聚脲功能性較強(qiáng)屬一勞永逸型材料,可免維護(hù)。作為您希望大幅度延長使用壽命,聚脲噴涂彈性體性價比相對更高。如建筑防水層、防腐耐磨地坪。4、 不同的溫濕度情況下施工,要選擇搭配好不同的界面劑、底漆,以保證面層與基材良好的附著力,不同的使用環(huán)境應(yīng)科學(xué)的分析選擇不同類型的聚脲材料及配套底漆。5、 因聚脲在各領(lǐng)域所起作用不同,所以相應(yīng)的施工厚度也會存在差異。6、聚脲屬雙組份化學(xué)制品,后期養(yǎng)護(hù)時間很重要,過早投入使用仍可能造成某些涂層性能的局部下降。聚脲在工程現(xiàn)場的施工速度等方面有著相對的優(yōu)勢。 濟(jì)寧高粘接聚脲材料
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