江西新能源直流電源柜生產(chǎn)廠家

    統(tǒng)的隧道照明安裝在距離路面，采用交流三項(xiàng)380V供電方式，供電方式為把隧道從出口到入口分為六部分單獨(dú)供電，分別為引入段、過(guò)渡段I、過(guò)渡段II，基本段、出口段I、出口段II、應(yīng)急照明。從配電房取電拉到隧道每一段的照明配電箱，然后再由配電箱分配到該段的每盞燈具上去，而應(yīng)急照明和其它照明不同，他們屬于一級(jí)負(fù)荷，中間需要加上單個(gè)的EPS（或UPS）不間斷電源，以保證市電停電后能繼續(xù)保障應(yīng)急照明的正常供電。隨著LED燈具的普及以及新能源儲(chǔ)能的推廣，目前的交流供電方式顯然已經(jīng)不能滿足新時(shí)代的需求：1、交流供電存在觸電隱患；2、隧道供電電纜布線復(fù)雜，電纜和橋架造價(jià)不菲；3、UPS傳輸效率低，供電保障性查；4、LED燈具安裝高度比較高，需要更高的燈具功率才能使隧道墻面和地面的光照度滿足車(chē)輛行駛要求。直流電源柜可以應(yīng)用在那些場(chǎng)景？江西新能源直流電源柜生產(chǎn)廠家

直流微電網(wǎng)中，如何提高電能利用效率作為一個(gè)非常重要的點(diǎn)，智能直流智能微電網(wǎng)設(shè)計(jì)上也將被重點(diǎn)體現(xiàn)。主要從兩個(gè)方面考慮，一是利用高效電力電子組件，提高電力變壓或整流時(shí)電能轉(zhuǎn)換效率，二是盡量減少?gòu)呐潆姺康浇K端設(shè)備的中間轉(zhuǎn)換。技術(shù)路線：結(jié)合高速公路配電房供電現(xiàn)狀與實(shí)際需求，深入分析高速公路配電房的供電特點(diǎn)與存在問(wèn)題，選擇蕞合適的項(xiàng)目試點(diǎn)，采用針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案，對(duì)相關(guān)研究成果在示范工程中進(jìn)行應(yīng)用。效果：將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性，減少斷電事故的發(fā)生，降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。微電網(wǎng)建成后，將提高供配電的數(shù)字化，使各級(jí)配電可視、可控、易維護(hù)，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平。 安徽國(guó)產(chǎn)直流電源柜模型直流智能供電系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅(qū)動(dòng)控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成。

    《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路應(yīng)滿足如下要求：1.電纜設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB50217）》的有關(guān)規(guī)定。2.線纜最大電壓降宜為系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的10%；允許最大電壓降為標(biāo)稱電壓的20%。

【條文說(shuō)明】經(jīng)調(diào)研，大部分設(shè)備在額定電壓80%時(shí)能正常工作。3.按照電壓降計(jì)算導(dǎo)體截面積時(shí)，應(yīng)按公式（1）或（2）計(jì)算確定：（1）（2）式中：Scac——導(dǎo)體計(jì)算截面(mm2)；ρ——所選導(dǎo)體電阻系數(shù)（Ω·mm2/m）；L——線纜長(zhǎng)度(m)；Ica——計(jì)算電流(A)；P——計(jì)算功率(W)；U——額定電壓(V)；△u%——回路電壓損失百分?jǐn)?shù)，（%）；△Up——回路允許的最大電壓降(V)。

【條文說(shuō)明】直流供配電線路存在電容，但沒(méi)有電容電流，在計(jì)算電壓降時(shí)，不考慮電容效應(yīng)。4.公路服務(wù)區(qū)、監(jiān)控大廳等場(chǎng)所宜選用無(wú)鹵絕緣電纜或電線。

【條文說(shuō)明】人員密集的服務(wù)區(qū)以及作為公路指揮中心的監(jiān)控大廳采用無(wú)鹵絕緣電纜或電線有利于減少火災(zāi)蔓延，同時(shí)其燃燒產(chǎn)生的有害氣體少、煙霧可見(jiàn)度性好，有利于人員逃生和組織滅火。

    直流風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

（1）建設(shè)成本降低。直流高壓供電采用兩芯電纜，所需線徑更細(xì)，成本大幅降低。

（2）本發(fā)明采用直流供電技術(shù)，進(jìn)一步降低了安全隱患。因?yàn)橹绷麟姙閼腋」╇?，與大地不導(dǎo)通，人體極難觸電，所以直流供電在安全方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于交流供電。

（3）便于操作和管理。監(jiān)控中心平臺(tái)數(shù)字化程度高，有各級(jí)電壓、電流、溫濕度等實(shí)時(shí)監(jiān)控，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)開(kāi)關(guān)，而且操作模式簡(jiǎn)單，控制邏輯在底層設(shè)置，無(wú)需管理人員繁雜操作。

（4）應(yīng)用范圍廣。系統(tǒng)不獨(dú)獨(dú)局限于隧道風(fēng)機(jī)，它適用于市場(chǎng)上在用的絕大部分轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。

（5）穩(wěn)定性高。直流供電末端輸出不會(huì)因電網(wǎng)電壓波動(dòng)而變化，電壓穩(wěn)定。

（6）直流供電設(shè)備均為熱插拔設(shè)備，維護(hù)簡(jiǎn)單。

（7）節(jié)能性提高，直流整流及降壓效率96%以上，無(wú)感抗容抗損耗，實(shí)現(xiàn)了無(wú)極調(diào)速，可根據(jù)需求自動(dòng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)按需通風(fēng)，很大程度節(jié)約電能。 直流電源柜，讓您的電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)gaoxiao節(jié)能，降低運(yùn)營(yíng)成本！

    區(qū)別于小區(qū)和工業(yè)用電，高速公路中的用電呈線性分散，很多設(shè)備對(duì)用電的穩(wěn)定性和安全性要求非常高，屬于一級(jí)供電負(fù)荷的范疇。比如收費(fèi)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)器、應(yīng)急照明、消防設(shè)施等，這些設(shè)備呈線性分布在高速公路的角角落落，需要大量的UPS、EPS或者發(fā)電機(jī)來(lái)保障設(shè)備的供電，不但造成線路復(fù)雜，投資增加，能源使用效率也降低很多。本項(xiàng)目的研究成果將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性，減少斷電事故的發(fā)生，降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。直流智能微電網(wǎng)建成后，將提高供電系統(tǒng)的數(shù)字化水平，提高電能使用效率，使各級(jí)配電可視、可控、易維護(hù)，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平。 高速情報(bào)板、攝像頭智慧直流電源柜解決方案有什么？江西國(guó)產(chǎn)直流電源柜產(chǎn)品介紹

交流電源柜好還是直流電源柜好？江西新能源直流電源柜生產(chǎn)廠家

    《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電裝置應(yīng)滿足如下要求：

1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應(yīng)與直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓相適應(yīng)。

2.單極性直流系統(tǒng)中，直流斷路器應(yīng)同時(shí)切斷回路的正、負(fù)極。

3.當(dāng)熔斷器和非選擇型直流斷路器構(gòu)成上下級(jí)過(guò)負(fù)荷保護(hù)時(shí)，熔斷器宜裝設(shè)在非選擇型直流斷路器上一級(jí)，熔斷器額定電流應(yīng)不小于直流斷路器長(zhǎng)延時(shí)脫扣器的整定電流值的。

【條文說(shuō)明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動(dòng)作前可靠動(dòng)作，選擇。4.直流配電系統(tǒng)中，直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色，負(fù)極宜采用藍(lán)色。

【條文說(shuō)明】參照《通信用240V直流供電系統(tǒng)（YD∕T2378-2011）》和《通信用336V直流供電系統(tǒng)（YDT3089-2016）》中，正極采用棕色，負(fù)極采用藍(lán)色。 江西新能源直流電源柜生產(chǎn)廠家