江蘇新能源直流電源柜銷售方法

來源: 發(fā)布時間:2024-11-10

    浙江智電通采用DC750V直流懸浮供電,用電力橋架替代傳統(tǒng)的電纜和橋架進行傳輸,在保障供的情況下,可避免人為觸電事故,并具有簡化供電線路,降低投資成本,提高傳輸效率的作用:1、采用DC750V直流懸浮供電,所用導體更細;也更少,導體由原來的五芯線變?yōu)閮筛€,可大幅降低線路成本。2、DC750V直流懸浮供電后,蓄能電池可直接搭載到直流母線上,這樣可取消UPS設備,減少設備投資,提高供電效率。3、電力橋架采用特殊設計,它把導體和橋架結合為一體,具有多種功能,不但有預留取電位置,并為燈具提供安裝固定位置,可進一步簡化供電線路,降低維護費用。4、燈具安裝位置降低到3米后,燈具功率可以降低30%,可有效提高節(jié)能效果,3米的高度也避免了維護時登高車的使用,可進一步提升維護效率并降低維護成本。DC750V直流懸浮供電,方便以后擴展直流微電網,并直接對接光伏和儲能。由中國電信、移動或聯(lián)通等運行商的光纖和無線網絡組成,實現直流電源柜與監(jiān)控中心服務器的數據傳輸。江蘇新能源直流電源柜銷售方法

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    提高高速供電的安全性和穩(wěn)定性安全性主要體現在用電安全上面,直流智能微電網使用后,從配電房到終端的供電線路使用的直流電,可有效避免檢修維護人員的觸電事故,同時直流智能微電網建成后,所涉及到的配電房不再是供電孤島,儲能和光伏等設施的加入,使系統(tǒng)供電保障能力很大提高。解決光伏和儲能在直流母線上的無縫對接為了解決光伏和儲能在直流母線上的對接問題,選擇了DC750V的通用直流電壓,以適應目前市場上常用的光伏和儲能設備,另外考慮到浙江高速沿線環(huán)境對儲能和光伏的使用并不友好,整個直流智能微電網設計并未對光伏組功率和儲能量做具體要求。在建設時可靈活的根據項目情況,選擇增加部分儲能和光伏設備,作為整個微電網的柔性補充。 浙江現代化直流電源柜性能瘋狂星期四直流電源柜。

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    高速直流遠供項目建設內容:新增21套攝像頭遠距離供電,攝像頭分布于20公里高速沿線,同時后期考慮增容,納入光伏和儲能,所以考慮采用750V標準電壓,由中間向兩端供電,盡量減少壓降的同時,節(jié)省電纜材料和供電柜數量,直流柜采用30KW,采用N+2備份,在儲能設備未增加之前,提高電源供電的可靠性,并預留足夠的余量方便納入后期用電設備,攝像頭采用750V轉12V的電源,替換其適配器供電。750V母線供電更利于后期增加設備的無縫對接。本次項目設計的這套系統(tǒng)的中心分三部分:1、監(jiān)控中心軟件;2直流電源柜;3、DC-DC降壓電源;4用電設備(21套攝像頭)。它們以GPRS通訊相互協(xié)作,關聯(lián)在一起,構成了整個高壓直流智慧遠供系統(tǒng)。

    高速公路配電管理中的難點主要包括:高速公路主要分布在崇山峻嶺之間,線性分布的負載取電困難,供電管理落后,無法滿足數字化高速的需求。傳統(tǒng)的UPS及EPS對供電安全保障有限,相對于新能源而言,使用效率低下。直流智能微電網技術daibiao了未來分布式能源供應系統(tǒng)發(fā)展趨勢,是未來智能配用電系統(tǒng)的重要組成部分,對推進節(jié)能減排和實現能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。國家能源局近期連續(xù)出臺《關于推進新能源微電網示范項目建設的指導意見》《配電網建設改造行動計劃(15-22}年)的通知》等文件,指出應積極發(fā)展新能源,大幅提升配電網接納新能源、分布式電源及多元負荷的能力,加快推進新能源微電網示范工程建設,探索適應新能源發(fā)展的微電網技術及運營管理體制。本次研究旨在通過增設直流智能微電網系統(tǒng),實現供電數字化,供電聯(lián)網化。 直流電源柜,為您的電力系統(tǒng)增添一層安全保護網!

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    在雷雨天氣日益增多的現在,高速收費站原有UPS在供電在穩(wěn)定性上面已顯得力不從心,已無法滿足在各種復雜狀況下保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定運行功能,無法避免發(fā)生斷電事故。為保障提高機房供電的穩(wěn)定性和可靠性,采用數字化直流柜替代原有的UPS設備。高速機房UPS的負載有十幾種,主要為交換機、服務器等網絡設備,以及自動發(fā)卡機、雙切換電源、收費桿機等帶電機和控制板的綜合設備,還有LED照明和風機等。除了雙電源切換開關和服務器柜散熱風扇不能用直流供電外,需要做些技術處理外,其它的都可以用直流電,供電電壓為寬電壓,區(qū)間大概為DC220V~300V,這是每個廠家的開關電源特性決定的。 直流電源柜可以應用在那些場景?安徽國產直流電源柜試驗設備

交流電源柜好還是直流電源柜好?江蘇新能源直流電源柜銷售方法

    《公路直流供電系統(tǒng)設計標準》標準規(guī)定,直流供電系統(tǒng)中配電線路應滿足如下要求:1.電纜設計應符合國家標準《電力工程電纜設計標準(GB50217)》的有關規(guī)定。2.線纜最大電壓降宜為系統(tǒng)標稱電壓的10%;允許最大電壓降為標稱電壓的20%。

【條文說明】經調研,大部分設備在額定電壓80%時能正常工作。3.按照電壓降計算導體截面積時,應按公式(1)或(2)計算確定:(1)(2)式中:Scac——導體計算截面(mm2);ρ——所選導體電阻系數(Ω·mm2/m);L——線纜長度(m);Ica——計算電流(A);P——計算功率(W);U——額定電壓(V);△u%——回路電壓損失百分數,(%);△Up——回路允許的最大電壓降(V)。

【條文說明】直流供配電線路存在電容,但沒有電容電流,在計算電壓降時,不考慮電容效應。4.公路服務區(qū)、監(jiān)控大廳等場所宜選用無鹵絕緣電纜或電線。

【條文說明】人員密集的服務區(qū)以及作為公路指揮中心的監(jiān)控大廳采用無鹵絕緣電纜或電線有利于減少火災蔓延,同時其燃燒產生的有害氣體少、煙霧可見度性好,有利于人員逃生和組織滅火。 江蘇新能源直流電源柜銷售方法