重慶三輪車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國(guó)的***重視與大力扶持。如今，無(wú)人機(jī)已然成為**熱門(mén)的新興高科技產(chǎn)業(yè)之一，從研發(fā)、制造到使用、管理及服務(wù)等環(huán)節(jié)日趨成熟。為了推動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，目前業(yè)內(nèi)主要從研發(fā)新機(jī)型與攻關(guān)充電技術(shù)及電池技術(shù)兩方面入手，其中無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應(yīng)用或成未來(lái)重要選項(xiàng)。

目前，業(yè)內(nèi)在充電技術(shù)上正著眼于推動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的應(yīng)用。旋依科技無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)源于無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)，可分為重功率無(wú)線(xiàn)充電和大功率無(wú)線(xiàn)充電兩種方式。 充電時(shí)不喜歡有長(zhǎng)長(zhǎng)的線(xiàn)怎么辦？用無(wú)線(xiàn)充電?。≈貞c三輪車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案

移動(dòng)AGV正掀起熱浪，并已率先在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理領(lǐng)域爆發(fā)。但，風(fēng)頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強(qiáng)續(xù)航能力，電池體積越來(lái)越大。更換需要專(zhuān)門(mén)人力與場(chǎng)地。效率有限！——總有那么一批“閑置”AGV，需要停下來(lái)充電，再與其他AGV輪換。根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，這個(gè)“閑置”率一般高達(dá)30%！原有充電模式：離線(xiàn)、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力，需要充電場(chǎng)地、時(shí)間，接觸式充電存在安全隱患。改造后模式：在線(xiàn)、隨機(jī)、非接觸式充電。不浪費(fèi)作業(yè)時(shí)間，不改變AGV原設(shè)定工作程序和路徑！不增加AGV停留時(shí)間！不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專(zhuān)門(mén)移動(dòng)到充電點(diǎn)無(wú)需再更換AGV電池，可以減少人力資源的使用和機(jī)器停運(yùn)時(shí)間損失，提高生產(chǎn)效率。減少備用電池和降低運(yùn)營(yíng)成本。非接觸充電沒(méi)有觸電或火花的風(fēng)險(xiǎn)；可以在低溫潮濕、易燃易爆等環(huán)境下使用。無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)在充電區(qū)域不會(huì)產(chǎn)生火花，因此不必設(shè)置任何特殊充電區(qū)域，增加企業(yè)的空間使用率?？蓪?shí)現(xiàn)24小時(shí)生產(chǎn)**重要的是，節(jié)約AGV成本！如果在工廠(chǎng)中設(shè)置若干個(gè)充電點(diǎn)，AGV便可以在任意充電點(diǎn)充分利用間隙時(shí)間進(jìn)行充電。甘肅洗地機(jī)器人無(wú)線(xiàn)充電裝置無(wú)線(xiàn)充電，你關(guān)心的那幾個(gè)問(wèn)題有答案了。

國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2021年全球無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到45億美元，到2026年，這一數(shù)據(jù)有望增至134億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)24.6%。促進(jìn)這一市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要因素包括消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中無(wú)線(xiàn)技術(shù)的日益普及，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量增加以及為多個(gè)設(shè)備充電的能力。無(wú)線(xiàn)充電按市場(chǎng)價(jià)值可以拆分為三塊：消費(fèi)電子、汽車(chē)行業(yè)和工業(yè)。消費(fèi)電子（占比36%）：市面上有超過(guò)155款手機(jī)和多款智能手表、TWS耳機(jī)具備無(wú)線(xiàn)充電功能，它們均為支持小功率無(wú)線(xiàn)充電的消費(fèi)電子類(lèi)產(chǎn)品。汽車(chē)行業(yè)（占比29%）：奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等車(chē)廠(chǎng)以及高通等通信公司都在研發(fā)該類(lèi)技術(shù)。其中，旋依科技的的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了AGV、巡檢機(jī)器人、兩輪車(chē)、服務(wù)機(jī)器人等上。工業(yè)（占比17%）：航空**占比10%，醫(yī)療占比8%。

電動(dòng)兩輪車(chē)現(xiàn)有充電方式以有線(xiàn)充電為主，引發(fā)相關(guān)安全事故的主要原因都在于插座與充電線(xiàn)連接線(xiàn)路中：一方面，在充電線(xiàn)插拔過(guò)程中金屬疲勞引發(fā)的接觸不良，從而產(chǎn)生電火花，極易引發(fā)漏電觸電或內(nèi)部線(xiàn)路短路，進(jìn)而引起自燃事故；另一方面，充電線(xiàn)路老化、充電器質(zhì)量參差不齊，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。另外“進(jìn)樓入戶(hù)”“亂拉飛線(xiàn)”“亂停亂放”“人車(chē)同屋”等這些都為城市管理帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)各地消防部門(mén)提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因電動(dòng)車(chē)發(fā)生的重大火災(zāi)至少在2000起左右，80%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。采用無(wú)線(xiàn)充電既不需要修改建筑規(guī)劃，也不需搭建車(chē)棚，占地面積小，有利于美化城市面貌，安全便捷，提升營(yíng)運(yùn)效率和城市治理?？捎糜诠蚕砥脚_(tái)或住宅小區(qū)，實(shí)現(xiàn)1對(duì)多、多對(duì)多的充電方式。充電時(shí)代迎來(lái)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)！

開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)，一摁開(kāi)關(guān)就走，平時(shí)基本不需要保養(yǎng)，省錢(qián)是一方面，方便是另一方面，但是現(xiàn)階段還不到**方便的時(shí)候。那么問(wèn)題來(lái)了，什么是**方便？“讓開(kāi)車(chē)的人忘記充電這件事?！痹O(shè)想，如果未來(lái)無(wú)線(xiàn)充電普及之后，新能源汽車(chē)與電網(wǎng)之間將實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙能源交換，每臺(tái)車(chē)停泊時(shí)將可以自動(dòng)充電，甚至可以反向饋電，即在某些情況下，車(chē)輛可以把電池的電反向輸送給電網(wǎng)?！叭绻荒芊奖愕赝茝V使用，就不算比較好?！币晃黄?chē)業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)。打比方，就像馬車(chē)時(shí)代，馬總是在目的地補(bǔ)充草料。電網(wǎng)就像新能源汽車(chē)的“草料”，能不能在公司、家庭、商場(chǎng)、酒店、餐廳的停車(chē)位上一停，就能充電呢？“酷酷的”的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)想，顛覆了模仿燃油汽車(chē)加油站的充電樁模式。

今年初，深圳機(jī)場(chǎng)300個(gè)電動(dòng)汽車(chē)智慧充電站投入運(yùn)營(yíng)，******覆蓋了無(wú)線(xiàn)充電、有線(xiàn)快充和有線(xiàn)慢充等多種電動(dòng)汽車(chē)充電方式，這意味著無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)在量上獲得較大突破。 雷電雨天氣都不怕的無(wú)線(xiàn)充電裝置。黑龍江什么是無(wú)線(xiàn)充電怎么用

AGV無(wú)線(xiàn)充電裝置——即停即充，隨走隨充。重慶三輪車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案

雖然目前有無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備的已經(jīng)上市，但說(shuō)服人們“擺脫***一根線(xiàn)纜”仍然需要一些時(shí)日，因?yàn)閿[在它面前仍有不少問(wèn)題需要解決。和早期的手機(jī)充電器一樣，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，遭遇了標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)和兼容之困，影響了其快速普及。目前爭(zhēng)奪無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的三大陣營(yíng)分別是：“無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟”（A4WP），PMA，以及擁有Qi標(biāo)準(zhǔn)的WPC陣營(yíng)。

傳輸效率和傳輸距離也是無(wú)線(xiàn)充電需要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。即便無(wú)線(xiàn)充電在使用上相當(dāng)方便，目前比較大的缺點(diǎn)還是礙于充電效率偏低，因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)電波將電能傳遞的過(guò)程中耗損的能量較大，所以無(wú)線(xiàn)充電的距離非常短，一 旦距離拉長(zhǎng)，能量損耗也就更嚴(yán)重。旋一科技克服其中的種種挑戰(zhàn)，使能源傳輸效率達(dá)到了90%以上，保障整個(gè)系統(tǒng)的供電穩(wěn)定性，讓無(wú)線(xiàn)充電實(shí)用化成為了可能.

隨著蘋(píng)果加入WPC無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟，三星、微軟、華為、小米、OV、諾基亞等品牌均在智能設(shè)備上不遺余力推廣無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。無(wú)疑將為整個(gè)無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)帶來(lái)巨大的變革，帶動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的發(fā)展。不僅在消費(fèi)電子領(lǐng)域會(huì)有所突破，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，無(wú)線(xiàn)充電也將迎來(lái)較大發(fā)展契機(jī)。無(wú)線(xiàn)充電前景無(wú)限，將成為巨頭爭(zhēng)奪又一主戰(zhàn)場(chǎng)。 重慶三輪車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案

深圳市旋依科技有限公司位于新安街道興東社區(qū)71區(qū)創(chuàng)業(yè)一村5棟四單元108，是一家專(zhuān)業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測(cè)試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷(xiāo)售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易（不含專(zhuān)營(yíng)、專(zhuān)賣(mài)、專(zhuān)控商品）；經(jīng)營(yíng)貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無(wú)公司。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建旋依XY300-W24,旋依XY300-W36,旋依XY300-W48,旋依XY600-W24,旋依XY1000-W48,旋依XY1500-W48產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專(zhuān)業(yè)水平和不懈努力，將一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測(cè)試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷(xiāo)售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易（不含專(zhuān)營(yíng)、專(zhuān)賣(mài)、專(zhuān)控商品）；經(jīng)營(yíng)貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無(wú)等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。深圳市旋依科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋無(wú)線(xiàn)充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線(xiàn)充電模組，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。