北京載重agv無(wú)線充電怎么用

移動(dòng)AGV正掀起熱浪，并已率先在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理領(lǐng)域爆發(fā)。但，風(fēng)頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強(qiáng)續(xù)航能力，電池體積越來(lái)越大。更換需要專門(mén)人力與場(chǎng)地。效率有限！——總有那么一批“閑置”AGV，需要停下來(lái)充電，再與其他AGV輪換。根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，這個(gè)“閑置”率一般高達(dá)30%！原有充電模式：離線、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力，需要充電場(chǎng)地、時(shí)間，接觸式充電存在安全隱患。改造后模式：在線、隨機(jī)、非接觸式充電。不浪費(fèi)作業(yè)時(shí)間，不改變AGV原設(shè)定工作程序和路徑！不增加AGV停留時(shí)間！不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專門(mén)移動(dòng)到充電點(diǎn)無(wú)需再更換AGV電池，可以減少人力資源的使用和機(jī)器停運(yùn)時(shí)間損失，提高生產(chǎn)效率。減少備用電池和降低運(yùn)營(yíng)成本。非接觸充電沒(méi)有觸電或火花的風(fēng)險(xiǎn)；可以在低溫潮濕、易燃易爆等環(huán)境下使用。無(wú)線充電系統(tǒng)在充電區(qū)域不會(huì)產(chǎn)生火花，因此不必設(shè)置任何特殊充電區(qū)域，增加企業(yè)的空間使用率?？蓪?shí)現(xiàn)24小時(shí)生產(chǎn)**重要的是，節(jié)約AGV成本！如果在工廠中設(shè)置若干個(gè)充電點(diǎn)，AGV便可以在任意充電點(diǎn)充分利用間隙時(shí)間進(jìn)行充電。無(wú)人駕駛小車(chē)需要無(wú)線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。北京載重agv無(wú)線充電怎么用

無(wú)線充電對(duì)產(chǎn)品整體體驗(yàn)——尤其是用戶體驗(yàn)——有諸多好處，這一點(diǎn)我們?cè)谑謾C(jī)和更小的設(shè)備上已經(jīng)看到。首先是安全方面的好處，安全問(wèn)題是我們無(wú)時(shí)不提的。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)或其他輕型電動(dòng)車(chē)這樣的產(chǎn)品，充電安全就更顯重要，因?yàn)樗鼈兇钶d的電池通常更大?，F(xiàn)在來(lái)看看旋依科技中、大功率無(wú)線充電安全性。無(wú)線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒(méi)有暴露的接觸點(diǎn)，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗(yàn)。我根本不必觸碰電源線和電源接頭，而且還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無(wú)線充電非常非常的安全可靠。閃電快充線或USBC線非常容易磨損，更換相當(dāng)之頻。而無(wú)線充電就不涉及這種機(jī)械磨損，所以非?？煽磕陀茫?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)使用仍能好用如初。這對(duì)電動(dòng)自行車(chē)和輕型電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)尤其重要，因?yàn)樗鼈兪菓敉馐褂玫慕煌üぞ?，所以難免沾水、弄臟，而這些情形對(duì)于有電源接頭的充電系統(tǒng)都很不利。無(wú)線充電則無(wú)此缺點(diǎn)。甘肅看房車(chē)無(wú)線充電裝置充電雖小，不可不慎。

“低速無(wú)人駕駛”即指應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單固定，時(shí)速低于50公里/小時(shí)L4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。應(yīng)用范圍包括特定區(qū)域的物流配送、礦山開(kāi)采、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)接駁、餐飲及零售服務(wù)、無(wú)人環(huán)衛(wèi)清掃等無(wú)人車(chē)，可分為載人（如無(wú)人高爾夫球車(chē)、機(jī)場(chǎng)無(wú)人接駁車(chē)、無(wú)人小巴士、無(wú)人園區(qū)車(chē)等）、載貨（如無(wú)人物流車(chē)、無(wú)人行李車(chē)、無(wú)人巡邏車(chē)等）和作業(yè)（無(wú)人巡邏車(chē)、無(wú)人清掃車(chē)、無(wú)人灑水車(chē)、無(wú)人消防車(chē)、農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)械、工程無(wú)人機(jī)械）功能型三種。但是低速無(wú)人駕駛車(chē)在室外、室外充電有一定安全風(fēng)險(xiǎn)，使用及維護(hù)成本高，插拔式、接觸式充電，易造成漏電電火花引發(fā)安全事故，需要人工換電或充電，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全智能無(wú)人化。而采用無(wú)線充電系統(tǒng)能有效得解決這些問(wèn)題。可實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)靜態(tài)無(wú)線充電，避免有線接觸式充電出現(xiàn)的磨損、電火花等異常情況，提升安全性。采用高防護(hù)等級(jí)結(jié)構(gòu)體，可應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境。傳輸距離大，充電自由度高，即使對(duì)位不夠精細(xì)也可正常充電。減少人為干預(yù)，提升自動(dòng)化程度。可實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)動(dòng)態(tài)充電，預(yù)埋無(wú)線充電軌道，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)邊跑邊充，提高運(yùn)行效率。

在城市短途出行，沒(méi)有什么比小電動(dòng)車(chē)更加方便了，身材小，哪里都能去，實(shí)在方便?；遘?chē)要是沒(méi)電了，還能像小朋友一樣滑著走。電動(dòng)滑板車(chē)充電是一個(gè)難題，經(jīng)常找不到充電線，插口又不一樣、、、、、、煩躁得很。所以就在想：要是有個(gè)像手機(jī)無(wú)線充電一樣簡(jiǎn)單就好了。沒(méi)錯(cuò)，它來(lái)了，電動(dòng)滑板車(chē)無(wú)線充電來(lái)了。旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)出非接觸、沒(méi)有插口、輕松靠近，適應(yīng)各種充電環(huán)境，不懼刮風(fēng)下雨打雷，安全系數(shù)極高。無(wú)裸露電極、無(wú)電火花、無(wú)觸電風(fēng)險(xiǎn)等各種用電安全隱患，防水防潮，外形也美觀，充電效率優(yōu)于92%，超遠(yuǎn)距離0~50mm。輸出功率150W、200W、300W，電流電壓可設(shè)置。線圈防護(hù)等級(jí)IP67。一體化接收端（接收模塊和接收線圈安裝在一起）。適配多種電池類型，自動(dòng)識(shí)別，有效保護(hù)電池壽命。更多驚喜，即將揭曉。 發(fā)展磁共振式無(wú)線充電技術(shù)及高性能無(wú)線充電系統(tǒng)成為能源技術(shù)主流。

旋依科技的無(wú)線充電裝置已在某機(jī)器人工廠制造項(xiàng)目的無(wú)人叉車(chē)、AGV上成功應(yīng)用了XY600無(wú)線充電方案。由于該無(wú)線充電產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)，使得車(chē)端的無(wú)線充電接收器集成安裝與接線非常簡(jiǎn)單。集成安裝方面，*在車(chē)體上有4個(gè)安裝定位孔，以作固定用。接線方面，將無(wú)線充電接收器的正負(fù)極與鋰電池充電口連接，一根通訊線與無(wú)人叉車(chē)控制器連接即可。XY600有標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口代碼，將其移植到叉車(chē)的控制系統(tǒng)中即可。在充電邏輯方面，幾乎與常規(guī)充電機(jī)的運(yùn)行習(xí)慣完全一致，并且還提供了更為豐富的交互數(shù)據(jù)。

對(duì)于特殊場(chǎng)景中，如上述易凝露、易燃易爆環(huán)境或是對(duì)銅鐵鋅敏感的場(chǎng)所，曾折中妥協(xié)使用接觸式刷板刷塊方案的無(wú)人叉車(chē)項(xiàng)目，可以改造成旋依科技無(wú)線充電方案。如上所述，在現(xiàn)有叉車(chē)上對(duì)無(wú)線充電接收器集成安裝、接線、軟件升級(jí)方面都是模塊化搭載，實(shí)施難度很低而能在充電安全性、可靠性和自動(dòng)化程度上有***提升與收益。 現(xiàn)在的人都懶得熱插拔電工具了。北京什么是無(wú)線充電裝置

我是無(wú)線充電，一種用磁共振技術(shù)的無(wú)線充電裝置！北京載重agv無(wú)線充電怎么用

雖然目前有無(wú)線充電設(shè)備的已經(jīng)上市，但說(shuō)服人們“擺脫***一根線纜”仍然需要一些時(shí)日，因?yàn)閿[在它面前仍有不少問(wèn)題需要解決。和早期的手機(jī)充電器一樣，無(wú)線充電技術(shù)，遭遇了標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)和兼容之困，影響了其快速普及。目前爭(zhēng)奪無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的三大陣營(yíng)分別是：“無(wú)線充電聯(lián)盟”（A4WP），PMA，以及擁有Qi標(biāo)準(zhǔn)的WPC陣營(yíng)。

傳輸效率和傳輸距離也是無(wú)線充電需要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。即便無(wú)線充電在使用上相當(dāng)方便，目前比較大的缺點(diǎn)還是礙于充電效率偏低，因?yàn)闊o(wú)線電波將電能傳遞的過(guò)程中耗損的能量較大，所以無(wú)線充電的距離非常短，一 旦距離拉長(zhǎng)，能量損耗也就更嚴(yán)重。旋一科技克服其中的種種挑戰(zhàn)，使能源傳輸效率達(dá)到了90%以上，保障整個(gè)系統(tǒng)的供電穩(wěn)定性，讓無(wú)線充電實(shí)用化成為了可能.

隨著蘋(píng)果加入WPC無(wú)線充電聯(lián)盟，三星、微軟、華為、小米、OV、諾基亞等品牌均在智能設(shè)備上不遺余力推廣無(wú)線充電技術(shù)。無(wú)疑將為整個(gè)無(wú)線充電市場(chǎng)帶來(lái)巨大的變革，帶動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展。不僅在消費(fèi)電子領(lǐng)域會(huì)有所突破，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，無(wú)線充電也將迎來(lái)較大發(fā)展契機(jī)。無(wú)線充電前景無(wú)限，將成為巨頭爭(zhēng)奪又一主戰(zhàn)場(chǎng)。 北京載重agv無(wú)線充電怎么用

深圳市旋依科技有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事電工電氣多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。旋依科技憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。