甘肅低速無(wú)人駕駛無(wú)線(xiàn)充電裝置

旋依科技的無(wú)線(xiàn)充電裝置與眾不同。機(jī)器人本體沒(méi)有了暴露金屬材質(zhì)的充電接口，從而可以消除水霧、腐蝕性、油污等特殊生產(chǎn)環(huán)境中對(duì)機(jī)器人充電刷板造成的影響，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電，完成特定行業(yè)工業(yè)環(huán)境的無(wú)人化改造。以往為了提高安全性，將叉車(chē)充電站布置在離產(chǎn)線(xiàn)有一定距離的場(chǎng)所，叉車(chē)往返于充電站和生產(chǎn)車(chē)間浪費(fèi)了較多的時(shí)間和能量，影響叉車(chē)實(shí)際的工作時(shí)間。而非接觸充電徹底消除了裸露帶電體，消除了短路、過(guò)電流發(fā)熱、觸電的安全隱患，從而使得充電站部署的靈活性得以提高，能夠部署更多的在線(xiàn)充電點(diǎn)，節(jié)省時(shí)間、提高續(xù)航、提高節(jié)拍速度。由于在線(xiàn)充電的頻次提高，叉車(chē)可以配置低容量、快充鋰電池，并能夠通過(guò)充電調(diào)度的優(yōu)化，減少備用冗余叉車(chē)，從而***降低投資。可安裝在不同型號(hào)的叉車(chē)上，使用同一款非接觸充電站充電。在一個(gè)工廠(chǎng)環(huán)境里，托盤(pán)式、平衡重、堆垛叉車(chē)、前移式無(wú)人叉車(chē)，以及移載式、潛伏式AGV等都能夠用同一個(gè)無(wú)線(xiàn)充電發(fā)射站充電，解決在工廠(chǎng)內(nèi)車(chē)型眾多、需要部署多種充電樁并且備品備件繁雜的問(wèn)題。但戶(hù)外塵埃、雨水的影響是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電的障礙，非接觸、無(wú)裸露的充電方式才可做到這一點(diǎn)，無(wú)接觸充電的產(chǎn)品導(dǎo)入，將為室外無(wú)人叉車(chē)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造必要的條件。有線(xiàn)充電怕漏電，無(wú)線(xiàn)充電不接觸無(wú)火花，你選哪個(gè)？甘肅低速無(wú)人駕駛無(wú)線(xiàn)充電裝置

國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2021年全球無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到45億美元，到2026年，這一數(shù)據(jù)有望增至134億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)24.6%。促進(jìn)這一市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要因素包括消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中無(wú)線(xiàn)技術(shù)的日益普及，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量增加以及為多個(gè)設(shè)備充電的能力。無(wú)線(xiàn)充電按市場(chǎng)價(jià)值可以拆分為三塊：消費(fèi)電子、汽車(chē)行業(yè)和工業(yè)。消費(fèi)電子（占比36%）：市面上有超過(guò)155款手機(jī)和多款智能手表、TWS耳機(jī)具備無(wú)線(xiàn)充電功能，它們均為支持小功率無(wú)線(xiàn)充電的消費(fèi)電子類(lèi)產(chǎn)品。汽車(chē)行業(yè)（占比29%）：奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等車(chē)廠(chǎng)以及高通等通信公司都在研發(fā)該類(lèi)技術(shù)。其中，旋依科技的的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了AGV、巡檢機(jī)器人、兩輪車(chē)、服務(wù)機(jī)器人等上。工業(yè)（占比17%）：航空**占比10%，醫(yī)療占比8%。 江蘇滑板車(chē)無(wú)線(xiàn)充電一體化無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)充電底座 解決續(xù)航問(wèn)題。

電動(dòng)兩輪車(chē)現(xiàn)有充電方式以有線(xiàn)充電為主，引發(fā)相關(guān)安全事故的主要原因都在于插座與充電線(xiàn)連接線(xiàn)路中：一方面，在充電線(xiàn)插拔過(guò)程中金屬疲勞引發(fā)的接觸不良，從而產(chǎn)生電火花，極易引發(fā)漏電觸電或內(nèi)部線(xiàn)路短路，進(jìn)而引起自燃事故；另一方面，充電線(xiàn)路老化、充電器質(zhì)量參差不齊，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。另外“進(jìn)樓入戶(hù)”“亂拉飛線(xiàn)”“亂停亂放”“人車(chē)同屋”等這些都為城市管理帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)各地消防部門(mén)提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因電動(dòng)車(chē)發(fā)生的重大火災(zāi)至少在2000起左右，80%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。采用無(wú)線(xiàn)充電既不需要修改建筑規(guī)劃，也不需搭建車(chē)棚，占地面積小，有利于美化城市面貌，安全便捷，提升營(yíng)運(yùn)效率和城市治理?？捎糜诠蚕砥脚_(tái)或住宅小區(qū)，實(shí)現(xiàn)1對(duì)多、多對(duì)多的充電方式。

現(xiàn)實(shí)中機(jī)器人與汽車(chē)安裝無(wú)線(xiàn)充電裝置對(duì)位置的要求各不相同。旋依科技分析出，機(jī)器人使用無(wú)線(xiàn)充電一般是側(cè)面安裝或底盤(pán)安裝,底盤(pán)安裝方式與電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電類(lèi)似,但是機(jī)器人的底盤(pán)很低,在幾十毫米內(nèi)。側(cè)面安裝機(jī)器人不容易控制充電距離,會(huì)有貼上的情況。因此充電距離由毫米到幾十毫米。與汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的非常小距離較遠(yuǎn)不同,機(jī)器人的非常小距離很近,非常遠(yuǎn)距離與非常小距離的差值與汽車(chē)接近,這就導(dǎo)致線(xiàn)圈之間工作參數(shù)劇烈變化。容易導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)損壞或工作異常等情況。隨著終端品牌廠(chǎng)商前赴后繼，無(wú)線(xiàn)充電是大勢(shì)所趨，建議提前布局相關(guān)企業(yè)。

水下機(jī)器人是一種具有智能功能的水下潛器，國(guó)內(nèi)外**學(xué)者根據(jù)其智能化程度和使用需求，將水下機(jī)器人分為四類(lèi)：即拖曳式水下機(jī)器人TUV、遙控式水下機(jī)器人ROV、無(wú)人無(wú)纜水下機(jī)器人UUV和智能水下機(jī)器人AUV。前兩種水下機(jī)器人均帶纜，由母船上人工控制；后兩種水下機(jī)器均無(wú)人無(wú)纜，自主航行，分別由預(yù)編程控制和智能式控制。水下機(jī)器人、特別是續(xù)航力大的自主航行水下機(jī)器人，需要具有體積小、重量輕、能量密度高、多次反復(fù)使用、安全和低成本的能源系統(tǒng)。

旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備，體積小巧、功率大，非常符合水下機(jī)器人的設(shè)計(jì)理念及構(gòu)型。小小的接收端安裝在水下機(jī)器人的身上，不會(huì)增加其自身的重量，也不會(huì)影響自身美觀(guān)和水下工作。相反能在水下完成自動(dòng)智能充電，保持超墻的續(xù)航力。 在哪尋找性?xún)r(jià)比高的無(wú)線(xiàn)充電器？江蘇滑板車(chē)無(wú)線(xiàn)充電一體化

小體積大功率無(wú)線(xiàn)充電接收模塊，方便各種機(jī)器人安裝。甘肅低速無(wú)人駕駛無(wú)線(xiàn)充電裝置

無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)在水下機(jī)器人行業(yè)的應(yīng)用（海工行業(yè)、漁業(yè)）。水下機(jī)器人多代替人進(jìn)行高危搜查獲取數(shù)據(jù)的工作，可用于檢查大壩、橋墩上是否安裝危險(xiǎn)物以及結(jié)構(gòu)好壞情況；遙控偵察、危險(xiǎn)品靠近檢查；水下基陣協(xié)助安裝/拆卸；船側(cè)、船底私下交易物品檢測(cè)及搜尋水下證據(jù)(公安、海關(guān))；水下目標(biāo)觀(guān)察，廢墟、坍塌礦井搜救等；海上救助打撈、近海搜索等。水下機(jī)器人使用中除了數(shù)據(jù)交流傳輸是一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)之外，如何能保證資源不浪費(fèi)的情況下對(duì)機(jī)器人進(jìn)行充電的問(wèn)題也亟待解決?，F(xiàn)在水下機(jī)器人普遍的充電方式是當(dāng)機(jī)器人電量耗盡時(shí)浮出水面，發(fā)送定位信號(hào)，工作人員取回并更換電池，但這成本非常高，也限制了這些機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間?？梢栽谒嬖O(shè)立移動(dòng)充電點(diǎn)，當(dāng)水下機(jī)器人電量不足時(shí)，上浮并使用移動(dòng)充電點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電同時(shí)數(shù)據(jù)回傳。無(wú)線(xiàn)充電不需要電極接觸即可充電，且無(wú)線(xiàn)充電裝置中兩線(xiàn)圈之間隔水仍可以正常充電，充電效率也不會(huì)降低，節(jié)省了人力和機(jī)器人工作的時(shí)間，一舉兩得。甘肅低速無(wú)人駕駛無(wú)線(xiàn)充電裝置

深圳市旋依科技有限公司坐落在新安街道興東社區(qū)71區(qū)創(chuàng)業(yè)一村5棟四單元108，是一家專(zhuān)業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測(cè)試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷(xiāo)售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易（不含專(zhuān)營(yíng)、專(zhuān)賣(mài)、專(zhuān)控商品）；經(jīng)營(yíng)貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無(wú)公司。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：無(wú)線(xiàn)充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線(xiàn)充電模組等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿(mǎn)的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的無(wú)線(xiàn)充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線(xiàn)充電模組形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。