隨著新能源汽車市場的不斷擴大，現(xiàn)如今的消費者也非常喜歡購買新能源汽車作為自己的座駕，不僅節(jié)能環(huán)保，同時也有著不錯的科技體驗以及駕駛優(yōu)越性。然而新能源汽車的電池一直是人們觀望的原因，***是充電比較慢，不如加油方便，第二是充電樁比較難找，不像加油站那么普及，那么接下來我們將要探討的問題就是新能源汽車領域的新**，無線充電系統(tǒng)。
越來普及的電動汽車，和其他靠電驅動的產品一樣，都避不開「充電」的問題。在這個方面，電動汽車與手機倒是有些類似，平時靠電池驅動，雖然也有不受電量困擾的電動公交車，但需要用線連著上方的電網來維持運行。電量快要耗盡時，不論手機還是電動汽車，通常都需要連線來充電。不過，現(xiàn)在許多手機都可以進行無線充電，充電的同時拿取也更方便，但電動汽車通常還得被「困」在充電樁前。如今，電動車也可以用上無線充電了。 500W無線充電解決方案涌現(xiàn)！破局電動兩輪車安全充電痛點，無線充電未來可期。遼寧自動化倉儲無線充電樁廠家
有線充電的方式我們大家都了解，畢竟從電動車和汽車方面大家哪怕自己沒用過，也都是有看到過的，但是無線充電究竟是什么樣的呢？其實無線充電的原理與手機無線充電的原理是相通的，都是通過線圈進行能量傳輸，但是之所以新能源汽車領域的無線充電進展的比較慢，就是因為傳輸主體與傳輸受體的能量需求不同，畢竟一個手機的電量才能有多少，而一輛汽車的需求電量有多少，大家心里還是有數(shù)的。這種新技術上的突破其實很早就已經步入了研究，但是為什么一直沒有被人們所知呢？就是因為現(xiàn)在的階段還處于實驗室的階段，雖然已經成功，但是能批量生產的卻不多，就是因為線圈在傳輸中有著較大的損耗。其實這種充電原理就是通過車輛在充電線圈當中站立不動，然后通過線圈產生的能量對汽車本身進行充電，看似很簡單，但是真正放到操作上卻很難，因為線圈如何纏繞，纏繞量多少，又需要增加多少其他組件才能保證能量的傳輸穩(wěn)定，都是需要一點點被攻克的。河北載重agv無線充電樁哪個好更安全、更智能、更綠色，這樣的兩輪電動車誰不愛？
業(yè)內人士預計，對新能源汽車進行無線充電，或將很快在國內市場上出現(xiàn)。并且，由于無線充電技術可以解決傳統(tǒng)傳導式充電面臨的接口限制、安全問題等，其將逐漸發(fā)展成為電動汽車充電的主要方式。 有望實現(xiàn)行駛途中動態(tài)供電 **強調，低碳經濟**是新能源技術與節(jié)能減排技術的應用，電動汽車能夠較好地解決機動車排放污染與能源短缺問題，是我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)。 新能源產業(yè)的發(fā)展，尤其純電動汽車的快速增長，會對電動汽車的充電方式多樣化和方便性提出更高的要求。無線充電技術作為一項新興技術，商業(yè)化運作主要應用于手機、電腦、隨身聽等小功率設備的充電上，在電動汽車領域還是一個全新的概念。 更有**提出，對于電動巴士一類的公交車輛，其連續(xù)續(xù)航能力格外重要。在這樣的背景下，電動汽車動態(tài)無線充電技術有望應運而生，通過非接觸的方式為行駛中的電動汽車實時地提供能量。
2010-2020年中國電動汽車充電樁建設規(guī)模情況數(shù)據來源：前瞻產業(yè)研究院整理2018年4月電動汽車充電樁數(shù)量排名截至2018年4月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁262058個，其中交流充電樁114472個、直流充電樁81492個、交直流一體充電樁66094個。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個，2018年4月同比增長。公共充電基礎設施數(shù)據省、區(qū)、市情況(不含港、澳、臺)，省級行政區(qū)域內所擁有的公共類充電樁數(shù)量**的分別為：北京40184個、上海33666個、廣東32693個、江蘇27152個、山東20282個、浙江12734個、天津11422個、河北11087個、安徽10782個、湖北7340個。2018年4月電動汽車充電樁數(shù)量省市排行***0數(shù)據來源：前瞻產業(yè)研究院整理截至2016年底，公共充電樁保有量15萬個，私人充電樁8萬個。根據2016年規(guī)劃，計劃建設分散公共充電樁10萬個，私人**充電樁86萬個。從前瞻產業(yè)研究院數(shù)據來看，2016年公共充電樁建設增速達到200%，但相比之下**樁建設速度明顯不達預期。要加快充電基礎建設，居民小區(qū)與單位停車場充電樁為重點發(fā)展方向，優(yōu)化公共充電樁布局，2017年力爭新增充電樁達到80萬個，其中**樁70萬個。 具有充電10分鐘工作3小時的快充獨特優(yōu)點。可30分鐘充滿。
本實用新型專利技術屬于無線供電領域，尤其涉及機器人無線充電裝置，包括發(fā)射端、位于機器人上的接收端，發(fā)射端內有發(fā)射端控制器、與發(fā)射端控制器實現(xiàn)遙控遙信連接的交流接觸器、與發(fā)射端控制器通過PWM進行通信的DCDC，交流接觸器和DCDC之間設置有整流模塊I、DCDC與發(fā)射線圈之間通過逆變部分相連，接收端內有接收端控制器、與接收端控制器通過采樣部分相連的整流模塊II，在整流模塊的輸入端連接有接收線圈，在整流模塊的輸出端連接有為機器人供電的蓄電池，發(fā)射線圈和接收線圈通過電磁波諧振通信，發(fā)射端控制器和接收端控制器之間為無線通信。本實用新型專利技術中機器人不需與充電座接觸，就能以安全、簡捷、高效的方式完成充電過程，充電精確度高。中大功率無線充電處于爆發(fā)前期 汽車、廚電、機器人是重點。江蘇洗地機器人無線充電樁性價比
應用于兩輪車無線充電樁技術分析。遼寧自動化倉儲無線充電樁廠家
無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組的主要優(yōu)勢是可將手機方便放置在任意方位上，并且能夠在沒有雜亂電纜的情況下充電。這一點聽起來可能不算什么，但是消費者一旦體驗過無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組，他們將永遠不愿再回到傳統(tǒng)時代。因此，出于效益、技術、資源、勞動力成本等諸多方面的考慮，世界不少發(fā)達地區(qū)的一般經營項目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測試設備和部件；光電設備、通訊設備、五金產品、電子產品、電子元器件、計算機軟硬件及輔助設備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計算機科技、智能科技、新能源科技領域內的技術開發(fā)、技術咨詢、技術轉讓、技術服務；國內貿易（不含專營、專賣、專控商品）；經營貨物及技術的進出口業(yè)務。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經營），許可經營項目是：無正在向中國轉移，不斷以獨資或合資的形式參與競爭，外國公司在國內不同形式的企業(yè)，辦事處和一般經營項目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測試設備和部件；光電設備、通訊設備、五金產品、電子產品、電子元器件、計算機軟硬件及輔助設備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計算機科技、智能科技、新能源科技領域內的技術開發(fā)、技術咨詢、技術轉讓、技術服務；國內貿易（不含專營、專賣、?？厣唐罚唤洜I貨物及技術的進出口業(yè)務。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經營），許可經營項目是：無的機構也越來越多，使得國內市場競爭更趨激烈。.世界產業(yè)結構的轉變，對中國的企業(yè)是一種挑戰(zhàn)，同時也是一個機會。這對促進中國一般經營項目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測試設備和部件；光電設備、通訊設備、五金產品、電子產品、電子元器件、計算機軟硬件及輔助設備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計算機科技、智能科技、新能源科技領域內的技術開發(fā)、技術咨詢、技術轉讓、技術服務；國內貿易（不含專營、專賣、?？厣唐罚?；經營貨物及技術的進出口業(yè)務。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經營），許可經營項目是：無等行業(yè)上規(guī)模、上檔次，增強產品開發(fā)能力以及與國際接軌來說是一個極好機會。2015年以來，相關政策對無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組的支持引導體系逐漸成型，覆蓋設施規(guī)劃、建設用地、建設運營獎勵、電力接入和電價、設施建設和運營、充電標準、互聯(lián)互通等多個方面，有力引導了無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組的發(fā)遼寧自動化倉儲無線充電樁廠家
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