遼寧掃雪機(jī)器人無(wú)線充電樁解決方案

旋依的市場(chǎng)布局：工業(yè)級(jí)起步、汽車(chē)級(jí)技術(shù)儲(chǔ)備、布局消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。消費(fèi)、汽車(chē)、工業(yè)、航空**、醫(yī)療是無(wú)線充電主要需求市場(chǎng)。市場(chǎng)規(guī)模占比分別為37%、29%、16%、10%及8%。目前消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)雖然占比市場(chǎng)比較高，但其應(yīng)用場(chǎng)景主要是消費(fèi)電子，門(mén)檻低、走量、競(jìng)爭(zhēng)激烈。后續(xù)智慧家居等應(yīng)用場(chǎng)景逐步成熟后，消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)逐步向中**產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，進(jìn)入旋依科技具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的主戰(zhàn)場(chǎng)。目前新能源電動(dòng)車(chē)的電池技術(shù)尚不成熟，無(wú)線充電市場(chǎng)落地仍需要起步時(shí)間。預(yù)計(jì)2025年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到530萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)保有量約2000萬(wàn)左右。無(wú)線充電一旦應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)空間無(wú)可估量?！氨寂艿臋C(jī)器人”行業(yè)始發(fā),開(kāi)啟兩輪電動(dòng)車(chē)“無(wú)線充電”時(shí)代。遼寧掃雪機(jī)器人無(wú)線充電樁解決方案

如控制中心）之間的通信。新能源電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁控制電路圖直流充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間通信充電時(shí)，直流充電樁需要與電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行信息互換，讓充電樁識(shí)別插頭連接狀態(tài)，如是否可靠連接、是否漏電等，用于確定是否可以開(kāi)始充電或斷電。GB/T，二者之間通過(guò)CAN協(xié)議進(jìn)行通信，因此每一個(gè)直流充電插頭都必須包含CAN接口，一樁多充的充電樁則會(huì)有多個(gè)CAN接口。如圖2所示。直流充電樁內(nèi)部功能單元之間通信在充電樁內(nèi)部，多個(gè)控制單元之間也需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，如多功能智能電表檢測(cè)充電電量等。一般智能電表自帶RS485接口，可以通過(guò)RS485這種通信方式將電量數(shù)據(jù)發(fā)送給計(jì)費(fèi)控制單元，計(jì)費(fèi)控制單元可實(shí)現(xiàn)核對(duì)用戶(hù)信息、計(jì)量、扣費(fèi)、打印賬單等功能。另外，主控制單元一般通過(guò)CAN通信通知充電機(jī)開(kāi)始或結(jié)束充電。如圖2所示。直流充電樁與周?chē)渌O(shè)備之間的通信電動(dòng)汽車(chē)充電樁屬于配網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配網(wǎng)自動(dòng)化儀器綜合考慮。例如為一個(gè)充電站配備一定數(shù)量的充電樁時(shí)，充電站、充電樁及其他電網(wǎng)設(shè)備、管理設(shè)備之間需要交換數(shù)據(jù)來(lái)達(dá)到配網(wǎng)自動(dòng)化管理。主流的通信方式由WIFI、GPRS、CAN總線、RS485總線、工業(yè)以太網(wǎng)等組成網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 無(wú)線充電樁專(zhuān)業(yè)加工電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng),充電方式更新正當(dāng)時(shí)。

2022快遞物流展作為快遞物流業(yè)一年一度行業(yè)盛會(huì)，以"科技創(chuàng)新、科技賦能、智能制造、綠色環(huán)保"為主題，將圍繞，快遞物流與供應(yīng)鏈、自動(dòng)化裝備、物流展、AGV機(jī)器人、信息化設(shè)備、新能源物流車(chē)展、智慧物流、快遞展、冷鏈物流、內(nèi)部物流新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備。打造集"展示、商貿(mào)、學(xué)習(xí)、交流"為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，**行業(yè)專(zhuān)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)！打造高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化的快遞物流生態(tài)圈。本屆展會(huì)將以30,000平方面積，450家行業(yè)企業(yè)參與，預(yù)計(jì)超過(guò)36,000名專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家，專(zhuān)為快遞物流行業(yè)定制化，新技術(shù)、新裝備與全新解決方案。

2010-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模情況數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2018年4月電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量排名截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁262058個(gè)，其中交流充電樁114472個(gè)、直流充電樁81492個(gè)、交直流一體充電樁66094個(gè)。2018年4月較2018年3月新增公共類(lèi)充電樁8984個(gè)。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類(lèi)充電樁約8405個(gè)，2018年4月同比增長(zhǎng)。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況(不含港、澳、臺(tái))，省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量**的分別為：北京40184個(gè)、上海33666個(gè)、廣東32693個(gè)、江蘇27152個(gè)、山東20282個(gè)、浙江12734個(gè)、天津11422個(gè)、河北11087個(gè)、安徽10782個(gè)、湖北7340個(gè)。2018年4月電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量省市排行***0數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理截至2016年底，公共充電樁保有量15萬(wàn)個(gè)，私人充電樁8萬(wàn)個(gè)。根據(jù)2016年規(guī)劃，計(jì)劃建設(shè)分散公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人**充電樁86萬(wàn)個(gè)。從前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)來(lái)看，2016年公共充電樁建設(shè)增速達(dá)到200%，但相比之下**樁建設(shè)速度明顯不達(dá)預(yù)期。要加快充電基礎(chǔ)建設(shè)，居民小區(qū)與單位停車(chē)場(chǎng)充電樁為重點(diǎn)發(fā)展方向，優(yōu)化公共充電樁布局，2017年力爭(zhēng)新增充電樁達(dá)到80萬(wàn)個(gè)，其中**樁70萬(wàn)個(gè)。 為移動(dòng)機(jī)器人提供無(wú)線充電平臺(tái)。

無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)用在自動(dòng)化智能倉(cāng)庫(kù)中，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。使用無(wú)線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化則不需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無(wú)論是停車(chē)位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時(shí)靈活重新定位。而使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而隔空無(wú)線充電則可以通過(guò)“過(guò)程中充電”，讓電池在倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵點(diǎn)充電。即使是極短的停機(jī)時(shí)間也可以進(jìn)行充電，而不會(huì)造成明顯的時(shí)間損失。 旋依科技可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。無(wú)線充電,能否成為充電樁的好搭檔?街道無(wú)線充電樁系統(tǒng)

500W無(wú)線充電解決方案涌現(xiàn)！破局電動(dòng)兩輪車(chē)安全充電痛點(diǎn)，無(wú)線充電未來(lái)可期。遼寧掃雪機(jī)器人無(wú)線充電樁解決方案

電動(dòng)車(chē)的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東解釋?zhuān)话愦蠹页Ｕf(shuō)的"慢充"用的基本是交流沖電，而"快充"多數(shù)用的是直流充電。充電樁充電原理及方式1、充電樁充電原理充電樁固定在地面，利用**充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買(mǎi)IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車(chē)充電了。電動(dòng)汽車(chē)蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。2、充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。 遼寧掃雪機(jī)器人無(wú)線充電樁解決方案

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