隔離墩h型鋼的凹槽內設置有固定板5，縱向連接件4的兩端搭設在對應的固定板5上，固定板5呈橫向焊接在h型鋼兩側的凹槽內，縱向連接件4在安裝時可直接搭設在固定板5上，進一步提高安裝效率和拆除效率。為了起到更好的警示作用，以及夜間警示更加有益，在縱向連接件4的上端設置爆閃燈6。31.橫向連接件7設為紅白相間的圓管，圓管的兩端搭設在對應的固定板5上。32.如圖1至圖2所示，隔離墩本體2的兩側開設有連接孔1，連接孔1內設置有用于將兩個相鄰的隔離墩本體2連接的連接桿8，隔離墩本體2每側的連接孔1均設置為兩個并呈上下分布，連接桿8設置為與連接孔1對應的兩個。
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水泥隔離墩安裝位置在機非隔離設施1．機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。2．機非隔離設施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。3．同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的機非隔離設施。4．道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。5．在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。嘉興公司水泥隔離墩銷售水泥隔離墩的優(yōu)勢您了解多少呢？
道路隔離墩的優(yōu)點：當然在設置人行道隔離墩遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續(xù)性、美觀性。這樣也能夠減少更多的成本費用。在什么情況環(huán)境下可以安置隔離墩：1.車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。2.停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。3.城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。4.城市道路安裝信號燈的路口。這些場合安置水泥隔離墩是很有效果的，為我們的交通方面帶來了很多實際的好處。置隔離墩根據(jù)道路使用情況，合理的布置隔離墩的位置是尤為重要的，安置好了能夠為人們帶來方便，如果亂放就會影響了人們的正常行走，成了“障礙物”
隔離墩的用途：1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。2．車行道隔離設施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。您知道上海震通市政工程有限公司的水泥隔離墩系列都有哪些嗎？
隔離墩：33.具體的，需要說明的是，由于傳統(tǒng)混凝土隔離墩較重，若無間隙并列一排擺放則增加工作人員和機械的作業(yè)時間，因此本實施例中將隔離墩主體間隔設置，并通過連接桿8將相鄰的兩個隔離墩主體連接起來，實現(xiàn)提高施工效率的同時也能起到良好的防護作用，連接孔1可設置為通孔也可設置為盲孔，連接孔1開設在隔離墩主體的左右兩側，用于與兩側的隔離墩主體進行連接。隔離墩本體2的下端設置有防滑顆粒，隔離墩本體2上涂設有黃色間隔條。34.以上所述*為本技術的推薦實施例而已，并不用于限制本技術，對于本領域的技術人員來說，本技術可以有各種更改和變化。在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。對于不同的需求我們選擇不同的水泥隔離墩系列。閔行區(qū)黃黑相間水泥隔離墩送貨上門
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水泥隔離墩水泥隔離墩簡介隔離墩適合任何道路使用，不會傷害路面，無需任何路面施工，使用方便，也易于存放回收。使用范圍廣且美觀耐用，即為交通安全保障，也為城市增添光彩。水泥墩不易搬動，堅實牢固，可起到很好的隔離防護作用，中間可穿管，美觀大方，交通分流隔離優(yōu)先，不易被***。中運水泥墩屬防撞系列產品具有抗沖擊、不受紫外線等天氣因素的影響，可以長時間至于戶外使用。zy14水泥隔車行道隔離設施1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。
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