東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-25

“新能源車不等于純電動(dòng)車”應(yīng)當(dāng)成為常識(shí)?!安幻髡嫦嗟?*”認(rèn)為把所有燃油車替換為純電動(dòng)車就大功告成了,而不懂得化學(xué)電池只是過(guò)渡。首先是資源限制。別惦記大洋中的鋰,濃縮1000萬(wàn)噸海水,再經(jīng)過(guò)復(fù)雜的流程可以制備大約6噸碳酸鋰??梢陨虡I(yè)化開(kāi)采的鋰大約可以裝備100億臺(tái)純電動(dòng)車。假如年產(chǎn)6億臺(tái)純電動(dòng)車,鋰資源夠用15年,顯然不是解決方案。其次,化學(xué)電池(鋰電池、鈉電池)不論怎樣進(jìn)步,能量密度都不可能大幅提高。汽油能量密度比化學(xué)電池高幾十倍,氫要高出上百倍。從化石能源到清潔能源,需要幾十年、甚至幾代人的努力和探索,各種方案、路徑、模式都應(yīng)當(dāng)積極探索、試驗(yàn),不可能一步到位,因而需要過(guò)渡方案。充電樁分布不均衡以及充電價(jià)格較高等因素造成了電車好用、充電不易的局面.東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求,充電樁安裝

造成公用充電樁保有量增長(zhǎng)緩慢的原因,客觀條件限制和投資收益不理想各占一半。制約私人充電樁的主要因素就是客觀條件的限制了,如物業(yè)態(tài)度消極、小區(qū)電力容量不足、本人沒(méi)有固定車位等。這些制約因素短期難以排除,而且會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。在小區(qū)不增加車位和電力容量的情況下,增私樁的難度必然會(huì)越來(lái)越大。假如2023年銷量1000萬(wàn)臺(tái)新能源車,其中純電動(dòng)800萬(wàn)臺(tái),根據(jù)以往數(shù)據(jù),只有240萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車可配建私樁,“無(wú)樁”純電動(dòng)車將會(huì)增加560萬(wàn)之多。公樁、私樁都“指望不上”,2023年“充電難”將會(huì)更難,對(duì)新能源車銷售的制約日益凸顯。東莞直流充電樁安裝貨源推薦安裝充電樁需要遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),確保充電樁的安全性和可靠性。

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配建了私樁的新能源車偶爾會(huì)使用公共充電樁,比如駕車去外省市或臨時(shí)用車來(lái)不及用私樁充電。截至2022年10月末,私樁數(shù)量達(dá)302萬(wàn)個(gè),假如有10%的概率使用“公樁”,相當(dāng)于增加了30萬(wàn)臺(tái)“無(wú)樁車”,把“車樁比”抬高到5.45。截至2022年10月末,公樁保有量達(dá)168萬(wàn)個(gè),無(wú)樁新能源車增至918萬(wàn)臺(tái)。雪上加霜的是,十多年來(lái)陸續(xù)安裝的168萬(wàn)個(gè)公樁,型號(hào)、參數(shù)、接口五花八門,有些布局不甚合理、利用率低,有些因維修不善或使用不當(dāng)無(wú)法使用?!败嚇侗取敝鹉晗陆到o我們的只是幻覺(jué),對(duì)“無(wú)樁車”而言,充電難沒(méi)有得到緩解。

“為我們陽(yáng)光小區(qū)居民搭建雨篷,安裝充電樁,真是為我們辦了件大好事。可以為電動(dòng)車遮風(fēng)擋雨,又方便充電,解決了我們的大問(wèn)題,太好了!”居住在陽(yáng)光小區(qū)的居民王女士激動(dòng)地說(shuō)道,原來(lái)充電都是各自從樓上拉根拖線板下來(lái),或?qū)㈦妱?dòng)車停放在公共過(guò)道里、樓梯口等公共區(qū)域違規(guī)充電,常常造成樓道擁擠現(xiàn)象,既不美觀又不安全。近日,記者走進(jìn)陽(yáng)光小區(qū),只見(jiàn)每棟樓層下都搭建了雨篷,一排排電動(dòng)車整齊排列。據(jù)了解,陽(yáng)光小區(qū)768戶,3000余人口,電動(dòng)自行車如何充電一直是個(gè)老大難問(wèn)題?,F(xiàn)在小區(qū)6排樓棟4排已安裝了充電樁,還有兩排正在安裝,同時(shí)可滿足300余輛電動(dòng)車充電。充電樁是固定設(shè)施,而車輛是移動(dòng)工具。

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提前預(yù)留好安裝位置在安裝充電樁前,一定要預(yù)留好安裝位置,根據(jù)實(shí)際情況,來(lái)確定好充電樁的安裝位置。一般來(lái)說(shuō),充電樁的安裝位置主要是:1、在車位上方;2、距離電線較近的地方;3、盡量避免與車內(nèi)電器共用一根線路;4、不要距離汽車太近。如果是在地面上安裝充電樁,一定要考慮好地面是否承重,或者是否能承受重車的壓力。另外,建議盡量在車位上方安裝充電樁。另外需要注意的是,不要在雨水多的季節(jié)安裝充電樁,因?yàn)槌潆姌兜姆浪燃?jí)達(dá)不到要求?,F(xiàn)在市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的,尤其是在南方地區(qū)使用充電樁更是需要做好防雨措施。如果遇到下雨天,可以及時(shí)把車輛移到室內(nèi)車庫(kù)或室內(nèi)停車場(chǎng)內(nèi)停放。市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的。東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

整體測(cè)試是充電樁整個(gè)安裝的重點(diǎn),同時(shí)也是比較有技術(shù)含量的工作。東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

線路鋪設(shè)工作充電樁在安裝時(shí)的線路鋪設(shè)工作是工程量的工作,在線路對(duì)接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接,在分電處進(jìn)行穩(wěn)壓器安裝,避免交變電流在發(fā)生原理性震蕩時(shí),對(duì)汽車電池?fù)p壞,在墻面開(kāi)槽與地面開(kāi)槽時(shí)應(yīng)避開(kāi)承重墻,所有內(nèi)隱線路布設(shè)時(shí),需選用塑料套管對(duì)電線進(jìn)行裝套,確保電線與塑料管之間不留虛位,起到對(duì)電線的保護(hù)作用。在需要穿墻時(shí),應(yīng)利用扭力測(cè)試儀對(duì)電線拉扯力進(jìn)行精確測(cè)量,避免過(guò)大的拉力造成線路的扯斷。無(wú)論在任何區(qū)域和位置都避免線路纏繞與重疊,避免大電流流過(guò)時(shí)產(chǎn)生的電磁效應(yīng)彼此干擾。東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

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