茂名儲(chǔ)能充電樁安裝要求

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-30

④確認(rèn)充電樁安裝方案無(wú)誤后開(kāi)始施工勘測(cè)安裝現(xiàn)場(chǎng)情況幾天后,施工方會(huì)給出相應(yīng)的安裝方案,一般就是安裝費(fèi)用和明細(xì),以及施工效果圖。車友和物業(yè)確認(rèn)價(jià)格和物料無(wú)誤后,就可以讓工人入場(chǎng)安裝充電樁了。如果此時(shí)國(guó)家電網(wǎng)走線已完成,那么連接后您的充電樁就可以正常使用了。由于充電樁也算是車輛的必備配套設(shè)備,所以目前許多汽車廠家對(duì)于充電樁的安裝政策不同,有些是廠家負(fù)責(zé)安裝充電樁;有的廠家提供一定的安裝基金,另很少一部分需要客戶支付費(fèi)用。我們提供零成本的充電樁安裝服務(wù),讓您的電動(dòng)車無(wú)憂充電。茂名儲(chǔ)能充電樁安裝要求

茂名儲(chǔ)能充電樁安裝要求,充電樁安裝

為滿足市場(chǎng)對(duì)汽車充電的需求,更好的服務(wù)**,公司正加快持續(xù)推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,著力構(gòu)建新能源車產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,全力打造智慧、便捷、安全的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),為綠色高質(zhì)量發(fā)展賦能蓄力。同時(shí)也是公司挖掘資源創(chuàng)收增效的又一重要舉措,為實(shí)現(xiàn)公司紓困發(fā)展再添助力。著力打造高質(zhì)量充電服務(wù),提高服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí),嚴(yán)格按操作規(guī)程熱情耐心服務(wù),構(gòu)建環(huán)境溫馨、舒適的“充電驛站”。全力落實(shí)公司決策部署,盤活存量資產(chǎn),整合資源,創(chuàng)造資源效益。汕頭汽車充電樁安裝招商大規(guī)模電動(dòng)汽車充電樁的無(wú)序充電、高峰充電讓電網(wǎng)難以承受。

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在化石能源日益緊縮,新能源車輛逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶,與傳統(tǒng)化石能源車輛相比,以電驅(qū)動(dòng)的新能源車輛能源利用率高,縮短了能源傳遞過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了能源高效利用。根據(jù)能量守恒定律可知,任何能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生也不會(huì)隨意消失,只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式,新能源車輛的能量來(lái)源為電能,作為新能源車輛的充電裝置,充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的情況,本文首先分析現(xiàn)存充電樁的安裝問(wèn)題,從充電樁準(zhǔn)備工作、電線鋪設(shè)情況以及接通測(cè)試過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)性論述,為充電樁安裝人員提供必要的理論借鑒,推動(dòng)安裝流程科學(xué)可靠。

造成公用充電樁保有量增長(zhǎng)緩慢的原因,客觀條件限制和投資收益不理想各占一半。制約私人充電樁的主要因素就是客觀條件的限制了,如物業(yè)態(tài)度消極、小區(qū)電力容量不足、本人沒(méi)有固定車位等。這些制約因素短期難以排除,而且會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。在小區(qū)不增加車位和電力容量的情況下,增私樁的難度必然會(huì)越來(lái)越大。假如2023年銷量1000萬(wàn)臺(tái)新能源車,其中純電動(dòng)800萬(wàn)臺(tái),根據(jù)以往數(shù)據(jù),只有240萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車可配建私樁,“無(wú)樁”純電動(dòng)車將會(huì)增加560萬(wàn)之多。公樁、私樁都“指望不上”,2023年“充電難”將會(huì)更難,對(duì)新能源車銷售的制約日益凸顯。充電樁數(shù)量以及安裝可靠性,往往是阻擋**購(gòu)買充電樁重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

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根據(jù)充電方式、充電功率和車載充電機(jī)等區(qū)別,充電樁可分為“交流充電樁”和“直流充電樁”。直流充電樁功率更大、充電速度更快,俗稱為快充樁,多分布于高速、市區(qū)充電站;而交流充電樁功率更小,汽車充滿電需要8小時(shí)左右,俗稱慢充樁,擁有施工簡(jiǎn)單、負(fù)荷小和便攜等特點(diǎn),一般分布于小區(qū)內(nèi),多為私人充電樁。根據(jù)服務(wù)對(duì)象分類,充電樁可大致分為公共充電樁(面向全部社會(huì)車輛)、充電樁(面向特定社會(huì)車輛,如公交車)、私人充電樁(為滿足個(gè)人充電需要建造,多分布于小區(qū)停車場(chǎng))。對(duì)安裝規(guī)程不夠了解都是導(dǎo)致的充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電的主要原因。茂名儲(chǔ)能充電樁安裝要求

如果有地下車庫(kù)但沒(méi)有充電樁,就盡量選離單位近的地方建樁。茂名儲(chǔ)能充電樁安裝要求

只講充電樁保有量迅速增長(zhǎng),不與新能源車銷量對(duì)照,這是“耍流氓”。2018年~2020年,新能源車年銷量在140萬(wàn)臺(tái)以下徘徊,每年新增充電樁數(shù)量亦低于50萬(wàn)個(gè)。三年間新能源車總銷量為383萬(wàn)臺(tái),充電樁保有量增加了124萬(wàn)個(gè),大致每賣三臺(tái)新能源車建一個(gè)充電樁。2021年新能源車銷量達(dá)352萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)158%,充電樁增幅亦達(dá)103%,但比新能源車銷量少258萬(wàn)臺(tái)。2022年H1,充電樁有了點(diǎn)迎頭趕上的意味。上半年新車銷量260萬(wàn)臺(tái),新增充電樁130萬(wàn)個(gè),樁增/車增罕見(jiàn)地達(dá)到50%。2022年Q3,新能源車銷量197萬(wàn)臺(tái),充電樁新增57萬(wàn),樁增/新增回落到30%以下。茂名儲(chǔ)能充電樁安裝要求

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