賽事活動(dòng)搭建

戶外賽事一般都有專職的承辦方做執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，只要是賽事都是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，所以賽事承辦和主辦要對(duì)所有參賽人員及觀賽人員的安全負(fù)責(zé)，近幾年有不少賽事承辦方由于經(jīng)驗(yàn)不足或疏于監(jiān)督而讓運(yùn)動(dòng)員造成了不可逆的損傷，戶外賽事的種類也分為和多種，包括危險(xiǎn)性較高的極限運(yùn)動(dòng)賽事如：跳傘、動(dòng)力傘、牽引傘、滑翔(滑翔傘、滑翔機(jī)、懸掛滑翔)、熱氣球、輕型飛機(jī)；游泳(蹼泳)、帆船(帆板)、漂流、沖浪、潛水、飛艇、運(yùn)動(dòng)游艇、摩托艇；登山、攀巖、蹦極、探險(xiǎn)、汽車(chē)、摩托車(chē)；射箭、射擊、弓弩等。一場(chǎng)賽事的成功舉辦，會(huì)給城市帶來(lái)意想不到的經(jīng)濟(jì)收入，同時(shí)也能幫助城市提升名氣。賽事活動(dòng)搭建

賽事承辦公司會(huì)在補(bǔ)給站一般分為飲用水、運(yùn)動(dòng)飲料、食品補(bǔ)給站，其中部分飲水站會(huì)提供濕海綿來(lái)讓跑者降溫，食品補(bǔ)給站大多出現(xiàn)在20公里以后，主要有香蕉、巧克力糕點(diǎn)、糖塊和鹽粒。比賽天氣炎熱的話，每5公里其實(shí)就需要補(bǔ)水了。（有運(yùn)動(dòng)飲料的馬拉松可以不用單獨(dú)補(bǔ)鹽和糖）需要注意的是，補(bǔ)給站才是馬拉松危險(xiǎn)的地段，尤其是飲水、飲料補(bǔ)給站的地面十分濕滑，在這里摔倒過(guò)、撞倒過(guò)人的跑友可真不少。如果你決定要在這個(gè)補(bǔ)給站進(jìn)行補(bǔ)給，請(qǐng)一定要放慢速度，補(bǔ)給完后再提速，同時(shí)注意身邊跑友的情況來(lái)防止意外發(fā)生。直播賽事體育賽事對(duì)國(guó)家或地方城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有積極的作用，促進(jìn)了城市建設(shè)的步伐。

賽事承辦公司，除了要設(shè)計(jì)搭建賽事流程之外還需要進(jìn)行賽事運(yùn)營(yíng)，俗話說(shuō)兵馬未動(dòng)糧草先行，賽事的運(yùn)營(yíng)直接關(guān)乎者主辦資本的直接收入，對(duì)于主辦來(lái)說(shuō)，舉辦賽事能夠帶了的直接利益是靠前期運(yùn)營(yíng)所制造的，71.28%的綜合性賽事被城市有關(guān)部門(mén)運(yùn)營(yíng)，他們多采取單獨(dú)承辦或協(xié)辦的形式。在賽事資源一效益轉(zhuǎn)化上,有70.08%的城市有關(guān)部門(mén)優(yōu)先考慮賽事的社會(huì)效益，兼顧賽事的經(jīng)濟(jì)效益。不過(guò)，因資源要素的配置欠科學(xué)，大多數(shù)賽事運(yùn)營(yíng)的效益不高，只有略超過(guò)30%的賽事運(yùn)營(yíng)有贏余，與有關(guān)部門(mén)部門(mén)對(duì)賽事統(tǒng)計(jì)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的界定不一致有關(guān)。

多方協(xié)調(diào)賽事細(xì)節(jié)：在賽前的幾個(gè)月，由各市職能部門(mén)組成的組委會(huì)還要召開(kāi)多次協(xié)調(diào)會(huì)，匯報(bào)各方工作進(jìn)度。這個(gè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)計(jì)劃外的問(wèn)題，這都需要賽事公司準(zhǔn)備好應(yīng)急預(yù)案以確保不影響賽事正常按時(shí)舉行。此外，也要在賽前及時(shí)向選手告知天氣信息、領(lǐng)物信息、起終點(diǎn)交通信息等須知，并進(jìn)行志愿者動(dòng)員，裁判員會(huì)議等賽事工作人員培訓(xùn)工作。培訓(xùn)內(nèi)容包括：相關(guān)活動(dòng)細(xì)節(jié)的告知，緊急事態(tài)的處理辦法，賽事流程的工作分配，智能分配，每項(xiàng)工作要對(duì)應(yīng)到直接負(fù)責(zé)人，分路段設(shè)置負(fù)責(zé)人和執(zhí)行團(tuán)隊(duì)。大賽通常包括報(bào)名、線上初審、行業(yè)半決賽、行業(yè)決賽、總決賽五個(gè)階段。

主辦方承辦方溝通當(dāng)一場(chǎng)馬拉松賽有了初步的規(guī)劃后，就要確定執(zhí)行公司和承辦方了，這兩項(xiàng)也是賽事提交中國(guó)田協(xié)注冊(cè)時(shí)的重點(diǎn)部分。國(guó)內(nèi)大多數(shù)馬拉松賽都是由各地方體育局亦或有關(guān)部門(mén)部門(mén)牽頭承辦的，也就是體育局或有關(guān)部門(mén)層面首先有了想在自己的城市舉辦馬拉松賽的意愿，然后找到賽事公司去做具體執(zhí)行。同時(shí)也有少數(shù)馬拉松賽是由賽事公司發(fā)起的，隨后找到體育局和有關(guān)部門(mén)部門(mén)去申請(qǐng)配合。馬拉松賽事審核是比較嚴(yán)格的，除了要有詳細(xì)的策劃方案外，還要有詳細(xì)的應(yīng)急方案。體育賽事申辦是通過(guò)對(duì)體育賽事的選擇，并由決策者決定向賽事的審批者爭(zhēng)取舉辦權(quán)。云南協(xié)辦賽事推薦

大型體育比賽，對(duì)舉辦地方城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的推動(dòng)作用。賽事活動(dòng)搭建

數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)有近100萬(wàn)人參加了全程馬拉松比賽，能在關(guān)門(mén)時(shí)間內(nèi)順利完賽的選手比例還有很大提升空間，除了跑步運(yùn)動(dòng)的普及率和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家尚有差距外，中國(guó)人愛(ài)湊熱鬧的天性也是重要原因。對(duì)于很多參加全程馬拉松的人來(lái)說(shuō)，他們的目標(biāo)本就不是完賽，尤其是那些奇裝異服打扮的跑者，朋友圈、微博和新聞報(bào)道才是他們的“主戰(zhàn)場(chǎng)“。35屆北京馬拉松成為了全國(guó)較早全程馬拉松賽事，21公里半程馬拉松被直接取消掉，近三萬(wàn)名跑者均是全馬選手。賽事活動(dòng)搭建

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