零壓輪胎

怎樣利用好這些廢舊輪胎，使他們能夠更好的實(shí)現(xiàn)價(jià)值，一些科研單位研發(fā)了將廢舊輪胎加工成“環(huán)保瀝青”原料的技術(shù)。普通瀝青夏天受高溫容易變軟，冬天溫度低路面變硬并開(kāi)裂，導(dǎo)致行車(chē)舒適性、安全性降低，汽車(chē)損耗增大?！碍h(huán)保瀝青”是將廢舊的輪胎磨成膠粉，通過(guò)微波輻射，摻雜到普通瀝青中，在特殊混和設(shè)備里經(jīng)高溫高速剪切、攪拌制成。這一產(chǎn)品研制成功后，在市區(qū)揚(yáng)子江路上試用，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與普通瀝青道路相比，其抗高溫的性能增加1.5倍，彈性恢復(fù)能力較強(qiáng)，性能與使用ABS材料相當(dāng)。輪胎，也是汽車(chē)的零部件之一。零壓輪胎

輪胎（車(chē)輛或機(jī)械上裝配的圓環(huán)形彈性橡膠滾動(dòng)制品），輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。希望以上的一些相關(guān)的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。乘用?chē)輪胎現(xiàn)貨輪胎表面有裂縫或者鼓包，當(dāng)輪胎出現(xiàn)裂縫或者鼓包的時(shí)候，趁早去換輪胎。

如何選輪胎？輪胎氣壓被認(rèn)為是輪胎的生命，如果輪胎的氣壓不正確，不只會(huì)影響到輪胎的壽命，而且還會(huì)影響到行駛的安全性。標(biāo)準(zhǔn)的胎壓標(biāo)識(shí)一般在這些地方可以找到：1.打開(kāi)駕駛座車(chē)門(mén)（不是全部車(chē)型），在車(chē)門(mén)B柱附近會(huì)貼有一張標(biāo)簽；2.也有可能貼在油箱蓋內(nèi)側(cè)等（不是全部車(chē)型）；3.在《車(chē)主手冊(cè)》上可以找到。輪胎生產(chǎn)日期，由于輪胎是一種橡膠制品，所以還是有保質(zhì)期這樣一說(shuō)的，理論上橡膠的老化一般在5年左右，長(zhǎng)期放置的輪胎也會(huì)自己老化，所以我們還是關(guān)注一下輪胎的生產(chǎn)日期。

隨著人們生活水平提高，買(mǎi)車(chē)已經(jīng)不是一件很難的事情，近幾年汽車(chē)保有量呈直線(xiàn)上升，而汽車(chē)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)也發(fā)展得不錯(cuò)，其中不得不提高達(dá)3000億美元的輪胎產(chǎn)業(yè)。國(guó)產(chǎn)輪胎品牌由于起步較晚，在先進(jìn)技術(shù)方面目前仍暫時(shí)落后，但總體水平上已經(jīng)提升了不少，在乘用車(chē)方面，國(guó)產(chǎn)輪胎和進(jìn)口輪胎差距逐漸縮小，主要差距在靜音舒適性。在特殊輪胎，如賽車(chē)輪胎、高性能輪胎方面，國(guó)產(chǎn)輪胎和進(jìn)口輪胎還有較大的差距?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)介紹，希望能夠幫助到你。停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車(chē)輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。

據(jù)了解，目前高速公路瀝青鋪設(shè)中使用的ABS材料，每噸高達(dá)3萬(wàn)多元，而使用輪胎膠粉，每噸價(jià)格只有3000多元，成本可節(jié)省90%左右。不只如此，過(guò)去廢舊輪胎多是采用深埋或燃燒方式處理，污染環(huán)境，而“環(huán)保瀝青”以廢舊輪胎為原料，既能有效解決我國(guó)面臨的“廢舊輪胎處置難”問(wèn)題，又可有效減少?gòu)U舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染。其實(shí)，輪胎也是有時(shí)間壽命的，一般廠(chǎng)家將輪胎的時(shí)間壽命定為4年。也就是說(shuō)，哪怕是全新的輪胎，擱置4年也就不能使用了。做完動(dòng)平衡處理后，汽車(chē)輪胎在高速行駛中不會(huì)上下或者左右跳動(dòng)，保障駕駛過(guò)程中的安全性。廣東真空考伯特輪胎

如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。零壓輪胎

如今每天喊著“改寫(xiě)日子”，敢情是從上個(gè)世紀(jì)洗刷刷的輪胎里找的創(chuàng)意吧？不過(guò)這種體面工程很容易爛尾，時(shí)刻久了，油漆易掉落，斑斑點(diǎn)點(diǎn)的很是不雅觀(guān)，此法就逐漸被拋棄了。六十年代，白色輪胎東山再起，盡管通過(guò)改進(jìn)，可是功能仍沒(méi)大的提高，反而本錢(qián)大幅飆升，更讓人難以承受的是白色用久以后，顏色變棕泛黃，所以也逐漸衰敗。再后來(lái)，到了八十年代，側(cè)邊帶白色字體或白色側(cè)帶的輪胎出如今興旺國(guó)家，有公司甚至研發(fā)出了透明輪胎，但實(shí)用含義并不大。跟著科技的興旺，二氧化硅替代碳黑，五顏六色輪胎又一次鋒芒畢露，這次的技能更為老練，但是商場(chǎng)承受度仍然不高。零壓輪胎