湖州投資汽配加盟項(xiàng)目

隨著人們收入水平的提升和社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為一定意義上的必需品，汽車(chē)的保有量與使用年限呈現(xiàn)出大幅度的飛躍。因此，汽配加盟連鎖經(jīng)營(yíng)就成為汽車(chē)后市場(chǎng)的比較好發(fā)展運(yùn)營(yíng)模式。但是我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)還比較散亂，在品牌的意識(shí)上很多企業(yè)還很薄弱，在經(jīng)營(yíng)方式上都是各自為政，十分的分散，嚴(yán)重的阻礙了連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分的汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者在各自為政的經(jīng)營(yíng)下以失敗告終，而少數(shù)成功者則是具有較高的品牌意識(shí)，通過(guò)與品牌連鎖的方式得以生存，由此可見(jiàn)，連鎖經(jīng)營(yíng)模式在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展中的必然趨勢(shì)。傳統(tǒng)汽配加盟行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)明顯，汽配行業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)展到頂，但確實(shí)痛點(diǎn)多多。湖州投資汽配加盟項(xiàng)目

行業(yè)作為汽車(chē)后市場(chǎng)的主力軍，汽配加盟發(fā)展現(xiàn)狀卻存在著諸多問(wèn)題。對(duì)目前比較零散、混亂的中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)而言，這種連鎖經(jīng)營(yíng)方式既有利于中國(guó)汽車(chē)零部件品牌的建立，同時(shí)也能更好地規(guī)范中國(guó)的汽配市場(chǎng)。一方面，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)的汽配零售品牌現(xiàn)在還一片空白，相比國(guó)外尚有很大的整合空間，汽配銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)極強(qiáng)，能夠快速形成規(guī)模并能快獲得用戶(hù)認(rèn)可的品牌將獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)贏(yíng)得多的市場(chǎng)份額。另一方面，我國(guó)汽車(chē)維修廠(chǎng)比較分散，進(jìn)貨議價(jià)和供應(yīng)鏈管理能力非常落后。一定會(huì)有企業(yè)整合零散維修店，優(yōu)化供應(yīng)鏈，彌補(bǔ)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)空缺的一環(huán)。湖州投資汽配加盟費(fèi)用現(xiàn)在搞加盟合作就兩條路，要么選擇加盟汽修平臺(tái)，有人選擇汽配加盟平臺(tái)。

汽配加盟者必須在區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)擁有店面或經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地,并通過(guò)總部審核。需要擁有一定經(jīng)濟(jì)投資能力和市場(chǎng)拓展能力,并有開(kāi)設(shè)直營(yíng)店的才能?？梢哉J(rèn)同品牌及企業(yè)文化,愿意以三頭六臂汽配作為一項(xiàng)事業(yè)進(jìn)行投資并且用心經(jīng)營(yíng)。具有民事責(zé)任的團(tuán)體組織或者個(gè)人。接受總部的管理和監(jiān)督,不違反加盟合同。需要有企業(yè)家的創(chuàng)業(yè)精神,敢面對(duì)困難和挫折。并通過(guò)成功運(yùn)營(yíng)管理多家汽配市場(chǎng)和汽車(chē)用品市場(chǎng)，培養(yǎng)了一批穩(wěn)定的、有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、肯吃苦耐勞的運(yùn)營(yíng)管理市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人才團(tuán)隊(duì)。

選擇汽配加盟商時(shí)還要注意很多項(xiàng)目方的合同都是對(duì)項(xiàng)目方責(zé)任限制用詞圓滑，模棱兩可，違約責(zé)任不痛不癢，甚至根本就抓不到他的把柄，而對(duì)受讓方卻是限制多多壁壘森嚴(yán)。一旦你對(duì)他沒(méi)有利用價(jià)值他就先發(fā)制人，告你違約在先，終止與你合作還保留追償損失的權(quán)利。其中比較厲害的陷阱之一是：加盟后多少個(gè)月要補(bǔ)貨幾十萬(wàn)或半年須進(jìn)貨金額達(dá)到多少，如未達(dá)到他就有權(quán)摘牌告你違約，要求賠償，剛剛開(kāi)業(yè)的你很少有能力再拿出幾十萬(wàn)去進(jìn)貨，只有啞巴吃黃連有苦難言，巴不得趕緊脫身減少損失，匆忙解除合同，這正中對(duì)方下懷，過(guò)不了多久在該地區(qū)就會(huì)又有另外的加盟店前赴后繼，這就是有的連鎖轉(zhuǎn)讓公司為什么可以每年發(fā)展百十來(lái)家的原因。原來(lái)的汽配加盟行業(yè)是一個(gè)比較傳統(tǒng)的，當(dāng)時(shí)汽配市場(chǎng)很亂，很雜。以假亂真以次充好的現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的逐步增長(zhǎng)，汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域特別是汽車(chē)快修領(lǐng)域被投資者紛紛看好。而缺乏從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的投資者，大多都會(huì)選擇加盟的方式，但連鎖加盟在國(guó)內(nèi)卻是一潭深水，各總部的資質(zhì)和實(shí)力良莠不齊，其中也不乏打著汽配加盟旗號(hào)行之實(shí)的人。加盟汽車(chē)行業(yè)，特別是加盟如今非?；馃岬钠?chē)快修項(xiàng)目，在總部的選擇上還真是要謹(jǐn)慎小心。對(duì)于技術(shù)服務(wù)類(lèi)的項(xiàng)目，這一點(diǎn)是重要的，也是容易被投資者疏忽的。絕大多數(shù)的連鎖總部都是讓加盟商自己招人，招到了再安排到總部去培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間一般都是在一周左右。這種做法可以說(shuō)是相當(dāng)不負(fù)責(zé)任的.汽配加盟者經(jīng)營(yíng)店鋪必須把自己當(dāng)作是替顧客采購(gòu)商品，這樣才能設(shè)法去了解顧客的需要。舟山開(kāi)汽配加盟品牌

汽配加盟的經(jīng)營(yíng)模式在國(guó)外已經(jīng)成為了汽車(chē)快修業(yè)的主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)模式。湖州投資汽配加盟項(xiàng)目

不過(guò)，易損件雖然市場(chǎng)大、門(mén)檻低，但毛利低是不爭(zhēng)的事實(shí)，而且競(jìng)爭(zhēng)也是為激烈的。除上文中提到的汽配加盟零配件制造企業(yè)自建供應(yīng)鏈渠道外，主要還有以下兩種存在的模式：配套廠(chǎng)到主機(jī)廠(chǎng)到4S的體系，它是標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，單一品牌全車(chē)件，它是專(zhuān)業(yè)的。終端維修零部件一體化，他是存活的。配套廠(chǎng)是集采定制。流通是一級(jí)，同時(shí)它利用第三方金融，分級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送，它在中間有大數(shù)據(jù)，做合理配送。大家達(dá)成的共識(shí)就是運(yùn)營(yíng)模式采用中心倉(cāng)+省倉(cāng)+前置倉(cāng)，中心倉(cāng)向省倉(cāng)補(bǔ)貨，省倉(cāng)向前置倉(cāng)調(diào)貨，前置倉(cāng)輻射周邊幾公里范圍內(nèi)的維修門(mén)店，讓響應(yīng)速度比較大化。當(dāng)然，易損件適合做自營(yíng)，而全車(chē)件則是可以從各個(gè)渠道按需調(diào)貨。湖州投資汽配加盟項(xiàng)目