太陽總是要出來的，因為人類以及萬物都需要它，40多年以后的1888年，在愛爾蘭當獸醫(yī)的英格蘭人J·B·鄧祿普先生取得了充氣輪胎的認證。當時，J·B·鄧祿普先生10歲的兒子強尼買了一輛三輪自行車，但是因為當時的輪胎還都是用硬橡膠做的實心輪胎，因此，在滿是石頭的路上行走時很不舒服，兒子的抱怨激發(fā)了鄧祿普先生的靈感，因此，被遺忘了四十多年的充氣輪胎再次問世。隨著時代的進步，鄧祿普先生的發(fā)明的充氣輪胎很快在自行車上得到了應(yīng)用，并迅速邁向了汽車領(lǐng)域，為世界汽車工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。當輪胎出現(xiàn)異常磨損時，也需要及時更換輪胎。陜西汽車輪胎品牌
輪胎的規(guī)格是由一組數(shù)字和字母表示，會印在輪胎側(cè)面。頭一個數(shù)字是表示輪胎的斷面的寬度；第二個數(shù)字表示扁平比；第三個字母表示輪胎的構(gòu)造；接下來的數(shù)字表示輪圈的直徑；論壇做后的數(shù)字和字母分別表示負荷指數(shù)與速度級別。在扁平比和輪圈直徑的字母表示輪胎類型的代號，較常見的是（R）它和（Z）一樣都是子午胎的意思：其他的呢？（X）是高壓胎;（一）是低壓胎;（B）是斜交輪胎。那么問題來了，什么時候該換一次輪胎，什么時候該前后對調(diào)??？這個問題我想很多老司機估計也不清楚，更不要說新手。陜西汽車輪胎品牌汽車不管是前進還是后退都要依靠輪胎，就連轉(zhuǎn)向也是靠輪胎的側(cè)向抓地力來實現(xiàn)的。
再來說下前后輪的問題，一般前后輪的磨損是不一樣的，比如說我的車就是前輪磨損比后輪高，所以我在換胎的時候，一般都是每次到了2萬公里的時候，我就會前后輪倒換一下，這樣四個輪胎的磨損都差不多，然后一次換了，特別干脆利落。或者就是這種，一直不換，等輪胎磨損差不多的時候更換前輪，兩萬公里以后前輪倒后輪，然后更換兩個新的裝前輪，當后輪磨損到應(yīng)該更換的時候，前輪倒后輪，兩個新的裝前輪，如此循環(huán)！都有優(yōu)點，不過我嫌這個費事，沒這么干。
汽車買回家，輪胎的保養(yǎng)是非常重要的。在4s店買車的時候商家也會提醒車主要定期更換輪胎，一方面為車主著想，另一方面也可以多賺錢。但是社會發(fā)現(xiàn)了一些無良的商家竟然把舊輪胎翻新成新輪胎拿去賣！首先找到換下或是不用的舊輪胎，舊輪胎與新輪胎的較大區(qū)別就是不同的胎紋磨損程度。舊輪胎肯定磨損得很厲要翻新舊輪胎肯定先從明顯的磨損胎紋開始處理。先是在凹陷的紋路附近選好位置，然后用白膠帶綁好，并且再用力拉起來，那么就可以看到新的凹痕產(chǎn)生了。任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設(shè)置一個磨損標記。
“輪胎智能化”，橡膠制造商協(xié)會。檢查輪胎有助于發(fā)現(xiàn)刺孔或其他需要更換的明顯受損跡象。非常重要的一點是，要知道何時可以更換輪胎，以及何時必須更換輪胎。當漏氣時，應(yīng)卸下檢查輪胎內(nèi)部。當輪胎缺氣時行車，即使是很短的一段距離，也有可能會損壞輪胎。如果只限于胎面受損，那么不大于1/4英寸（0.64厘米）的多數(shù)刺孔、釘孔或其他切痕都可以修理。側(cè)壁或胎面上大于1/4英寸（0.64厘米）的刺孔不得修理，同時磨損到胎紋低于1/16英寸（0.16厘米）時也不得修理。大多數(shù)車主都認為三年換一次輪胎不會影響輪胎的使用效果。陜西汽車輪胎品牌
一般的轎車輪胎的磨損標記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損標記為2.4毫米。陜西汽車輪胎品牌
那么輪胎究竟多久換一次是較好，就這個話題向來也是說法不一，有的說三年換一次，還有的說六年換一次，甚至還有的說要達到多少公里再去換，長久以來就一直沒有準確的說法，現(xiàn)在小編在這里來和大家分享一下這方面的知識。首先來了解一下輪胎的構(gòu)造：輪胎的構(gòu)造解析：輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面來說是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。輪胎其實不是一團橡膠，輪胎內(nèi)部是有多層不同材質(zhì)疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層（2層）、應(yīng)力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。陜西汽車輪胎品牌
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