金東區(qū)常見汽車涂料哪家好

在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家中，汽車涂料的用量在涂料產(chǎn)量中占有極其重要的地位，一般次于建筑用涂料。但它在涂料的銷售額中所占的比例比較大，且高于建筑涂料。因此，各國涂料生產(chǎn)廠家非常重視汽車涂料的發(fā)展動向及開發(fā)，以適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的需要，汽車涂料的生產(chǎn)和技術(shù)開發(fā)有集團(tuán)化、國際化的傾向。在近10多年里，汽車涂料在其耐候性、耐石擊性、外觀裝飾性、高藝術(shù)觀賞性等方面都取得了很大的進(jìn)展。但隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，使汽車用涂料又面臨種種新的課題。當(dāng)今對汽車涂料的要求是提高涂層品質(zhì)、保護(hù)地球環(huán)境和降低成本。針對這些要求，涂料制造廠家從涂料本身出發(fā)，進(jìn)行了大量的研究，開發(fā)了一系列新型涂料。一般面漆有幾種：普通漆;金屬漆;珠光漆。金東區(qū)常見汽車涂料哪家好

汽車涂料是涂料家族中的一種，英文名稱：automotive coating，汽車涂料是汽車油漆的新名詞、俗名、汽車漆、車漆。跟一般的涂料一樣，汽車涂料一般由成膜物質(zhì)、助劑、顏料、溶劑組成。汽車涂料用途在轎車涂裝和各類車輛車身及零部件上的涂料、一般指新車的涂裝用涂料及輔料、常見汽車車身在維修時用汽車修補(bǔ)涂料也叫汽車修補(bǔ)漆。。據(jù)《中國汽車涂料行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報告前瞻》[1]數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國汽車銷量連續(xù)突破1800萬輛，高速增長的汽車銷量有力拉動了汽車涂料涂裝業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，給汽車涂料行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)。中國國際汽車涂料涂裝技術(shù)展作為目前業(yè)內(nèi)唯1的國際性汽車涂料涂裝行業(yè)盛會，始終積極的致力于為行業(yè)客戶創(chuàng)造價值，為產(chǎn)業(yè)上下游合作洽談贏取商機(jī)。常見汽車涂料圖片汽車涂料不僅在外觀造型上直接視覺傳達(dá)了車主的個性情懷。

轎車和面包車用中層涂料主要有聚酯型和氨基酸酯型，今后發(fā)展方向是抗石擊和耐寒性能優(yōu)良的聚氯酯中涂，水性中涂及粉末中涂。聚氯乙烯防石擊涂料需向低溫烘烤方向發(fā)展。汽車底盤零件用涂料需向更具優(yōu)良的耐腐蝕性方向發(fā)展。[7]汽車涂料是一類使用要求高且技術(shù)含量高的涂料品種，其實(shí)現(xiàn)水性化(特別是面漆)技術(shù)難度相對較大，水性化進(jìn)程相對緩慢也要艱難一些，但是，汽車涂料也是其他涂料技術(shù)發(fā)展的引導(dǎo)者，一旦汽車涂料面漆實(shí)現(xiàn)水性化，則其他裝飾性涂料自然而然也可實(shí)現(xiàn)水性化。水性聚氨酯涂料在未來的水性汽車車身涂料中的應(yīng)用會越來越廣，汽車塑料件涂料主要是以聚氨酯涂料技術(shù)為主。

    普通漆，就是蕞簡單的，樹脂、顏料和添加劑。深度分析：普通漆是蕞常見的汽車用漆，出現(xiàn)得也蕞早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點(diǎn)是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以近年來在轎車上已經(jīng)很少使用，即便有也是低檔次的車型，蕞多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優(yōu)勢。金屬漆，又叫金屬閃光漆，是目前流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細(xì)的鋁粒。光線射到鋁粒上后，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此，看上去好像金屬在閃閃發(fā)光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以現(xiàn)在十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護(hù)。深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎(chǔ)上加上鋁粉，所以完成以后看上去亮，金屬漆的蕞大特點(diǎn)還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以現(xiàn)在的汽車尤其是高級車基本都使用了金屬漆，而且已經(jīng)成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同類型的普通漆汽車貴出兩三千元。汽車涂料正朝著環(huán)保和提高整車外觀裝飾效果的方向發(fā)展，涂料工藝趨向于多層復(fù)合涂裝。

隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，導(dǎo)致地球環(huán)境也在不斷的惡化，保護(hù)自然環(huán)境已成為全人類的共同課題。。當(dāng)人們著手解決去汽車尾氣對環(huán)境造成的污染的同時，對汽車涂裝過程中VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)造成的大氣污染也引起了高度的重視。據(jù)估計，全球汽車工業(yè)釋放的VOC每年高達(dá)30萬噸以上。21世紀(jì)，汽車工業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展，尤其是在中國等發(fā)展中國家，汽車更是人們夢寐以求的、象征著地位和財富的東西。而汽車涂料用量必將隨著汽車產(chǎn)量的加大而增長。汽車漆樣色氣味耐久。常見汽車涂料圖片

汽車內(nèi)飾涂料是否滿足環(huán)保要求，是當(dāng)代的購車人著重考慮的因素之一。金東區(qū)常見汽車涂料哪家好

    稀釋劑，把原料加工成粉劑時，或?yàn)榱耸蛊浔阌趪娛┧尤氲倪M(jìn)行稀釋的惰性物質(zhì)。如：粘土、高嶺土、陶土、滑石粉等。熱固性樹脂需加入稀釋劑來降低它的粘度而便于進(jìn)一步加工，這些稀釋劑實(shí)際上都是比樹脂便宜的有機(jī)溶劑，因此也起降低加工成本的致廉作用。例如，環(huán)氧樹脂常加的非活性稀釋劑有丙同、甲乙酮、環(huán)己酮、苯、甲苯、二甲苯、正丁醇、苯乙烯等。對熱塑性樹脂來說，加入溶劑的目的主要是工藝上的要求，因溶劑的加入可作為降低聚合物粘度的臨時措施，以便把聚合物加工成制品——如合適的溶劑可以溶接聚合物而起粘合作用、聚合物的溶液可作涂料用、濕法紡絲也要加入溶劑才行。但聚合物的溶解特性與小分子化合物有很大差別：蔗糖這類低分子量結(jié)晶物存在一個溶解極限——以每升溶劑中的可溶蔗糖克數(shù)表示；但對無定型聚合物而言，它的溶解性通常不存在極限，即它可與溶劑以任何比例相溶。聚合物溶解的實(shí)質(zhì)可理解為聚合物分子鏈段間由熱運(yùn)動所致的“孔隙”立即為更易活動的溶劑分子所占據(jù)，這個過程能繼續(xù)到所有的聚合物分子被相互間隔而成為“溶液”。溶解聚合物的過程也可看成是一種受控的擴(kuò)散過程，有時認(rèn)定性的概念看可以說是聚合物溶解了溶劑而不是相反。 金東區(qū)常見汽車涂料哪家好

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