龍巖DN1000鋼管頂管施工單位

來源: 發(fā)布時間:2023-11-25

偏心破碎泥水平衡掘進機對于土質(zhì)為強風化巖的情況下,我們可采用偏心破碎泥水平衡掘進機。此機與普通泥水掘進機的比較大不同點是其頭部。殼體內(nèi)的泥土倉是一個前面大、后面小的喇叭口,喇叭口的內(nèi)壁是用耐磨焊條堆焊的一圈環(huán)形焊縫。安裝在殼體泥土倉內(nèi)的是一個前面小、后面大的錐體,錐體上也堆有一圈環(huán)形焊縫。切削刀呈輻條形焊接在該錐體上,且略微向前傾斜。刀盤的正面焊有堅固而且耐磨的切削刀頭,所有這些構(gòu)成一個刀盤。這樣,在掘進機工作時,刀盤一邊旋轉(zhuǎn)切削土體的同時還一邊作偏心運動把石塊軋碎。被軋碎的石塊只有比泥土倉與泥水倉聯(lián)接的間隙小才能進入掘進機的泥水倉,然后從排泥管中被排出。明確質(zhì)量、安全、節(jié)約措施和工作目標。龍巖DN1000鋼管頂管施工單位

長期以來,城市建設過程中,城市道路被頻繁開挖嚴重影響了人民的生活。一項非開挖施工技術——頂管施工技術,不需開挖地面,并且能夠穿越公路、鐵路、河道、湖泊、建筑物、以及各種地下管線等,解決了市政施工難題,而且,頂管施工隨著城市建設的發(fā)展已越來越普及,已運用到給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設備產(chǎn)生的頂力,克服管道與周圍土壤的摩擦力,將管道按設計的坡度頂入土中,并將土方運走。一節(jié)管子完成頂入土層之后,再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力,把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后,埋設在兩坑之間。湖里區(qū)DN3000球墨管頂管施工隊廈門常達管業(yè)設置的臨時水準點應與沿線設置的水準點相校核至符合要求。

頂管技術不需要開槽鋪設管道,是非開挖施工方法之一。它是用一根硬管在土層下穿過,形成供排水或其他功能的設施。該技術使用較早,具有很多優(yōu)點,如:(1)施工精度高;(2)綜合成本低:只需清理地下土層中的土壤,縮短了工期,減少了工程量;(3)對環(huán)境破壞小:周圍建筑設施能保持其功能,不被破壞;(4)能跨越障礙物等。由于這些優(yōu)點,頂管技術得到了普遍的應用。目前已應用于污水管道鋪設、天然氣管道、雨水管道、自來水工程等多項民生工程。,消除了以往挖掘技術帶來的社會和經(jīng)濟影響。

2001年8月~12月嘉興市污水處理排海工程一次頂進2050m超長距離鋼筋混凝土頂管,由于選擇了合理的頂管機具型式、成功地解決了減阻泥漿運用和軸線控制等技術難題,用約5個月完成全部頂進施工,創(chuàng)造了新的頂管施工記錄。全長3600m、管徑為1.8米的鋼管從23至25米深的地下于2002年9月成功橫穿黃河,無論從頂進長度、埋深、地質(zhì)條件,還是鋼管直徑在國內(nèi)尚屬頭一次。其中比較長的一段位于黃河主河床上,長達1259米,還要穿越較厚的礫砂層與黃河主河槽,既是我國西氣東輸項目的關鍵工程,也是世界上復雜地質(zhì)條件下大直徑鋼管一次性頂進距離比較長的頂管工程。在工程銜接處,所設置的臨時水準點應相互測校調(diào)整,以防止差錯。

頂管工程計五處,其中頂管部位為過34號路一處,DN900鋼管,壁厚9mm,長度90m,管道底高程-3.7m;過37號路一處,DN900鋼管,壁厚9mm,長度95m,管道底高程-3.6m;過一號路一處,DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-6.7m;過38號路一處,DN1400鋼管,壁厚12mm,長度96m,管道底高程-3.364m;過雁河一處,DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-5.0m;所用鋼管外壁采用環(huán)氧煤瀝青特加強級(六油二布)涂料防腐層,內(nèi)壁采用無溶劑型液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐層防腐。對于每道工序施工,都要進行技術交底工作,堅持“自檢”、“專檢”、“交接檢”三檢制度。DN3500球墨管頂管施工設備

車輛進出聽從現(xiàn)場指揮,粘土必須清潔后方可外運確保市容整潔。龍巖DN1000鋼管頂管施工單位

不論刀盤停在哪一個位置上,切削刀架都可以把刀盤的進泥口關閉。刀盤加壓裝置是安裝在主軸中的油缸,刀架伸縮油缸則安裝在刀盤加壓裝置的上方。刀盤可伸縮式掘進機的工作原理如下:刀盤前土壓力過小時,它就往前伸;刀盤前土壓力過大時,它就往后退。刀盤前伸時,應減小進泥口開度并加快推進速度;刀盤后退時,應加大進泥口開度并降低頂速。這樣,就可使刀盤前的土壓力控制在設定的范圍內(nèi)。使用此種掘進機頂進施工時地面隆沉極小,優(yōu)異的操作人員可使地面隆沉控制在10mm以內(nèi)。由于采用了泥水作為運輸介質(zhì),在頂進的過程中無需停頓出泥,因此它的頂速也很快,24小時可頂進20-30米。缺點也很明顯:由于進泥口開度限制,在含有直徑大于6cm卵石的地層中無法施工,同時需對泥漿進行二次分離處理。龍巖DN1000鋼管頂管施工單位

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