西南新能源蓄電池回收

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-06

從150年前只鉛酸蓄電池問世至今,它依然是優(yōu)先的備用能源存儲(chǔ)解決方案,能夠有效地滿足數(shù)據(jù)中心獨(dú)特的供電需求,其經(jīng)濟(jì)特性還沒有其他主流技術(shù)可以匹敵,鉛酸蓄電池在數(shù)據(jù)中心的使用,其大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài),鉛酸蓄電池先用直流電源對(duì)其充電,將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來,當(dāng)市電中短時(shí),UPS依靠儲(chǔ)存在蓄電池中的能量維持其逆變器的正常工作,在此期間,鉛酸蓄電池可以提供充足的備份時(shí)間,當(dāng)市電恢復(fù)后,蓄電池又進(jìn)行充電,然后進(jìn)入等后期,另外,鉛酸蓄電池價(jià)格相對(duì)較低,是目前相當(dāng)有成本效益的電能儲(chǔ)存解決方案。鉛酸蓄電池原材料豐富。西南新能源蓄電池回收

閥控蓄電池的運(yùn)行要求1)閥控蓄電池在運(yùn)行中電壓偏差值及放電終止電壓值應(yīng)符合(表)的規(guī)定2)蓄電池室應(yīng)嚴(yán)禁煙火,應(yīng)有良好的通風(fēng)采暖設(shè)施,避免日光照射,采用防爆燈具3)應(yīng)定期測試蓄電池的單體電壓值,使用經(jīng)校驗(yàn)合格的四位半數(shù)字式電壓表。允許使用檢測合格的自動(dòng)監(jiān)測裝置測量蓄電池單體電壓,并作為檢測的依據(jù)。4)應(yīng)定期檢查蓄電池外殼、極柱周圍,有無漏液痕跡。5)應(yīng)定期對(duì)蓄電池組作外殼清潔工作。6)  蓄電池的運(yùn)行溫度宜保持在5~30℃,推薦使用溫度為25℃。溫度過高使蓄電池容量嚴(yán)重下降,運(yùn)行壽命縮短。西南大密蓄電池公司膠體蓄電池使用的范圍更廣。

鉛酸蓄電池的市場在哪里?目前位是動(dòng)力電池市場,主要是電動(dòng)自行車和電動(dòng)三輪車市場,2015年全國電動(dòng)自行車的保用量為1.8億輛,其中95%用鉛酸蓄電池,年需要蓄電池約8億只左右;電動(dòng)三輪車和旅游觀光車全國保有量3千萬輛左右,年需要蓄電池約1.2億只左右。第二位是汽車市場,2015年全國汽車保有量約1.6億倆,100%用鉛酸蓄電池,年需求蓄電池1.2億只左右,第三位是通信、不間斷電源用蓄電池,98%用鉛酸蓄電池,年需求量3千萬只左右(大型),另外還有10多類產(chǎn)品需求量不一。

蓄電池在貯存期間,由于電池內(nèi)存在雜質(zhì),如正電性的金屬離子,這些雜質(zhì)可與負(fù)極活性物質(zhì)組成微電池,發(fā)生負(fù)極金屬溶解和氫氣的析出。又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質(zhì),若其標(biāo)準(zhǔn)電極電位介于正極和負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)電極電位之間,則會(huì)被正極氧化,又會(huì)被負(fù)極還原。所以有害雜質(zhì)的存在,使正極和負(fù)極活性物質(zhì)逐漸被消耗,而造成電池喪失容量,這種現(xiàn)象稱為自放電。電池自放電率用單位時(shí)間內(nèi)容量降低的百分?jǐn)?shù)表示:即用電池貯存前(C10’)容量差值和貯存時(shí)間T(天、月)的容量百分?jǐn)?shù)表示。鉛酸蓄電池使用溫度范圍廣。

蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電,稱為一次循環(huán)(一個(gè)周期)。在一定放電條件下,電池工作至某一容量規(guī)定值之前,電池所能承受的循環(huán)次數(shù),稱為循環(huán)壽命,各種蓄電池使用循環(huán)次數(shù)都有差異,傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次,起動(dòng)型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產(chǎn)品的性能,二是維護(hù)工作的質(zhì)量,固定型鉛電池用壽命,還可以用浮充壽命(年)來衡量,閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上,對(duì)于起動(dòng)型鉛酸蓄電池,按我國機(jī)電部頒標(biāo)準(zhǔn),采用過充電耐久能力及循環(huán)耐久能力單元數(shù)來表示壽命,而不采用循環(huán)次數(shù)表示壽命。即過充電單元數(shù)應(yīng)在4以上,循環(huán)耐久能力單元數(shù)應(yīng)在3以上。蓄電池應(yīng)放在干燥通風(fēng)良好的場所。成都EPS備用蓄電池回收

牽引蓄電池主要用于叉車、鏟車等。西南新能源蓄電池回收

鉛酸蓄電池是廉價(jià)的二次電池,單位能量的價(jià)格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外,鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物,鉛含量高達(dá)電池總質(zhì)量的60%以上,廢舊電池的殘值較高,回收價(jià)格超過新電池的30%,因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。③再生利用比較優(yōu)勢鉛酸蓄電池組成簡單,再生技術(shù)成熟,回收價(jià)值高,是容易實(shí)現(xiàn)回收和再生利用的電池。全球再生鉛產(chǎn)量已經(jīng)超過原生鉛產(chǎn)量,美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過98.5%,我國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達(dá)到90%以上。鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池,且組成復(fù)雜,再生成本高,回收難度大,再生產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營。目前,前述電池全球的平均回收比例不足20%,特別是鋰離子電池,多數(shù)國家尚未實(shí)現(xiàn)有效回收和再生。西南新能源蓄電池回收

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