黑龍江軌道交通馬賽克模擬屏方案

傳統(tǒng)電氣防誤是建立在二次操作回路上的一種防誤功能，一般通過開關(guān)的輔助接點(diǎn)聯(lián)鎖來實(shí)現(xiàn)。變配電室模擬屏的主要功能是：1、模擬屏可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示和模擬操作兩種功能，當(dāng)處于實(shí)時(shí)顯示時(shí)，模擬屏*接收來自上位機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)，并顯示在屏上，當(dāng)處于模擬操作時(shí)，模擬屏識(shí)別變配電室模擬屏上的操作按鈕，并根據(jù)電力五防邏輯來判斷，操作錯(cuò)誤時(shí)發(fā)出語音報(bào)警。2、模擬屏控制系統(tǒng)采用分布式智能控制模塊系統(tǒng)，模擬屏驅(qū)動(dòng)設(shè)備和顯示設(shè)備支持MODBUSRTU協(xié)議，通過RS485接口模式，與控制室自動(dòng)化控制上位機(jī)（SCADA）接口，實(shí)時(shí)反應(yīng)計(jì)算機(jī)發(fā)送過來的遙信和遙測(cè)信息。馬賽克模擬屏量大價(jià)優(yōu)，歡迎咨詢江陰華源電氣了解！黑龍江軌道交通馬賽克模擬屏方案

模擬屏的重要性：電氣誤操作是威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行的頻發(fā)性事故，事故的發(fā)生可造成大面積停電，電氣設(shè)備毀壞，電網(wǎng)震蕩瓦解，而且造成嚴(yán)重的人身傷亡事故，防止誤操作是電氣操作永恒的課題，于實(shí)際操作之前使用模擬屏控制系統(tǒng)進(jìn)行操作票模擬操作，是防止電氣誤操作的有力措施之一。對(duì)要求嚴(yán)格的用戶也可加裝微機(jī)閉鎖裝置五防系統(tǒng)和帶有模擬操作功能及五防邏輯判斷與報(bào)警功能的智能模擬屏。這種模擬屏可稱為五防模擬屏，五防模擬屏與五防主機(jī)都可開具倒閘操作票，并在開票操作時(shí)會(huì)進(jìn)行五防邏輯判斷，操作錯(cuò)誤時(shí)會(huì)有多種報(bào)警提示。甘肅發(fā)電廠馬賽克模擬屏配件想要馬賽克模擬屏 ，歡迎咨詢江陰華源電氣了解！

模擬屏作為傳統(tǒng)的模擬顯示設(shè)備，是大型企業(yè)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)中的一個(gè)重要的組成部分，被運(yùn)用于公用事業(yè)及相關(guān)范圍，在電力、煤炭、水利、環(huán)保、公路、鐵路、航空、化工等行業(yè)中的安全運(yùn)行系統(tǒng)中發(fā)揚(yáng)著不可替代的作用。它引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和工藝，結(jié)合我國(guó)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)制造，塑料拼塊采用脫卸式新結(jié)構(gòu)和新工藝，提高了拼塊面板和基座的配合精度，屏面平整度好，縫隙小，互換性好，更改模擬接線圖方便靈敏，塑料拼塊采用進(jìn)口工程塑料，具有強(qiáng)度高，色澤一致和阻燃特性，它可以組成圓弧屏架屏面，底座、頂蓋和邊屏選用鋁塑板或不銹鋼裝飾、整體效果美觀，屏面過度平滑，各種智能遙信元件、遙測(cè)顯示器等儀表均能方便鑲嵌安裝在模擬屏上。

馬賽克模擬屏于上世紀(jì)80年代末開始流行，逐漸在電力、煤炭、水利、環(huán)保、公路、鐵路、航空、化工等行業(yè)中被使用，在調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。江陰市華源電氣有限公司通過不懈努力使馬賽克模擬屏從當(dāng)初的無聲無光的靜態(tài)模擬屏發(fā)展為如今的有語音、有文字顯示、有燈光變化的動(dòng)態(tài)模擬屏，并在2021年馬賽克模塊結(jié)構(gòu)又有了重大突破，使西門子馬賽克模擬屏主接線圖全發(fā)光變的簡(jiǎn)單，發(fā)光顏色更鮮艷柔和，加上具有自動(dòng)調(diào)光功能，使發(fā)光部件的亮度根據(jù)環(huán)境亮暗自動(dòng)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)并保護(hù)值班人員的視覺。想要購買馬賽克模擬屏 ，就選江陰華源電氣，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！

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智能模擬屏中容易出錯(cuò)的防誤邏輯（一）同一單元的幾個(gè)刀閘操作順序：如果是送電操作，應(yīng)先合電源側(cè)刀閘，后合負(fù)荷側(cè)刀閘。這樣，即使發(fā)生帶負(fù)荷操作時(shí)，故障電流通過相應(yīng)的流變，其在“合”位的開關(guān)動(dòng)作跳閘，停電范圍只限于本組開關(guān)送電的線路。另外，注意圖紙或模擬圖的刀閘編號(hào)。有時(shí)聯(lián)絡(luò)線的刀閘編號(hào)為“1”的不一定是電源側(cè)刀閘，編號(hào)為“3”的也不一定是負(fù)荷側(cè)刀閘。對(duì)于這種兩側(cè)帶電線路的并網(wǎng)操作，應(yīng)按先母線側(cè)刀閘后線路側(cè)刀閘的順序操作，防止造成母線故障。停電操作時(shí)，次序與上相反。黑龍江軌道交通馬賽克模擬屏方案