吊車360環(huán)視攝像頭安裝

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-27

越來(lái)越多的工程車開始配備360度全景影像,取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像,360全景影像系統(tǒng)。通過在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖,較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,也可以顯示任何一方的單視圖,可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn),讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,避免意外事件發(fā)生。左右分屏模式,左邊是單路攝像頭視頻,右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時(shí),電機(jī)右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè),可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。工程車360全景系統(tǒng)的產(chǎn)品通過特殊的車規(guī)設(shè)計(jì),于適應(yīng)不同車型所處的惡劣的應(yīng)用環(huán)境。吊車360環(huán)視攝像頭安裝

工程車360

工程車360度全景影像系統(tǒng)功能:通過兩邊的側(cè)視攝像頭,輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離,可以避免擦碰,順利通過復(fù)雜路面,當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低,沒有雷達(dá)或雷達(dá)不可以探測(cè)時(shí),通過中控臺(tái)的前后圖像就可以輕易判斷車的前后和障礙物的距離,當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí),可以通過中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像,從而輕易判斷匯車情形,當(dāng)車直行時(shí),可以直接打開前視的攝像頭,如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí),駕駛者就可以通過中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),并進(jìn)行及時(shí)修正。裝載機(jī)360全景可視系統(tǒng)品牌工程車360全景系統(tǒng)色彩自然。

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工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn):全景影像,行車無(wú)憂、穩(wěn)定可靠,安全性可以高、畫質(zhì)更清晰,視點(diǎn)無(wú)死角、安全升級(jí),性價(jià)比高。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)做到了第7代,它用了四個(gè)廣角攝像頭,廣角在150度到180度之間,對(duì)圖像進(jìn)行了處理和顯示,不是簡(jiǎn)單的將圖像疊加起來(lái),而是將圖像處理后,中間是車子,將圖像放在周邊。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到第八代,九代,行業(yè)內(nèi)通常叫做無(wú)縫拼接360度全景。做到全車無(wú)盲點(diǎn),無(wú)死角,把擋風(fēng)玻璃遮擋住都可以安全無(wú)憂的倒車,泊車。

工程車360度全景行車記錄儀可說(shuō)是工程車使用的黑盒子,借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能,透過高清鏡頭攝影,將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄,當(dāng)意外發(fā)生時(shí),立刻提出證據(jù),保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后,能夠記錄工程車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度,當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值,導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái),可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放,事故責(zé)任一目了然,交警處理事故快速準(zhǔn)確;既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通,又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù),營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。工程車360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄。

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工程車360度全景影像系統(tǒng):3D全屏當(dāng)車速大于30km/h,處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車影像圖標(biāo),進(jìn)入全景影像模式后,點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵,調(diào)出360度功能菜單。360度功能菜單以三色軌跡線標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車的距離。靜態(tài)軌跡線四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線,主要用于標(biāo)記車輛車輪即將行駛至的位置,將隨著駕駛員方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360度全景影像時(shí),如果選擇“R檔退出5秒延遲”(在車機(jī)中設(shè)置),360度全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”,360度全景影像會(huì)在車速高于30km/h時(shí)自動(dòng)退出。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為直觀的提供駕車輔助。工程車8路360全景品牌

工程車360度全景系統(tǒng)沒有卡頓,沒有拖尾。吊車360環(huán)視攝像頭安裝

工程車360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景:倒車,一直是廣大司機(jī)頭疼的問題,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá),但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別,極易引起事故。因而,從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?,F(xiàn)如今,單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時(shí),基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像,無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況,存在視角盲區(qū),難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。吊車360環(huán)視攝像頭安裝

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